美媒最新報道稱，在美國當地時間4月3日夜間意外發生，美國亞軌道飛行器星艦SN-3在進行低溫強度測試時，突然發生爆炸，隨後垮塌解體。目前從現場流出的圖片可以看到，星艦的上半部分已經完全垮掉，僅有下半部分還維持著原有的形狀。
在這之前，星艦SN-3進展還算順利，先後通過了低溫壓力和發動機推力測試。按照原本的計劃，這一次測試是為了進行發動機點火測試，飛行高度暫定在50米以上，但是測試中發生爆炸使得試驗失敗。
作為SpaceX公司的重點項目，星艦項目一直被寄予厚望，創始人埃隆·馬斯克就曾透露，星艦飛船在載人飛行之前，至少會發生20多次的爆炸。根據目前的項目進展，這樣的爆炸情況或還會出現至少16次，但任何一個航天項目都需要花費鉅額的資金，如若失敗繼續下去，不排除項目會中途流產。
而似乎為了安定人心，馬斯克在測試失敗後迅速對外發聲，稱已經找到了導致測試失敗的故障原因，預計下一次測試會很快展開。
與其他的航天項目相比，星艦項目具有遠大的應用前景，正式投入使用後，會是一個反覆使用太空運輸系統，可以執行載人登陸月球與火星的任務，成本相對較低，每次飛行的總費用估計僅有200萬美元，這對於動輒上億的航天飛行確實可謂是白菜價了。
不過，自從星艦項目被提上研製日程以來，其進展就沒有預期中的順利和快速。
有相關人士就認為，與其執著於登陸火星，還不如先完成一個小目標，做一個放大版的獵鷹，實現一級回收、二級一次性的目標，可以很好的節省項目資金，因為航天項目需要務實態度，否則可能會走上美國NASA研製的航天飛機老路。
曾幾何時，航天飛機是一個前景遠大的航天項目，為了完成這一項目，美國投入海量的資金併成功執行了多次載人航天任務。但事實證明，航天飛機不是一個成熟的項目，每次發射不僅需要花費鉅額資金，同時也沒有想象中的安全，多次發生航天事故，最終導致航天飛機全部退役、項目也被關停。
在航天領域要想走遠，需要具備務實的特點。在項目啟動之前，就應該做好充足的技術儲備，而不是走一步看一步，就比如我國北斗導航系統的建設，在建設過程彙總中，就提前分成三步走，看上去多了許多環節，但事實證明，這樣的設計更有助於順利推進項目，高效率完成航天建設任務。
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