出品 | 車與輪
3月以來，各大輪胎企業都在有序復工復產，部分廠家甚至接近滿負荷運轉。但最近卻有消息說：廣饒縣宏盛橡膠和方興橡膠輪胎廠要放假了，怎麼回事？
據小邦瞭解，許多知情人士均表示：廣饒部分工廠將於4月7號開始放假。關於放假的原因，則有兩派聲音。第一派稱：“放假主要是由於工廠停氣，設備檢修。”
另一派則表示：放假是由於海外疫情導致的出口受阻，訂單減少。倉儲飽和，外銷受阻，等於逼著工廠放假。如果國際疫情不能得到很好的控制，放假是必然的。
那麼，廣饒輪胎廠是否真的大範圍放假？如果放假，它的真實原因是什麼呢？4月7日，《車與輪》迅速聯繫到了廣饒縣大王鎮相關廠家，取得了部分廠家領導的回應。
廣饒輪胎廠存在放假現象
據廣饒輪胎企業相關人士稱：4月7日至11日，大王鎮熱電公司確實宣佈停氣，直接影響了方興橡膠和宏盛橡膠的半鋼胎生產，從而導致4月7日以後工廠繼續放假。但國風，皓宇，金宇等其他輪胎企業暫時不受影響。
此外，另一位廣饒輪胎企業相關人士表示：由於國外疫情升級，輪胎企業以外貿為主的半鋼胎訂單減少，工廠面臨隨時叫停的風險。
所以在4、5月份這段時間，部分工廠也決定借清明、五一假期和這次檢修多放幾天假，以解決目前工廠庫存較高難以消化的問題。放假情況是否進一步延長，還要看國外疫情防控情況。
輪胎廠隨時叫停
海外疫情影響國內輪胎企業生產
世衛組織4月7日最新消息：中國以外新冠肺炎確診病例已超過百萬例！美國超36萬例。海外疫情的蔓延速度越來越快，其導致的外貿訂單減少以及國內過高的庫存，令許多國產輪胎企業猝不及防。國內的輪胎工廠，可能面臨被隨時叫停的風險！
中國作為世界最大的輪胎生產國，其出口依賴度相對較高。從中國九家輪胎上市公司2018年財報數據中可以看出，國外營收佔有很大比重，整體保持在30%—50%左右。三角和賽輪的國外營收甚至超過了國內營收。
此外，據卓創資訊統計數據顯示：儘管受出口貿易摩擦影響，近幾年中國輪胎出口銷量佔比依舊很高。2019年，中國全鋼胎出口依賴度為42.24%，半鋼胎出口依賴度為44.05%。出口，已將近佔據了國產輪胎企業銷量的半壁江山。
此外，現今疫情肆虐最嚴重的地區是歐美地區，而美歐兩大市場是中國輪胎貿易保持較高規模的重要支撐。2018年，美歐合計佔中國乘用車輪胎出口額的比重，超過四成；佔中國商用車輪胎出口額的比重，達到30%以上。歐美疫情的持續升級，將對中國輪胎短期出口造成嚴重阻礙。
卓創資訊預測：
二季度受影響的輪胎訂單將達到20%—50%，輪胎工廠開工率將維持在70%以下。
中國輪胎企業面臨生存危機
保證現金流比什麼都重要
2020年1月—2月，由於國內疫情爆發，輪胎企業在相關規定下延長春節假期。如今終於開始復工復產，卻又因為海外疫情而再度放假，中國輪胎企業正面臨著空前的生存危機。有輪胎人透露：現在XX輪胎廠原材料進不來，輪胎賣不出去，疫情嚴重影響。
還有輪胎人表示：輪胎沒法出口了。今年的企業都勒緊腰帶過日子了，XX企業都裁人了......
確實，經過了數月的疫情，輪胎企業在防疫、租金、人工等成本上支出較大，現金流十分緊張。如今海外疫情升級，國內訂單驟減，
求生存成為了企業的當務之急。
小邦認為，對於國產輪胎企業來說，要做好未來長時間沒訂單的心理預期。不論是裁員還是減產，一切都要為活下去做準備。保證現金流，比什麼都重要！
閱讀更多 車與輪 的文章
