路虎
路虎的車是出了名的油耗高，很多人覺得我都買路虎了，還在乎那點油耗，其實真不是，現在的路虎早已不是那個高高在上的豪華品牌，最便宜的路虎20來萬，甚至你在購買二手車的時候，15萬出頭就能買個車況還不錯的二手路虎。對這樣的購車人群來說，油耗還是需要考慮的問題，如果你為了面子買了一臺路虎，結果會發現油耗會讓你吃不消。路虎的車由於自重較大，市區行駛輕鬆開到15個油，拿最便宜的發現神行為例，平均油耗大概12個油。
陸風
和路虎一樣也姓陸，陸風不光外形模仿人家，連油耗也模仿路虎，只是陸風的車油耗偏高是因為發動機技術落後，陸風X5 2.0T+8AT的版本，綜合油耗就12個，市區開即使你對待初戀女友一樣輕柔地對待油門，也能給你幹到14個油。 陸風由於缺乏發動機的核心研發能力，一直沿用著三菱老一套的發動機，沒有缸內直噴、沒有可變氣門等技術，導致這款發動機動力弱燃油經濟性差，除了成熟穩定故障率低就沒啥優點了。盛瑞的8AT看起來技術很先進，實際上差的還蠻遠的。
凱迪拉克
同級別最強的動力，同樣也是同級別最高的油耗。凱迪拉克總是以動力越級、空間越級的方式來爭奪市場份額，ATS-L 2.0T的動力確實很強，6.2秒能完成零百加速，對於這樣的尺寸來說，成績非常嚇人，但是油耗也很高，百公里綜合油耗11.83個，什麼概念，比傳說中的油老虎WEY VV7還高。市區行駛油耗會更高，更高一個級別的CT6也是如此，老司機本人是非常喜歡凱迪拉克的這個品牌的，就是油耗有點承受不起。
WEY
WEY VV7的油耗高一直名聲在外，其實這車油耗沒人傳的那麼玄乎，什麼百公里15個油，沒那麼誇張，這車的綜合油耗11.44個，考慮到自重什麼的，在情理之中，WEY的油耗較高除了自重的原因以外，還何長城在發動機技術領域較為薄弱有關，以前的哈弗H6等車型油耗在同級別中也不佔優勢，不過在最新的1.5T發動機有所改觀，希望長城繼續努力吧。
寶沃
這家號稱德國品質，BBBA之一的品牌，在油耗上要大大超過BBA，這主要是因為寶沃沒有自己的發動機技術，而是依賴於福田的技術，而福田是做商用車的，在乘用車領域也沒有什麼技術積累。寶沃BX5 1.8T版本綜合油耗大概11個多一點，BX7接近12個油。考慮到自重尺寸，這個油耗真的不低。
納智捷
傳說中的兩桶油合作伙伴，加滿油能繞加油站一圈，高速加油時候能夠聽見牛喝水聲的車。最出名油老虎的要屬大7suv，這款來自寶島臺灣的車型搭載的2.2T發動機有著201馬力（148kw）的最大功率以及295N.m的最大扭矩，但是要拖動1.9噸的車身，實在是有點難為它了。並且這臺發動機早在1955年就研製了出來，縫縫補補後又用在了後來的大7 SUV上，落後的技術也造就了這臺“油老虎”。大7停產了，優6還在延續著大7的“優良傳統”，百公里油耗接近12升，真的燒不起。
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