我和老婆都是上班族，兩個人月薪加起來有15000左右，但被房貸壓著的我們，遲遲都未曾有想過要買車的念頭，因為在生活中花錢的地方實在太多了，可她陪伴了我那麼多年，一直都是騎著小電驢去上班，每到下雨天，就有種對不住她的感覺，心裡默默地嘀咕：跟著我實在太苦了，到現在已攢有20萬多塊錢，於是在年前我終於一輛廣汽傳祺GS4，既可以接她上下班，還能給家裡人帶來便捷，身邊也有很多朋友讓我選擇哈佛H6，但我覺得太過於大眾化了，還是年輕動感的2020款傳祺GS4更能吸引我，或許價格也是最關鍵的吧，起步價才8.98萬，在我的承受範圍之內。
第二代傳祺GS4新車的外觀造型，內飾配置都明顯得到了很大提升，前臉採用了家族全新的“凌雲翼3.0”設計，中網進氣格柵處，加裝了多條橫向式的鍍鉻飾條，與來的LED大燈融為一體，內部採用了矩陣式排布，從而提升夜間的照明效果，發動機艙蓋上的線條微微隆起，凹凸有致，“C”型的霧燈設計，十分獨特，底部採用“梯形”的鍍鉻保險槓，提升了整車的硬派風，整體造型十分的高端、大氣，是一款比較適合家用的SUV車型。
車身視覺感上呈現出了越級的設計，車頭設計比較細長，高挑的腰線，從前大燈處一直貫穿到車尾，具有很強的肌肉感，車頂上設有行李架，外出自駕遊時可安裝行李箱，後排採用隱私玻璃設計，前後輪廓都有一個向內凹的設計，採用鏡面高拋鍛造式輪轂，根據高低配車型，依次配備225/60 R17、225/55 R18兩種規格輪胎，
尾部設計比較飽滿，上方設計出了懸浮式尾翼，帶有後尾燈點亮效果，兩側“γ”型的尾燈，中間使用了一根鍍鉻飾條連接左右，底部後保險槓加裝了鍍鉻防護擋板，進一步提升了出行的安全性，採用雙邊排氣管，強調了它的運動所在，實際為隱藏式設計。
定價算是比較親民的，官方指導價在8.98-15.18萬區間，直降0.30萬左右（僅供參考，地區不同可能存在差異），起步價僅比傳祺GS3多了1.30萬，車身尺寸4545x1856x1668mm，軸距2680mm，空間優化的相當出色，後排腿部伸縮、頭部空間都很充裕，加上皮質包裹著的座椅，駕乘體驗感十分舒適，還設有後排出風口、雙USB接口這些比較人性化的配置，後備行李箱容積470-1560L，能滿足於日常需求。
內飾設計與配置方面，一直以來都是國產車的優勢，時尚、簡約的風格，中控臺採用了大量的軟質材料包裹，以及紅色的縫線，做工十分精緻，觸摸起來很有質感，採用三幅式多功能方向盤，掌握手感很細膩，還支持語音控制、音量調節、音樂切換、電話接聽、定速巡航等功能，配置方面，除乞丐版沒有液晶屏以外，精英版配8.0英寸觸控式液晶屏，其餘配備12.3英寸觸控式液晶屏，高配車型更是有全液晶儀表盤，以及手機互聯（支持CarLife）、後方影像（360度全景攝像）、4G網絡、GPS導航、車載APP應用等實用性很強的配置。
動力方面，全系統一採用1.5T 直列4缸 渦輪增壓發動機，傳動部分，匹配6擋手動或6AT變速箱，最大功率124kW，峰值扭矩265N.m，最大馬力169匹，動力輸出很順暢，唯有不足的是，手動擋變速箱在低速換擋時，會感覺存在明顯的頓挫感，而6AT變速箱表現得很平順、穩定，百公里油耗低至6.8L，每公里4毛多一點，也符合我的要求，我很注重它的底盤，採用四輪獨懸，前橋為麥弗遜式獨立懸架，後橋為多連桿式獨立懸架，調校偏向家用，比較軟。
對於購買10萬以內的家用SUV，我認為2020款廣汽傳祺GS4的性價比還是挺高的，各方面表現也很均衡，你覺得呢？請把你的想法評論下方，最後，各位車主在購車新車時，一定要記得拿好車輛合格證、客戶留存聯、註冊登記聯、保稅聯、抵扣聯、三包憑證這些票據，祝大家買車順順利利。
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