遵義市是我國西部地區為數不多的擁有兩個4C等級運輸機場的地級市，擁有遵義（新舟）機場和茅臺機場。遵義市對這兩個機場的定位分別是：即新舟機場以政務為主，依託正式口岸建設，大力發展國際包機業務，帶動遵義國際旅遊市場發展，而茅臺機場以商務為主，依託仁懷、赤水、習水三縣（市）良好的旅遊資源，大力發展國內旅遊包機業務，支撐遵義國內旅遊目的地建設。
為了使這兩個機場更好的發揮定位作用，遵義已經在建“遵義至仁懷”高速，使原距離100多公里的兩地縮短為53公里，通行時間由1個多小時左右縮短為幾十分鐘。
桐梓至新蒲高速公路高速公路和金（沙）仁（懷）桐（梓）高速一樣，是遵義市二環高速公路的其中一段。這條起於桐梓縣西南的魚池，與金仁桐高速順接，經茅石、梘壩、綏陽東、鄭場、永樂，止於驪龍的後槽附近，茅官河西岸順接湄石高速機場聯絡線為本項目預留的驪龍樞紐互通位置。
本項目全長73.484km，其中桐梓境15.41km，匯川區境內3.17km，綏陽境43.596km，新蒲新區境內11.308km。項目建設標準為v=100km/h 四車道高速公路。全線共有橋樑16623m/44 座，其中特大橋3915m/5 座、大橋12348m/35 座、中橋360m/4 座；其中連續剛構橋7023m/11 座（最大主跨200m），其餘為T 梁橋、鋼箱梁，橋樑比例22.62%。全線共計隧道36506m/27 座，其中特長隧道13461m/4 座、長隧道16092m/8座、中隧道3452m/5 座、短隧道3501m/10 座。隧道佔路線總長的49.68%。全線共設互通立交6處，分別為茅石樞紐互通、梘壩互通、桑木壩樞紐互通、綏陽東互通、鄭場互通、永樂互通。互通連接線1條，4.5公里。本項目總投資117億元。
據瞭解，桐梓至新蒲高速公路勘察設計，共劃分為1個標段。勘察設計週期為300天，初步設計週期120天，施工圖設計週期為180天。
貴州省交通運輸廳官網顯示，現在已經啟動勘察設計招標的“桐梓至新蒲”高速公路，也直接連通了遵義和茅臺兩個機場。和在建的“遵義至仁懷”高速一樣，不僅能夠帶動沿線鄉鎮經濟的發展，更能為遵義國際旅遊市場及遵義紅色培訓插上騰飛的翅膀。
閱讀更多 遵義紅色培訓 的文章
