不知不覺幾年前買的新車已經變成了舊車，汽車的各個零配件也逐漸開始老化，過年前的一次打不著火，等待保險公司救援浪費了將近兩個小時，耽誤了不少事情，第二天就把電瓶更換了，這讓我意識到電瓶老化帶來的不便，看到救援師傅手上用的應急電源，突然有一個想法冒出來，為什麼不能自己備一個應急電源在車上呢，也開始尋找起評價比較高的汽車應急電源。
無意間這款70邁汽車應急啟動電源被我捕捉到了，在此之前，有用過70邁的行車記錄儀、胎壓監測等多款汽車設備，整體使用下來都還比較滿意，這次推出了應急電源也毫不猶豫的入手了，整體包裝看著比一般的電源要大，通體以黑色為主色調，用金色的線條在盒子上勾勒出產品輪廓，簡單明瞭。
打開外包裝，首先看到的不是電源，而是一個收納包，用手掂著還是挺有分量的，收納包質感也不錯，比較厚實。
從收納包中取出所有的配件，除了收納包之外，最重要的當然是應急電源主機，另外還有一個智能線夾、充電線以及使用說明書。
外形方面，70邁汽車應急啟動電源與傳統的充電寶相似，只是在體積上略顯大一些，表面採用細磨砂質感處理，極簡設計，整體握持非常舒適，163*87*27mm的三圍尺寸，414g的重量，基本能做到一手掌控。
上部是電源的電量顯示區域，這款應急電源設計容量為11100mAh，從官方給出的數據來看，滿電情況下，70邁汽車應急啟動電源能夠反覆啟動30-40次（根據車輛情況略有差異），啟動電流達到250A，峰值電流600A，即便是4.0L排量的汽車，也能用它喚醒。
頂部帶有一個LED燈，一個Type-C充電接口，一個USB輸出口以及一個電源開關，這裡就要說一下應急電源另外的功能，一方面，應急電源能夠隨時化身為手機充電寶，給手機平板充電，輸出功率可以達5V/2.4A，而輸入功率則為5V/2A，充滿應急電源大約需要5個小時；另一方面，頂部的LED燈也可以通過開關選擇，調整照明、爆閃、SOS三種模式，用於應對緊急狀況。
應急啟動電源的接口設計在機身側面，同時70邁還在接口外部設計一個TPU材質的防塵塞，使用的時候需要將其打開。
70邁搭配的智能線夾，擁有包括短路、過穩、過充、反接、過放、反充、過流、過壓，主機極限低功耗，AI軟件等十大保護功能，同時電源主機採用高性能聚合物鋰電池，在-20℃到60℃的環境下都能正常使用，適應性強
智能線夾側面的紅、綠燈代表應急啟動電源的運行提示，當綠燈長亮，代表連接正確，可以作應急啟動，紅燈亮起往往會伴隨蜂鳴器的鳴叫，此時電瓶的接線需要正負對調。在綠燈邊上還有一枚BOOST按鈕，當汽車電瓶完全損壞時，需要配合BOOST按鈕來加大輸出電流來啟動汽車。
為了防止使用不當，70邁直接將使用方法印在了線夾的背面，使用方法非常簡單，將夾子夾住電瓶的端子，另一端接在應急電源上，同時啟動車輛即可，需要注意的是啟動完成之後，需要在30秒內取下線夾，以免損壞應急電源。這款智能線夾的設計，使其作為一款配件的同時，還能充當汽車電瓶損壞程度的檢測儀，當電瓶過低時，安全智能夾側面的綠燈會閃爍，併發出蜂鳴聲；而當電瓶完全損壞時，安全智能夾的所有燈都不亮，也不會有蜂鳴聲。
總體來看，70邁汽車應急電源亮點頗多，除了上文介紹的功能以外，70邁汽車應急電源還具有"一次充電備用一年"的亮點，因為電源搭載了超低功耗的電芯配方，配合靜態電流僅0.05 mA的電源方案，即便是長時間放置，也不會跑電，對於有車一族的小夥伴們而言，常備一款汽車應急電源不是一件壞事。
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