2019年5月16日，美國正式將華為加入實體名單。這一禁令的發佈，也意味著美國針對華為5G的打壓，正式升級到華為所有的業務。在被加入實體名單後不久，谷歌微軟等美國巨頭的倒戈，將整起事件推向了高潮。而華為所面臨的困境，將前所未有的嚴峻。
被加入實體名單，意味著什麼？意味著華為旗下通信設備業務、手機、電腦等眾多產品線將被集體限制。就當人們意味華為無法挺過這一關的時候，華為眾多“備胎”悉數亮相。在短短數月的時間裡，華為將其主營的通信業務，悉數遷移至國內。今年十月一前後，華為正式宣佈了這則消息：華為通信設備在今後，將不包含任何美國零部件。零部件的斷供，或許國內相關企業可以填補空白，但是系統生態的禁用，與“斷人生路”無異。在谷歌宣佈禁止華為手機預裝GMS服務後，由於GMS服務在海外市場的重要性，華為海外市場一度告急。
與華為轉移供應鏈一樣，在短短數月的時間裡，華為旗下HMS服務全新改版上線。從2019年5月6日，到前不久華為P340系列的發佈，不到一年的時間，華為HMS服務覆蓋全球170多個國家，月活躍用戶數量達到4億，成為繼IOS和安卓之後，全球第三大生態系統。那麼，有人會質疑：不就是app商店，和一些基本的服務嗎？要知道，這些被統稱為生態系統，而生態系統是一個操作系統生死存亡的關鍵，前有微軟的wp的前車之鑑，任何操作系統的生態完善，都是重中之重。在2019年mate30發佈會後，餘承東表示：華為P40系列或將是首部搭載鴻蒙系統的機型。
今年，“餘大嘴”史無前例的食言了，華為P40系列依舊使用的是安卓。有人會認為華為是在虛張聲勢，有人認為鴻蒙系統只是個“幌子”，但實際上，華為正在下一盤“收穫更大”的棋。目前，雖然華為HMS的規模可觀，但依舊無法與根深蒂固移動端多年的IOS、安卓相比，想要一舉成為世界第三大系統，甚至超越前兩者，就必須擁有完美的生態系統，就必須要擴大華為移動端市場，培養用戶的使用習慣。鴻蒙系統不是不到，而是時候未到。鴻蒙真正出世的那一天，正是中國在操作系統崛起的那一天。
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