引导：
【丶平凡说车原创 日产全新奇骏】奇骏作为日产旗下的重磅车型，同样也是旗下的走量版车型，随着本田CR-V终端优惠力度越来越大，丰田RAV4荣放已经换代，如今关注奇骏的消费者越来越少，不仅如此，奇骏匹配的CVT变速箱，在网上的投诉量也比较高。
其实我们不难发现，这一代奇骏已经进入了“生命末期”，各方面相比同级别竞争对手已经没有优势了，尤其是在动力方面，2.0L版车型在实际的动力输出，仅仅是满足了日常的家用出行，而且这套2.0L+CVT在技术方面已经比较老了。
能否“扳倒”本田CR-V就靠它了？ 日产全新奇骏曝光：
根据外媒Automotive News报道，全新一代奇骏将按计划在今年夏季投产，有望在今年秋季首发亮相，新车在前段时间已经曝光过，从外媒通过谍照绘制出的假想图来看，全新奇骏在车头前脸采用非常前卫的设计风格，尤其体现在分体式的大灯组造型。
不过“U”字形的中网造型得到了保留，下进气口造型为倒梯式进行设计，内部装配了炭黑格栅，增强了车头前脸的硬朗感，从车身侧面来看，A柱进行了熏黑处理，营造出了悬浮式车顶，车窗下沿镶嵌了银色镀铬饰条，体现出了精致感。
轮毂的造型为五辐式双边设计，显得时尚动感，至于整车的尺寸，目前并没有正式公布，尾部的造型显得比较厚重，多边形的尾灯组造型，内部装配了环状式LED灯组，显得科技感十足，保险杠包围于下包围采用了一体式进行设计，炭黑饰板也银色镀铬饰条进行搭配。
内饰方面，新车相比现款有着翻天覆地的变化，液晶仪表盘加上悬浮式中控屏，小巧的电子换挡杆，从谍照来看，虽然换挡台和中控台都进行了遮挡，但是我们也能看出新车的大致布局，根据外媒猜测，新车继续使用2.5L自然吸气发动机，欧版车型将会搭载1.3T涡轮发动机。
其实我们不难看出，日产虽然有自家的大排量发动机，代号为VQ系列，但是由于国内排放法规比较严格，直到如今，大排量发动机引入国内的概率并不是很高，当然了，不仅仅是国内排放法规比较严格，海外也是如此，而且，我们可以发现日产在国内投入的发动机并不多。
例如： 搭载在天籁身上的2.0L+CVT这套动力总成，站在技术方面来看，已经相比竞争对手凯美瑞没有优势了，而且这套动力总成运用在奇骏和逍客身上，已经搭载在轩逸身上的这套1.6+CVT动力总成，这么多年以来都没有进行大幅度升级。
以及日产旗下的2.5L自然吸气发动机，换代后的天籁已经换装为2.0T发动机，如果全新奇骏依然搭载2.5L发动机，很明显在同级别中没有优势，目前搭载2.5L自然吸气发动机的车型，销量高的车型，基本上只有凯美瑞，虽然该车搭载的是2.5L发动机。
但是它的热效率高，有技术支撑，而且匹配的是爱信8AT变速箱，反观我们来看如今在售的奇骏，提供2.0L和2.5L发动机，都匹配CVT变速箱，不仅如此，在2.0T天籁身上同样匹配CVT变速箱，日产旗下的热销车型基本上很少匹配AT变速箱。
因此，我们基本上可以得出结论，如果全新奇骏真的搭载1.3T和2.5L发动机，预计该车真是上市后，销量不会有很大的突破，作为标准的紧凑级SUV，同级别竞争对手RAV4荣放和CR-V，排量都没有低于1.5L，就算这台1.3T发动机“黑科技满满”。
动力参数也非常亮眼，但是我们要考虑到该车的尺寸和总量，并不是说排量越小就越省油，而是要根据整车的质量来决定，1.5T的奔驰C级就是最好的例子，虽然C级1.5T版车型从参数上来看，并不是很弱，而且实际的动力输出也比较够用，但是在综合油耗方面并不比奥迪A4L 2.0T版车型等。
总结：
能否挽救日产于水火之中就靠它了？日产全新奇骏曝光！至于全新奇骏是否能“扳倒”本田CR-V，只能等该车正式上市以后，该车的产品力如何，驾驶感受如何，具体的价格是多少等等，至少从目前来看，本田CR-V在非豪华品牌领域中的紧凑级SUV具有很强的统治力。
你们怎么看日产奇骏呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
閱讀更多 丶平凡說車 的文章
