7s、6.9s、6.8s……
汽车百公里加速时间的每次突破变化
背后皆是人类探寻速度上限的飞跃
这些点滴进步
铸就了汽车百年史中众多熠熠生辉的传奇瞬间
0到100km/h加速时间，简称“百公里加速”
在百公里加速记录不断被刷新的进程中
7s俨然是一个极为严苛的门槛
从第一辆汽车诞生到突破这个目标，历经70多年
二战时期，捷豹公司率先推出XK120
轻松跑出0-96km/h加速时间只要10s的成绩
一举成为当时“世界上最快的量产车”
1961年，里程碑式的豪华轿跑E-type车型诞生
第一次将0-100km/h加速时间推进7s之内
成为当时众多车迷梦寐以求的座驾
E-type的横空出世如同一剂强心针
引发了20世纪后半期汽车行业的“逐7风潮”
随后，兰博基尼Miura P400S、保时捷964
等著名跑车竞相“破7”
无形中也让“百公里加速冲进7秒”
与顶级性能车划上了不可撼动的动力关联符
发展至今
“零百破7”早已化身当今主流市场中性能车的代名词
能加入“6秒俱乐部”的大多数是豪华性能车型
“速度之王”的角逐呈现百家争鸣的局面
性能与价格
似乎已成为“6秒俱乐部”难以逾越的门槛
不过这一大众观念上的共识
却因一辆轿跑SUV的出现而发生改变
自此破7不再是豪华车专属，性能车触手可及
吉利星越
燃油动力下首台百公里加速破七的中国品牌SUV
搭载智擎2.0TD发动机+爱信8AT变速箱动力总成
以世界第一梯队发动机实力
配合主流豪华车同款的变速箱性能
创造了极为强劲的性能组合优势
用实力独领中国性能车标杆
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