在东京市内，人们平时出行的主要工具是依靠轨道交通，除了少部分人乘坐バス（公交车），タクシ—（计程车）之外，绝大多数的人，特别是上班族和上学族，他们的每天往返更是离不开轨道交通。
日本的轨道交通，网络密集，十分发达，给人们带来了方便和快捷。即使如此，但对于初次来到这里的人来说，接触伊始，不甚了解，难免被弄得有些手脚无措，晕头转向，一旦熟悉之后，才能感受到它的优越性。
东京城市的轨道交通主要有三类，其一是でんしゃ（电车），其二是メトロ（地铁），其三是ろめんでんしゃ（有轨电车）。
现在人们常见的所谓でんしゃ（电车），过去学日语时候，教科书上叫做: きしゃ（汽車）即“火车”。因为当时这种车的动力来自于蒸汽，所以称之为“汽車”，非常形象。而我们中文里面的“汽车”，日语里则叫做：“じどうしや（自動車）”。由于车辆现在使用的动力改变为电能了，“汽車”（火车）的名称，也随之更改为“电车”了。
每天的上下班和上学放学时间，以及人们夜间玩耍之后返回等高峰时段，大家为了赶时间，都集中在一起，乘车人数陡增，每趟列车都会出现人满为患，拥挤不堪的现象。
人多得不能再多了，挤得不能再挤了。
这趟电车途经新宿和池袋，恰巧这是东京最热闹的两个地方，所以是整条线路乘车人员最多的两站，既然是这样，眼前的情形也就不足为奇了。
错过高峰时段乘车，一般情况下不太拥挤，比较宽松。
穿梭于城市里的有轨电车，既是人们出行的主要交通工具，也是城市的一道靓丽景观。
有轨电车的驾驶员
车身色彩各异，也被印上了各类产品的广告。
专门利用半天的时间，沿着有轨电车的一条线路，缓缓行走，慢慢观景，又是一番情趣。
ふみきりちゆうい（平交道岔口请注意）
この先狭し自転車 進入禁止（此处前面狭窄 自行车禁止进入）
一个市民在站台告示栏上查阅停靠站点、到达时刻等等信息。
夜间还在行驶的有轨电车
车未来时，骑车经过一处平交道岔口。
站台上的候车人
车到站了
乘客依次上车
—— つづき（未完待续）——
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