归母净利暴跌195% 众泰“皮尺部”营收增长最好的竟是门业子公司

蔚来汽车、特斯拉、北京现代、神龙汽车等一众汽车厂商都在进行裁员优化，无论是造成新势力还是传统的汽车品牌都受到了冲击。截至2019年6月份，中国汽车市场已连续12个月下滑，行业产销整体下降。2019年上半年汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%。

8月27日，众泰汽车发布其2019年上半年财报，营业收入50亿元，同比下降50.83%，归属于上市公司股东净利润-2.9亿元， 同比下降高达195.37%。报告分析称，是由于公司在新产品、新技术、新业务等各方面保持密集投资，同时加上造车新势力的加入及传统竞争对手的价格竞争策略，为应对激烈的市场竞争而带来的促销费用上升及销售结构的变化所致。

从主要的指标分析来看，众泰汽车财务数据全线下降，也引起了高层人员的变动，副总裁被解聘、副董事长离任、财务总监被解聘但仍在公司任职。除了财报中的原因之外，众泰汽车产品本身的问题也绕不开。虽然从数据来看，众泰汽车的研发投入本期为4.2亿元比上年同期的2.7亿元增加了55.5%。但对于部分地区实行国六排放政策，众泰却“无车可卖”一事，据媒体走访北京众泰4S店调查报道，到目前为止，众泰都没有推出任何一款产品的国六排放车型，可能要等到今年10月，才会推出国六车型。对于10月份能否有国六车型上市，销售人员略显无奈地表示：“应该会在10月，我们经销商也是一直在等。”

众泰被坊间称为“皮尺部”，号称一卷皮尺走天下。众泰在车型外观的模仿上，的确无人能及，以至于其众泰SR9车型，在车展期间被保时捷高层亲自观摩，据称其中有CEO奥利弗·布鲁姆。不过因为众泰SR9的外观设计与保时捷卡宴类似，一天收到了2万张订单，最多一个月买出5千台车。

众泰抄到了外观，却没有学到内涵，汽车作为一个频繁使用的产品，它的质量很多时候是与消费者的生命联系在一起的。在第三方汽车投诉平台上，众泰被投诉的车型涵盖了旗下包括Z系列、T系列、S系列等全部车型，被投诉最多的自主品牌SUV之一也是众泰的T600等车型，该车型曾在2015年投诉量超过1500次。质量问题体现在变速器异响、电路故障、车身部件开裂甚至是刹车制动失灵、方向盘失控等，这些都会严重影响驾驶安全。与此同时，作为主机厂与消费者联系沟通的触角，众泰的经销商们日子也不好过，去年8月初，18家众泰经销商代表身穿统一白色上衣，拉横幅前往众泰总部起维权。而这些维权活动的原因，就是经销商不堪忍受众泰汽车频频暴露出的产品品质等问题。

而众泰汽车在财报中表示，将“继续推进品牌向上之路，立足五年品牌重塑”，坚持“质量是命，质量优先”的质量标准，让“品质与品牌”成为公司全新价值观。这些个目标任重道远，随着汽车领域近年来新材料、新技术的推广应用，传统汽车及新能源汽车也正面临着各类新技术革新的挑战。车企若不能及时更新研发理念、增强研发能力，以掌握核心技术并持续开发出适应市场需求的新产品，将会导致其在行业中被淘汰。众泰汽车还是需要立身质量，一味的抄袭追逐短期的利益，会丧失更多的机会和用户。

截至2019年6月30日众泰汽车拥有永康汽车、铁牛车身、上海飞众、金大门业、杭州宝网、金马科技、黄山鸿宇等7家子公司。其中永康众泰汽车有限公司营业收入44亿元，营业利润-1.37亿元，净利润-1.54亿元，是对公司净利润影响达10%以上的参股公司。不过这7家公司中，浙江金大门业与汽车产业关联性不大，是在公司多元化经营的思路上投资组建的子公司。主要从事钢木门、木门、装饰门制造、销售、安装，防盗安全门，钢质门、防火门，防盗窗及各种功能门窗的开发、制造、销售。而在以产品为角度来分析众泰的主营业务情况时，金大门业的门业产品营收1.3亿元，与去年相比增加了51.4%，相对于汽车整车产品的-51.7%的增长率来说，可谓是显眼，有种无心插柳柳成荫的感觉。

据悉，众泰汽车是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业，拥有众泰、江南、君马等自主品牌，产品覆盖SUV、 轿车、MPV和新能源汽车四个细分市场。2019年上半年众泰汽车生产SUV共计60125辆、销售60763辆，生产基本型乘用车954辆、销售1194辆，生产纯电动乘用车1759辆、销售1868辆，合计生产汽车62838辆、销售63825 辆。

2019年上半年汽车产销数据：

在宏观经济增速回落、投资放缓、消费信心走低、中美贸易战、环保治理加严、国六排放标准的提前实施、购置税优惠的透支消费等影响下，预计2019年全年汽车销量将再次出现同比负增长，且下滑幅度高于2018年。2019年上半年汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%。乘用车产销量降幅小于汽车总体：1-6 月，乘用车产销分别完成997.8万辆和1,012.7万辆，产销量同比分别下降15.8%和14%。商用车产销同比下降：1-6 月，商用车产销分别完成215.4万辆和219.6万辆，产销量比上年同期分别下降2.3%和4.1%。新能源汽车同比高速增长：1-6 月，新能源汽车产销分别完成 61.4 万辆和 61.7万辆，比上年同期分别增长48.5%和49.6%。其中纯电动汽车产销分别完成49.3万辆和49.0万辆，比上年同期分别增长 57.3%和 56.6%。