2017款的现代瑞纳去年9月份上市时就被她的价格惊到了：4.99-7.39万，是目前为止同级别合资车中最低，小编以为会是爆款，比大部分自主轿车还便宜，又冠宇合资车，但事实并非如此，下面小编给大家简单介绍一下这个车。
新款的瑞纳换上了最新的家族式六边形前脸，这个样式在新款的悦动、悦纳、ix35等均有使用，波浪线形状的前格栅衬托车标，六边形的外沿由镀烙条收尾，更显精致。圆润饱满的卤素大灯使前脸看起来更加威武又不失几分呆萌，十分迎合年轻人。另外前雾灯除最低配外都有，遗憾的是全系并没有日间行车灯。车身侧面比例协调，细长的腰线起于前大灯角，延伸至尾灯，增加几分硬朗。全系175/70 R14的轮毂在这个级别中比较常见，后视镜有电动调节，未集成转向功能，表现中规中矩。
尾部线条简洁大方，采用一体式尾灯组，类似于polo的尾灯，后备箱开口略小。不过475L的容积对于上班族或者家用的来讲够用了。
中控颜色以黑色为主（配图为手动顶配），设计简洁，出风口和液晶大屏边缘有银色镀烙条装饰，质感不错。手动自动的顶配有多功能方向盘，三九点钟位置有凹槽，握起来更加舒服贴合。
动力方面，全新瑞纳采用1.4L依然吸气发动机，其最大功率为95马力，峰值扭矩132牛·米，传动系统，与之匹配的是5速手动和4速自动变速箱。
同级别的主要竞争对手有赛欧3，起亚焕驰等，跟焕驰是同一平台出来的产物，所以尺寸数据并没有分别，但焕驰的2月份销量1391台比瑞纳稍好。在轴距上瑞纳略胜于赛欧3，长度一样，宽幅比赛欧3小35mm，不过在后备箱上占有一定优势。 
除去政治因素，小编觉得影响销量最大的原因就是配置了，仅自动顶配配有车身稳定系统（ESP/ESC），全系无胎压监测、日间行车灯、自动头灯、车窗防夹手功能、后排出风口等实用配置，诚意略显不足，不足以打动人心。全新瑞纳低迷的销量说明了国人的买车追求正在发生改变，不仅颜值担当，更注重安全、实用配置，单方面的通过降价简配是行不通的，也说明了自主轿车的迅速崛起，逐渐接近世界水平，在国人心中慢慢成为首选。
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