在武漢重啟日,摁停的綏芬河全封閉、建方艙,究竟有什麼玄妙?

4月8日零時,在江漢關大樓激越的鐘聲中,武漢醒來。

從立春到清明,從長夜到破曉,76個日夜的逆行,76個日夜的堅守,76個日夜的期盼。這座英雄的城市終於重新甦醒過來,開啟盎然生機。

在武漢重啟日,摁停的綏芬河全封閉、建方艙,究竟有什麼玄妙?


當武漢在時隔76天之後終於開始解封之時,卻有一個邊遠小城開始封閉小區了。

這就是黑龍江邊境小城綏芬河。

據央視新聞消息,綏芬河市新冠肺炎疫情防控指揮部4月7日發佈通知,為進一步加強疫情防控期間的管控工作,全市所有小區自4月8日6時起實行封閉管理。

按照防控要求,小區居民每戶每三天可派出一人外出購買生活必需品且當天必須返回,進出小區人員均按照“通行證登記+掃碼+測溫+戴口罩”管理。

為何這個小城會在全國開始解禁的時候,單獨開始戒嚴封城了。

原來這個小城是個中俄邊境小城,人口只有7萬人口,但就是在一週內累計輸入87例確診病例,疫情情況開始變得需要重視起來。

在武漢重啟日,摁停的綏芬河全封閉、建方艙,究竟有什麼玄妙?


綏芬河疫情從輕到嚴的變化情況

這已經是綏芬河第二次封閉小區了。在疫情最嚴重的2月初,綏芬河已要求對居民小區、單位實行封閉管理。

截至4月8日22時,當地已有87名輸入型確診病例、無症狀感染者127例。

綏芬河口岸累計進境2443人。

從官方公佈的行程信息來看,這些病例都是俄羅斯輸入進來的,且都是一樣的歸國路線:從莫斯科坐飛機到符拉迪沃斯託克(海參崴),再坐大巴到綏芬河公路口岸,全程至少需要11個小時。

鑑於此種情況,4月5日-7日,中國駐符拉迪沃斯託克總領事館連續三天發佈出行風險通告,強烈提醒中國公民切勿通過綏芬河口岸回國。。

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中國駐符拉迪沃斯託克總領事館官網截圖。

由於近期俄羅斯飛往中國的航班大幅減少,通過陸路經綏芬河口岸入境人員驟增。

4月3日,綏芬河-波格拉尼奇內公路口岸旅檢通道4月5日臨時關閉,4月6日正常開關,4月7日至13日繼續臨時關閉,恢復開關日期另行商定。

面對突如其來的輸入病例,黑龍江省內的醫護力量也開始向綏芬河集結。

為了更好地對新冠肺炎患者進行救治,黑龍江省已經成立救治專家組,派出141名專業人員支援綏芬河,黑龍江援助湖北醫療隊106人正作為後備可隨時參與救治。

而當前黑龍江省綏芬河市已經開始著手建立方艙醫院,預計將於11號完工投入使用。

關閉口岸、請求支援、封閉小區,在入境病例激增的壓力下,綏芬河正式投入“戰疫”。


為何大批在俄華人從綏芬河返國


綏芬河位於黑龍江省東南部,為牡丹江市管轄下的一個縣級市。

轄區面積僅有460平方公里,總人口不到7萬人。

東與俄羅斯濱海邊疆區接壤,距俄遠東最大鐵路編組站烏蘇里斯克120公里、最大港口城市符拉迪沃斯託克210公里,是黑龍江省最便捷的“出海口”。

邊境線長27公里,有一條鐵路、兩條公路與俄羅斯相通。

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綏芬河地理位置。圖/綏芬河市政府官網

綏芬河的通商曆史十分悠久,是個典型的邊貿小城。

由於地理位置較近,綏芬河與俄羅斯的經濟文化往來已十分悠久。

綏芬河被稱為整個俄羅斯遠東人民的購物天堂,他們的各種生活必需品、服裝等,大部分都採購自綏芬河。

綏芬河與俄羅斯的商貿交流,即使在如今的疫情期間,也沒有完全停止。

根據《黑龍江日報》4月7日的報道,此前綏芬河口岸是全省唯一一個全天候持續開關運行的陸路口岸,“每日約有近百名左右俄羅斯貨車駕駛員出入境”。

與此同時,黑龍江的同江口岸一直沒開,黑河旅檢口岸也於4月4日起關閉,民航局還在3月26日發佈了通知,將每週的航班量下降到130班左右。

多種因素疊加,身在莫斯科的中國人想要輾轉回國,從綏芬河口岸入境就成了絕佳選擇。

俄羅斯情況如何?刻不容緩,必須嚴防

據相關人士口述,俄羅斯表面上風平浪靜,實際上已經波濤洶湧,情況不容樂觀。

隨著國際航班的停飛,從黑龍江、內蒙古邊境公路口岸回國的人對應逐漸增多,對檢疫工作造成極大難度。

從這幾天的數據,就可以看出端硯,昨天俄羅斯單日新增1154人,累計確診7494人。值得注意的是,俄羅斯在3月份還只是幾百人確診,短短不到一週的時間,就已經破千,照這個趨勢下去過萬確診極有可能。

所以,口岸封閉也是減免境外輸入的風險。

在疫情風暴中心的武漢都已開始解封的今日,綏芬河的“防疫戰”正全面打響。

期待疫情散去,這座邊境小城能夠再度煥發活力。

在這春暖花開的時節,勝利在望,不能掉以輕心。


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