昨晚，
兩臺“襄陽造”軌道車
到達上海，
用於上海地鐵工程建設。
4月8日，記者從金鷹重型工程機械有限公司獲悉，由該公司生產的兩臺GCY-450型軌道車於6日順利裝車，8日晚到達上海，用於上海地鐵14號線工程建設施工，保證上海市重點工程建設。
全媒體記者殷素
記者瞭解到，這兩臺軌道車是中鐵五局集團有限公司於去年11月28日訂購，交貨週期僅2個月。自合同簽訂以來，面對短於正常供貨週期的任務，金鷹重工城市軌道交通事業部組成技術、生產專班，從技術、物料準備等方面入手，採取不間斷生產的方式。
“經過一個多月的奮戰，我們在春節前完成了產品組裝、調試和用戶工廠驗收工作。但受疫情影響，遲遲不能交付。”城市軌道交通事業部經理夏福坤說。
全媒體記者殷素攝
金鷹重工公司復工復產後，為保證該批產品儘快送達現場，該公司一邊主動與上海、襄陽市政府有關部門彙報，辦理運輸、人員防控等手續審批，一邊積極與用戶單位協調運輸車輛、防疫措施、人員隔離和防護等事宜，最終確定了產品運輸、疫情防控等方案，確保產品儘快到達用戶現場。
據悉，
上海地鐵14號線
西起嘉定區封浜站，
東至浦東新區金穗路站，
共設31座車站，
全長約39公里。
此條線路是聯繫上海西北部
和上海中心城區的便捷通道，
號稱“上海最後一條
大規模穿越市中心的地鐵”。
這兩臺從襄陽發出的軌道車
將為運輸鋼軌
及扣件列車提供動力，
為現場施工人員
及機具轉場提供便利，
同時還將承擔
鋪設完成後的線路預運行測試任務。
這不是“襄陽造”第一次
用於地鐵建設。
就在上月，3月30日，
5臺由金鷹重工生產的
pc-40型平車
從襄陽發往新加坡，
用於新加坡地鐵建設
和維護施工作業。
該批平車預計
4月15日到達新加坡。
全媒體記者王虎 江旭東攝
分享到:
閱讀更多 襄陽漢江網 的文章
