近日，《新建潍坊至烟台铁路
社会稳定风险评估公众参与信息公示》
在山东省工程咨询院网站正式发布。
目前该项目已进入可研批复
相关前置要件编制和施工定测阶段，
计划年内开工建设。
根据公示内容，新建潍坊至烟台铁路位于山东省东北部，连接青岛都市圈和烟威都市区，西起潍坊市管辖的昌邑市，东至烟台市管辖的莱山区，途经青岛平度市，烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开发区、福山区和芝罘区，线路正线全长236.438km，共设车站10座，其中新建车站4座，在建车站1座，与既有并站3座，改建车站2座，项目占地共计1176.73公顷。
项目主要技术标准为：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计速度目标值：350km/h；正线线间距：5.0m；最大坡度：一般20‰，局部困难30‰；最小平面曲线半径：一般7000m，困难5500m；牵引种类：电力；到发线有效长度：650m；列车运行控制方式：自动控制；调度指挥方式：调度集中。项目总投资4924783万元，贷款占比50%；施工总工期暂按4年安排。
潍烟高铁线路走向示意图
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据了解，潍烟高铁10座车站中，
新建车站4座（平度西、莱州、招远、福山南），
在建车站1座（昌邑南），
与既有并站3座（龙口市、蓬莱市、大季家），
改建车站2座（芝罘、烟台南）。
∆ 昌邑南站效果图
据悉，昌邑南站位于昌邑市绿博园以南、下小路以西，站房为地上两层，站房面积1万平方米，站前广场6.3万平方米，站房投资约2.2亿元，潍莱高铁和潍烟高铁交汇昌邑南站。
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