怎樣折騰才能從慕尼黑到長春

本文主要是寫寫從德國慕尼黑到中國的長春，都有哪些趣事，並不是吐糟，而是教會那些有這些需求的人，需要注意的事。有時候並不是單純的犯傻，只是不瞭解某些人的一些套路，所以都會中招，希望看過這些的人不會再犯我的錯誤。

第一段路程：公寓到機場

因為培訓過程中休假回國，我們並沒有權限訂出租車，所以我需要到地鐵去慕尼黑機場。我們離Frankfrut Ring地鐵站比較近，但是如果有想坐地鐵去機場的人可以同我一個路線。先是地鐵U2到FeldMoching，這個站是挺大的中轉站，也是U2的始發站。我們到這個站，然後下車逆車行方向走上樓梯（或扶梯），上去後能看到很近的一個口，就是去機場或者Freissig站的站臺，我們上去的站臺是左手邊的。如果坐對了，這個S1上面會看到很多拿著大行李箱的人，那就可以放心坐，直到終點慕尼黑機場。如果做的是去Freissig的車，那會在NeuFarhn這個站停留較長時間，會讓去機場的人下車，然後等下班去機場的S1，然後倒一下就可以了。往往去機場的S-Bahn上面會有明示的飛機標誌，或者寫著Flughafen之類的標誌。

注意德國地鐵裡的地鐵電梯多數都是雙向的，還是固定方向的，我們需要對向沒人走，電梯停止運行時，走上去它自動會運行。在地鐵旁邊的柱子上會看到上下行標誌，如果這個標誌沒亮，而只有一個停止標示在亮或者乾脆全滅的時候，那就這個地鐵現在不會運行，最多當個步梯用。

在扶梯上去後，會看到站臺信息，上邊會標明去火車站的火車什麼時候來，一般比較準時。這個火車算S-Bahn，所以我們在地鐵買票的時候直接選Single Ticket，然後選擇4區就可以了，機場是在四區十三環，我查看了一下沒法選擇具體環數，只能用區域的，票價十一塊幾歐。

這個S-Bahn坐到頭，我是直接在Terminal 2下車的，碰巧走對了。扶梯上去，接著直接往前走，進門，往右轉，剛好是國航的值機櫃臺。早早就排滿了人。頭等艙與商務艙是隨時去隨機搬運的，我坐的經濟艙是需要等十點半才開始。穩重，查護照，問有沒有退稅的物品，如果有箱子自己帶走，退完稅再那邊託運。

第二段路程：北京到瀋陽

北京機場挺大的，剛出來還有點兒蒙。其實我出的是聯程的票，所以北京機場不用再值機。但是當時還真有點兒蒙圈了，拿著票愣是不知道往哪裡走了。後來一看航旅縱橫，登機口是D多少，再看前方就是D的入口，也就是國內航班的區域。只要這個不蒙，其他都好說。這個多數人都不蒙，只是自己九個多當時飛機，三部半電影下來，有點兒迷糊。

第三段路程：瀋陽到長春

在瀋陽也兩個地點可以說說，一個是機場，一個是北站。之前在瀋陽打出租車，有個老大姐跟我說：一，瀋陽有部分黑車，但是他們不敢到機場與火車站去，怕被抓。二，從機場回市區，是可以直接打車的，不像長春。長春怎樣？我們通常都是直接訂車，打車？我們還是怕被坑。基幹這兩點考慮，才出現了後續的一些小事故。我剛出來，一個面容憨厚的大哥說，去北站麼？坐我車。當時確實比較累了，不想走到那邊去排隊，也想著老大姐的技巧，感覺至少不會有什麼問題。於是就跟著他走了。

原來他就是那些傳說當中的“拼縫的”，他要一百塊錢，自己留三十，給司機七十，然後他就這麼拼了一下，就賺了三十塊錢。這個出租車司機對我說，他們都是些周圍農村的人，天天像上班一樣，每天不少掙。我就這樣，智商被一個農村大哥按地上碾壓了。這次小事中我發現，我並沒有佔便宜的想法（如果說像省點勁兒，不去排隊等車算佔便宜的話），但是卻中招了，除了智商短缺外，在國外幾個月，心理自然沒有什麼防備心。以後如果有遇到這樣的人，大家一定要回絕，去老實排隊，這個最保險。

在瀋陽北站，剛進站，就被一大媽攔住，告訴給帶的箱子稱一稱。我之前都帶過些東西，沒記著有這個環節，那就稱一下唄。那大哥告訴我行李超重十九公斤，需要額外交錢。說每個人只能帶十一公斤的物品，我一下感覺很新鮮。但是由於比較著急回家，也就沒多想，都是穿著鐵路制服的，也說了一直都是那麼執行的，我也就不多說了。這個事情讓我感覺意外，也有點兒不爽，但是回來坐的臥鋪，廁所卻是座便，讓我感覺很新鮮，算是中和了我不爽的心情。一回國，在車站裡，來回擁擠的人群，來回插隊還很有理的大哥大姐大爺大媽，以及一聽到遠處在吵架就趕快跑過去看的人，我腦袋確實有點兒大。魯迅先生都喚不醒國人的意識，我們就管好自己吧，儘量不給社會多添亂。

第四段路程：長春到家

長春站已經走太多回，沒有什麼可說的。就是從北口出來，去找地鐵之類的真的是非常不好找，如果第一回來到長春，那一定會迷失在長春北站。不是那裡有多大，只是那裡比較亂。