接著 繼續講，這一篇主要就說說為什麼國家層面暗示的成渝經濟圈帶頭城市是
重慶，以及重慶如何把一手好牌給打爛的。2010年5月5日，國務院正式批准設立重慶兩江新區並賦予其五大功能定位，要求在國家戰略層面成為統籌城鄉綜合配套改革試驗的先行區，內陸重要的先進製造業和現代服務業基地，長江上游地區的金融中心和創新中心，內陸地區對外開放的重要門戶，科學發展的示範窗口。
兩江新區是重慶市下轄的副省級新區、國家級新區，也是中國內陸第一個國家級開發開放新區，同時是繼上海浦東新區、天津濱海新區後，由國務院直接批覆的第三個國家級開發開放新區。
從兩江新區這響噹噹的名號裡，就應該不難理解當時設立兩江新區時肩負的神聖使命。兩江新區核心地帶的江北嘴，更是被稱為“上海陸家嘴，重慶江北嘴”。兩江新區名噪一時，著實讓當時的成都有些望塵莫及。
在此後的幾年裡，重慶在基礎設施建設和高新尖企業的招商引資方面，都是全面發力。那時，我剛好在重慶一家國字號下面的研究院工作，為當地政府提供專業規劃和諮詢工作，也親眼見證了很多地方領導在這方面的雄心壯志，要讓重慶完成轉型升級，由一個重工業城市變成一個以科技和金融為主的創新型城市。像大數據、雲計算、物聯網等產業，2013年重慶市政府就非常重視，並且大力引進和扶持。京東在重慶的倉庫，也是那時招商引資進來的。屆時，城市修建地鐵的熱度才剛剛興起，在2013年全國已開通城市軌道交通線路的城市裡，重慶的運營總里程為170公里，全國排第5，僅次於北上廣深，而此時成都的軌道交通線路運營里程為115公里，較重慶少了55公里！
蒸蒸日上的重慶，貌似穩坐西南成渝經濟圈的龍頭經濟老大了，然而，很多事情並不是那麼順利。
一個地方的經濟要良好持續發展，得有穩定可持續的領導班子和管理體制。從2007到2017年期間，重慶接連發生了一系列的不穩定事件，對重慶經濟發展產生致命的影響。另外，在科技和金融方面的響亮口號，規劃宏偉，並沒有真正付諸到實踐或者是難以實現，依然是依靠重工業和拓展主城區賣地來提重經濟。多次登上新聞頭條的“重慶模式”，其實就是依靠房地產經濟和傳統工業經濟的縮影而已。
近期，疫情之下，世界各國之間各種“截胡”口罩、醫療器材等事件屢屢發生。而同樣類似的截胡事件，也曾發生在成渝兩地招商引資之中。
那是一家世界級的IT公司，在商業管理軟件領域可以說全球No.1。被重慶大力引進，各種政策和優惠能給的都給上了。人家的全球高管也來了重慶，視察了一圈，本來覺得可以了。但是一想到，都到重慶了，就去成都也順便看看吧。這“順便看看”可不得了了，直接拒絕了重慶。理由是，夏天溫度過高，機房用電太厲害；成都高校的畢業生更喜歡留在成都；跟他們密切合作的全球四大Big4以及其他國際級大牛諮詢機構，都還沒有入駐重慶。從氣候條件，到軟實力的差距，重慶就這樣分分鐘被秒殺了。這也是我瞭解的成都截胡重慶的比較經典的案例。
還有一件事，也能側面反映出重慶在高科技行業的疲軟態勢。重慶地鐵6號線，有一站叫“光電園”站，其實，這個站點之前是叫“軟件園”，但是確實是沒發展起啥軟件產業來，名不符實，也就只能改名了。
第二屆中國西部國際投資貿易洽談會（以下簡稱“西洽會”）於2019年5月16日在重慶悅來國際會議中心隆重開幕。來自95個國家和地區、國內30個省區市以及7個副省級城市、約4000家企業（機構）、7萬名境內外嘉賓客商參展參會。本屆“西洽會”緊扣“一帶一路”的時代主題，著力推動中國西部和“一帶一路”沿線城市更加緊密聯繫在一起，聯動長三角、珠三角和環渤海經濟圈。
（摘自中華人民共和國商務部網站）
我有幸參加了本次西洽會的開幕式，然而我對開幕式的秩序表示難以置信，座位安排雜亂無章，參會人員明顯遠遠超負荷，眾多嘉賓席沒有翻譯耳機，我認為這不是重慶形象的真實體現，更不該是這樣一個重大會議該有的開幕式的樣子。
正式開始比較久了，會場依然人頭攢動，比較混亂。
我想在很多方面，我的見解肯定有失偏頗，而且也必定是不全面的。但在國家戰略層面，我認為是給了讓重慶做西南經濟領頭羊的機會的，只是，確實是一副好牌沒有打好。成渝經濟圈的龍頭城市這一C位之爭，毫無疑問，暫時也就只能拱手讓給成都了。（PS:我相信重慶的崛起還沒有走完，龍頭之爭一定會繼續，重慶加油！）
下一篇，我們就來說說成都的發展，以及為什麼成都能力壓重慶暫時奪得成渝經濟圈的龍頭城市寶座。
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