受疫情影響，不少居民選擇網購生活用品。在各小區實行封閉式管理後，為了方便居民快速領走快遞，減少在外逗留時間，各地很多社區紛紛在門口設立了取貨架，來送貨的快遞員只需將物品放置在貨架上，居民即可自行取走。多位居民向記者反映，有的餐食由於長時間無人認領，異味難聞，個別小區快遞包裹還出現了被盜現象，而包裹被“冒領”等問題，也一直未得到妥善解決。因此，圍繞著是否保留貨架問題，網友展開熱議與爭論（4月8日央視網）。
網友爭論基本可以劃分為兩方面的觀點，一是認為快遞貨架解決當前需求，有存在必要；二是認為快遞應該送貨上門，這些問題迎刃而解，貨架並無必要。對此，筆者認為看待這個問題，需要考慮目前防疫實況。
疫情期間，防控重心下沉，給社區帶來很多壓力，快遞出入小區如果不加以調整，勢必會帶來諸多不確定風險。因此，臨時性快遞貨架的出現，能實現“無接觸”投遞，確保快遞員、業主安全及小區整體防控需要，也能解決快遞送收之間錯時兩不便的難題。《快遞暫行條例》第25條提到“應當”“將快件投遞到約定的收件地址”，這條規定給日常居家老人、大件到家解了燃眉之急，也是快遞業服務民眾福祉的一個重要體現。這裡的“約定收件地址”要放在平時，通常是具體每家每戶，而在疫情期間，則多調整為小區門外。這並不違背該規定的立法原意。
快遞送貨到家是基於收件人的意願，因此，雙方約定意思一致應當是決定快遞服務如何落地的核心要件。疫情期間，快遞入戶，給小區防疫，最終還是給業主個人健康帶來一定風險，而調整送至小區門外，成為更多收件人不得已的選擇。因此，只要快遞與收件人雙方之間就送達地點達成一致，快遞服務依約完成，沒毛病。
問題是，臨時貨架的弊端，對收件人權益確有侵害，如何解決疫情期間收取快遞難題？筆者認為，不僅需要物流快遞努力，也需要社區、物業的支持。
社區、物業與物流快遞，都在為小區業主服務。雖然社區物業並無具體看護快遞的法定責任，但快遞丟失、變質腐爛畢竟發生在小區範圍內，涉及小區安全和整體衛生環境，積極主動作為，提供人性化服務和做好細節工作，是當下合力抗疫題中之義。具體做法上，一些有條件的地方，藉助技術力量實現多贏。比如，在臨近小區大門處安置上智能快件櫃，通過一對一取貨碼和限時領取模式，解決了丟件和及時取件難題，前提是提前與收件人約定好，獲得後者同意。而放置不下或取貨不便的情況，可由社區和物業通過提供推車、幫助送件等方式打開方便之門。
所以，要實現快遞便民最大化，不僅需要物流快遞的努力，還需要與社區、物業一起做好機制建設、設備配置及操作環節的銜接，缺少哪一方，都成不了。疫情期間如此，走出疫情後，也應如此。
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