徐州地處蘇、魯、豫、皖四省交界
東襟淮海，西接中原，南屏江淮，北扼齊魯
素有“五省通衢”之稱
是國家重要的綜合交通樞紐
徐州一直以來
都在加速推進這方便的資源
不斷拓展和建設
不管是市內市外，還是道路
交通工具的優化調整
一直在持續進行中
徐州今年開闢調整公交線34條
近日，小編在徐州交通運輸局官網上看到一則新聞：今年，徐州將新闢優化調整公交路線34條。同時，在城際公交方便，還將加快推進！
主要內容為：
3月31日，全市運管工作會議召開。會議提出，為加快提升綜合運輸服務水平，著力滿足人民日益增長的出行需求，我市今年將新闢優化調整公交線路34條，其中市區20條，使市區城市公共交通分擔率達30%；全市將新增新能源公交車306輛，其中市區130輛，清潔能源及新能源公交車佔比達83%；更新國六標準清潔能源及新能源出租車1825輛，國六標準清潔能源及新能源出租車佔比達80%。
“2020年是我市創建省公交優先示範城市的收官之年。全面落實《徐州市公交優先示範城市三年行動計劃》，我市將加快公交站場建設和公交換乘優惠政策落地。並持續推進城市公交線網優化調整。結合軌道交通一號線、二號線開通和市民出行需求，做好公交線路銜接和優化調整工作。”
市運管處相關負責人介紹，今年我市交通運管部門還將加快推進淮海城市群公共交通互聯互通，其中將加快推進徐州至淮北、棗莊以及直達各縣的城際公交開通， 建立以徐州為中心的城際公交出行網絡，進一步放大徐州交通資源優勢，打造毗鄰地區公共交通發展樣板，提高中心城市首位度。同時推動銅山區、賈汪區、開發區城鄉班車公交化改造。爭取財政資金，會同轄區政府、交通控股集團、公交公司等，制訂城區公共交通一體化實施方案，推進城鄉班車收購和資源整合，優化公交線網設置，保障三地居民儘快享受到同城公交待遇。
小編羅列了一下內容，主要亮點有這些：
1、我市今年將新闢優化調整公交線路34條，其中市區20條；
2、我市將加快公交站場建設和公交換乘優惠政策落地；
3、結合軌道交通一號線、二號線開通和市民出行需求，做好公交線路銜接和優化調整工作。
4、今年我市交通運管部門還將加快推進淮海城市群公共交通互聯互通，其中將加快推進徐州至淮北、棗莊以及直達各縣的城際公交開通；
5、推動銅山區、賈汪區、開發區城鄉班車公交化改造；
6、保障三地居民儘快享受到同城公交待遇。
最重要的，則是加快推進徐州至淮北、棗莊以及直達各縣的城際公交開通；在去年，徐州開通了K902路城際公交。
901路：徐州 ↔ 蕭縣
加快推進徐州至淮北、棗莊以及直達各縣的城際公交開通這是一條民生要道，造福一方百姓也帶給了徐州、淮北、棗莊的小夥伴們無限的期待
目前徐州已有這些動態
小編了解到，徐州至棗莊之間的城際公交，實際上去年已經開通了徐州賈汪區至棗莊臺兒莊的路線。
2019年1月1日，徐州市賈汪區、棗莊市臺兒莊區跨省公交線路開通。
該線路全程42公里，由賈汪公交首末站至臺兒莊汽車站循環運營途徑12個公交站點，日運營10餘個班次，先期配置宇通牌公交型客車4輛。
而此次又再次提到了
推進徐州與棗莊之間城際公交的開通
說明這將是一條全新的
聯通徐州與棗莊之間的路線
再加上徐淮城際公交
如果今年能夠實現開通計劃的話
那麼未來“徐州城際公交圈”將達到4個
坐著公交就能去旅遊的夢想就可以實現了
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