【物流八卦女 原創】近日，有上海本地的小專線公司跟“物流八卦女”反應，說自己不少同行加盟了安能快遞。不僅如此，安能快遞不收提送貨費，量小也上門，吸引了一些客戶過去。
我們知道，做專線的老闆們，經常發車之前，會低於市場價格，去收一些散貨做配載。“八卦女”的專線朋友反映說：“安能不收提送費，所以這些量小的貨直接找他們發就很划算，可以免費上門收貨、送貨，就沒必要找我們了，畢竟我們量大量小，提送貨費都是固定的。”
這樣聽下來，似乎就很有競爭力了。
於是我們又找到上海市閘北區某安能快遞加盟商詢問，得到的結論是：大家各自有各自的市場，這項服務對於量少、短途貨更加合適，對於長途、量大的貨源，建議還是專線更加划算。
▎不收提送費 量小散貨很划算
據本地安能加盟商介紹，他們主要優勢其實是300公里以內的運輸，把這部分散貨做個集拼，價格一般在170-180元/方，提送貨是免費的。也就是說，有1方算1方，1方貨170元、2方貨340元。
同樣的運輸場景，本地專線、小車隊又是什麼價格呢？
本地某長三角短途專線給到的報價是，60元/方，提貨費120元，送貨費100元。我們簡單計算一下，1方貨的運價：60+120+100=280元，確實發安能快遞更加划算。
2方貨的時候，發普通專線的價格，就已經跟安能快遞持平了。
由於提送貨費是固定的（超過10個方很多專線就不收提送費了），當大於2個方時，還是普通專線的價格更低。
所以該加盟商也表示，自己之前就是做快遞的，現在加盟了安能快遞，另外也做專線業務。自己也會把收進來的貨分類，走快遞划算就發安能，長途的很多也會發其他專線。
為了大家更加直觀地對比出運價的差距，我們選擇了短途、西北、華南代表性線路做個對比：
備註：表格中，安能快遞價格來自安能加盟商，根據區域、級別不同可能會有差異；德邦快遞價格來自德邦官網查詢；普通專線價格來自上海本地專線企業報價，如有異議，可聯繫物流八卦女微信：wuliubaguanv。
另外呢，對於專線、車隊而言，量很小的時候，經常就按件算錢了，甚至於選擇性“不發”。並且每家專線都有自己的優勢線路，所以同一線路各家企業都存在價格差異。
還有一個現象是，一些小三方企業都比較擔心“撬客戶”的事情，所以經常自己另外安排提送，避免專線公司跟客戶過多接觸。
這也就意味著，不是長期合作的客戶，零散貨物是很難提供個性化解決方案的。所以相比之下，散件貨走網絡覆蓋廣的大品牌還是有一定優勢。
▎安能快遞投資4個億 全面轉型大包裹
前不久，安能集團聯合創始人兼首席運營官、執行總裁祝建輝曾在內部發出通知：安能快遞將避開與四通一達的正面競爭，轉型大包裹，並將在2019年在大包裹領域持續投資4個億。
此外，對於接下來的發展戰略，祝建輝提出了三點：
第一，12月1日起，3-30公斤的價格全面6-7折不等，可以選擇性包倉，也可以不包倉，均可享有該折扣。
第二，所有一線城市原直營門店區域，由總部建立派送部全面直派，12月份全國完成。
第三，所有快遞車線重新規劃，全面投入新的純快遞車線。省內全部純快遞車線，省外部分借用快運車線。
綜上，筆者認為一方面，安能快遞聚焦的是大包裹，且輕拋貨佔比較大。對於量少、尤其短途線路有較大優勢，長距離運輸依然是專線公司更有價格優勢，所以專線企業不需要盲目焦慮。
另一方面，做物流，拼的就是業務能力、跟服務能力！“如人飲水，冷暖自知”，根本沒有誰搶了誰的市場，車隊、加盟商各有各的優勢、劣勢，能夠紮紮實實把自己的服務做精細，才是硬道理！（文/潘吉）
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