怎样折腾才能从慕尼黑到长春其它頭條網

本文主要是写写从德国慕尼黑到中国的长春，都有哪些趣事，并不是吐糟，而是教会那些有这些需求的人，需要注意的事。有时候并不是单纯的犯傻，只是不了解某些人的一些套路，所以都会中招，希望看过这些的人不会再犯我的错误。

第一段路程：公寓到机场

因为培训过程中休假回国，我们并没有权限订出租车，所以我需要到地铁去慕尼黑机场。我们离Frankfrut Ring地铁站比较近，但是如果有想坐地铁去机场的人可以同我一个路线。先是地铁U2到FeldMoching，这个站是挺大的中转站，也是U2的始发站。我们到这个站，然后下车逆车行方向走上楼梯（或扶梯），上去后能看到很近的一个口，就是去机场或者Freissig站的站台，我们上去的站台是左手边的。如果坐对了，这个S1上面会看到很多拿着大行李箱的人，那就可以放心坐，直到终点慕尼黑机场。如果做的是去Freissig的车，那会在NeuFarhn这个站停留较长时间，会让去机场的人下车，然后等下班去机场的S1，然后倒一下就可以了。往往去机场的S-Bahn上面会有明示的飞机标志，或者写着Flughafen之类的标志。

注意德国地铁里的地铁电梯多数都是双向的，还是固定方向的，我们需要对向没人走，电梯停止运行时，走上去它自动会运行。在地铁旁边的柱子上会看到上下行标志，如果这个标志没亮，而只有一个停止标示在亮或者干脆全灭的时候，那就这个地铁现在不会运行，最多当个步梯用。

在扶梯上去后，会看到站台信息，上边会标明去火车站的火车什么时候来，一般比较准时。这个火车算S-Bahn，所以我们在地铁买票的时候直接选Single Ticket，然后选择4区就可以了，机场是在四区十三环，我查看了一下没法选择具体环数，只能用区域的，票价十一块几欧。

这个S-Bahn坐到头，我是直接在Terminal 2下车的，碰巧走对了。扶梯上去，接着直接往前走，进门，往右转，刚好是国航的值机柜台。早早就排满了人。头等舱与商务舱是随时去随机搬运的，我坐的经济舱是需要等十点半才开始。稳重，查护照，问有没有退税的物品，如果有箱子自己带走，退完税再那边托运。

第二段路程：北京到沈阳

北京机场挺大的，刚出来还有点儿蒙。其实我出的是联程的票，所以北京机场不用再值机。但是当时还真有点儿蒙圈了，拿着票愣是不知道往哪里走了。后来一看航旅纵横，登机口是D多少，再看前方就是D的入口，也就是国内航班的区域。只要这个不蒙，其他都好说。这个多数人都不蒙，只是自己九个多当时飞机，三部半电影下来，有点儿迷糊。

第三段路程：沈阳到长春

在沈阳也两个地点可以说说，一个是机场，一个是北站。之前在沈阳打出租车，有个老大姐跟我说：一，沈阳有部分黑车，但是他们不敢到机场与火车站去，怕被抓。二，从机场回市区，是可以直接打车的，不像长春。长春怎样？我们通常都是直接订车，打车？我们还是怕被坑。基干这两点考虑，才出现了后续的一些小事故。我刚出来，一个面容憨厚的大哥说，去北站么？坐我车。当时确实比较累了，不想走到那边去排队，也想着老大姐的技巧，感觉至少不会有什么问题。于是就跟着他走了。

原来他就是那些传说当中的“拼缝的”，他要一百块钱，自己留三十，给司机七十，然后他就这么拼了一下，就赚了三十块钱。这个出租车司机对我说，他们都是些周围农村的人，天天像上班一样，每天不少挣。我就这样，智商被一个农村大哥按地上碾压了。这次小事中我发现，我并没有占便宜的想法（如果说像省点劲儿，不去排队等车算占便宜的话），但是却中招了，除了智商短缺外，在国外几个月，心理自然没有什么防备心。以后如果有遇到这样的人，大家一定要回绝，去老实排队，这个最保险。

在沈阳北站，刚进站，就被一大妈拦住，告诉给带的箱子称一称。我之前都带过些东西，没记着有这个环节，那就称一下呗。那大哥告诉我行李超重十九公斤，需要额外交钱。说每个人只能带十一公斤的物品，我一下感觉很新鲜。但是由于比较着急回家，也就没多想，都是穿着铁路制服的，也说了一直都是那么执行的，我也就不多说了。这个事情让我感觉意外，也有点儿不爽，但是回来坐的卧铺，厕所却是座便，让我感觉很新鲜，算是中和了我不爽的心情。一回国，在车站里，来回拥挤的人群，来回插队还很有理的大哥大姐大爷大妈，以及一听到远处在吵架就赶快跑过去看的人，我脑袋确实有点儿大。鲁迅先生都唤不醒国人的意识，我们就管好自己吧，尽量不给社会多添乱。