压路机这种工程机械，大家想必都见过，并且一点都不陌生。压路机在主要应用于各种基建工程中，主要用途是压实沥青等这种地面，应用范围还是比较广的。尤其是随着近几年农村城市化的开展和基建工程的回暖，压路机的销量相比前几年也是有着一定的回升。正是因为如此，所以我们今天要来聊聊一款国产的压路机，现在就让我们一起来了解一下吧。
这款压路机是由三一重工生产的，型号是SSR260AC-8，是一款全液压单驱单缸钢轮压路机，吨位为26吨。先来说说全液压压路机和机械压路机的不同吧。首先就是因为采用了液压传动系统，所以前后换方向不用等，而传统的机械传动压路机还要等5秒钟左右。还有就是全液压系统起步更加柔和，路面不容易有压痕。最后就是没有刹车和离合器系统，维护成本更低。全部算下来相比机械压路机一年能省4万元左右，还是不错的。
说说核心配置吧。这款压路机配备了一台由潍柴生产的197马力的发动机，动力还是比较充沛的，并且符合国三的排放标准，油耗相对而言还是略微低一些的。同时这款压路机还配备了进口品牌的大排量振动马达，激振力比较大，并且起振时间只要3秒钟，这个数据还是比较不错的。还有就是这款压路机的滤芯采用了全新设计，采用了三级过滤系统，适应性更好，油品适应性更好，可以用标号低一些的柴油，相对而言对工作环境的要求更低。
再来说说功能配置。这款压路机的钢轮是13吨的，刚轮圈的厚度是40mm，激振力最高能到416千牛，这个数据在同级别的产品中还是不错的。同时这款钢轮还采用了高强度钢材打造，耐用性也不错，在同级别产品中具有一定的优势。还有就是驾驶室部分。这款压路机的驾驶室采用了人体工学设计，视野还是比较开阔的，并且还配备了多功能仪表盘、悬浮座椅和多功能操作台，操作系统采用了单杆操作，无级调速，工作效率还是可以保证的。同时驾驶室还有减震和消音的设计，驾驶室噪音低于同级别产品30%，能够为驾驶员提供一个更舒适的环境。
这款产品我们就讲到这里，其实同价位还有很多不错的压路机，我们之后都会详细说明的。
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