隨著2020年新一輪產品週期的開啟，廣汽本田在小型、中型、中大型市場的產品戰略體系得到進一步完善，同時也打響了新冠肺炎洗禮後，搶佔市場的第一槍。
3月31日，廣汽本田舉辦了一場主題為“遊弋新都市生活GO FOR URBAN LIFE CRUISING”線上發佈會，併發布了新款冠道、皓影銳·混動、2020款新繽智三款SUV新車。
經過22年的深耕細作，廣汽本田在中國市場從以轎車為中心逐漸轉變為轎車、SUV兩者並重的產品戰略格局，隨著2020年新一輪產品週期的開啟，廣汽本田在小型、中型、中大型市場的產品戰略體系得到進一步完善。
新款冠道
冠道自2016年10月上市以來，累計銷量超過25萬輛。作為廣汽本田產品矩陣的旗艦車型，此次線上發佈會推出的新款冠道全系適配國六標準，共推出8個版本，市場指導價為22萬-33.28萬元。
作為中期改款車型，新款冠道在動力系統上並無任何改變，但外觀部分前臉變化較大；車身尺寸上，新車長寬高分別為4858/1942/1670mm，軸距為2820mm，相比老款車身長度增加42mm。
此外，新款冠道全系搭載SDA直行駕駛輔助系統與HDC陡坡緩降控制系統；全系標配雙層隔音隔熱玻璃，採用高端的ANC主動降噪技術、輪圈靜音技術，靜謐性得到提升。
值得一提的是，此前冠道銷量最好的車型是240TURBO，370TURBO車型銷量較少，但隨著此次改款，尤其對370TURBO車型的配置升級，冠道及廣汽本田的銷量或將得到進一步提升。
據介紹，370TURBO車型搭載Honda最新研發升級的Honda CONNECT 2.0智導互聯繫統，不僅強化了實時擁堵信息等在內的導航功能，而且提升了在線音樂、電臺等方面娛樂體驗，還可根據智能語音識別進行系統控制、通過支付寶Alipay進行在線電子支付等。
此外，370TURBO車型還搭載腳踢感應式電動尾門、等離子空氣淨化系統、手機無線充電等先進的人性化配置。
皓影銳·混動
與雅閣一樣，皓影同為廣汽本田重要戰略車型，上市首月即實現破萬銷量，截至目前，皓影累計收穫訂單突破40,000個。隨著皓影銳·混動全面到店，市場供應量加大，用戶“一車難求”的局面將得到最大緩解，這也將進一步提升皓影品牌整體銷量，皓影或將成為繼第十代雅閣、新一代凌派、新繽智、新飛度後，廣汽本田又一銷量支柱。
作為廣汽本田首款混動SUV，皓影銳·混動搭載本田最新第三代i-MMD混動系統，百公里綜合油耗低至4.9L。
此外，皓影銳·混動搭載Honda最新研發的Honda CONNECT 2.0智導互聯繫統、腳踢式電動尾門等技術。
隨著中國本土新冠肺炎負面影響漸緩，市場需求逐漸恢復，有了皓影銳·混動助力，皓影迴歸正常銷量或指日可待，並有望進一步提振廣汽本田整體銷量。
2020款新繽智
繽智作為廣汽本田首款SUV，自2014年上市以來，中國累計銷量已超過70萬輛，全球累計銷量突破200萬輛。此次廣汽本田推出2020款新繽智，全系標配17寸輪輞、LED日行燈及發動機節能自動啟停系統，1.5L CVT版本全系搭載豪華全景天窗。
值得關注的是，2020款新繽智新推出了全新派生1.5L CVT精英版，售價僅為13.38萬元。新派生進一步拉低1.5L CVT車型的入門價格，而且降低購買門檻。新派生推出後，2020款新繽智全系共7款車型，售價區間為12.78萬-17.68萬元，包含1.5L自然吸氣和220TURBO兩種動力。
目前，正處於新冠肺炎全球蔓延的特殊時期，不過中國本土已經得到有效控制，雖仍需謹慎對待，但市場需求正在逐步恢復。
在此背景下，廣汽本田開啟新一輪產品週期，對於恢復銷量無疑是有利的。當然，產能跟得上也是極其重要的。
據瞭解，在100%確保安全的前提下，廣汽本田正積極有序地開展復產復工。
根據廣汽集團財報顯示，廣汽本田增城工廠產能擴大(新增24萬輛/年)建設項目已完成投產準備。
不僅如此，3月29日，廣汽本田對外宣佈將於4月1日完成對本田汽車（中國）有限公司的吸收合併，邁入整車“四線生產”階段，佈局產能保障體。
這對提振廣汽集團的銷量及盈利具有積極意義。廣汽集團公佈財報顯示，2019年，廣汽本田實現產銷76.24萬輛和77.09萬輛，同比增長1.56%和3.98%;實現營業收入1057.11億元,同比增8.03%。
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