墨脫是西藏自治區林芝市下轄的一個縣，作為全國最後一個通公路的縣城，曾經被稱為西藏最難以到達的縣城，在國內外戶外圈內名氣很大，七八年前衡量你是不是一個驢友就問你去沒去過西藏；想知道你是不是個終極驢友，就直接問你哪年走的墨脫。
近幾年來，隨著通往墨脫的墨扎公路修通且路況持續好轉，墨脫慢慢變得不再神秘與遙遠，相比之下那曲的申扎、雙湖，阿里的日土，山南的錯那、隆子，昌都的貢覺、察雅這幾個縣交通相對更加不便利，前往的遊客人數更加稀少，曾經墨脫是西藏最難到達的縣城，沒有之一；現在墨脫是西藏最難到達的縣城之一。
前往墨脫旅行的人，大多出於這幾個原因：墨脫是中國最後一個通公路的縣城，前往的遊客數量較少；從雅魯藏布大峽谷的派鎮徒步墨脫這條線路，被評選為中國十大徒步線路之一，徒步愛好者當然想來打個卡；墨脫海拔相對較低，常年受印度洋暖溼氣流影響，為亞熱帶氣候，一年四季宜居舒適、自然風景也還不錯；當然還有少部分人（主要出生年份在1980-1992年之間），曾經在青年的懵懂時代讀過一個現在名字略顯矯情的作家-安妮寶貝寫的一篇關於墨脫的小說--《蓮花》，就如同鄭鈞第一次唱《回到拉薩》時還沒有去過拉薩一樣，該作者在寫這篇小說前，其實也還沒有到過墨脫，但是這本書卻成為了吸引一代人去墨脫的重要原因。
墨脫有什麼？墨脫除了氣候宜居，降水豐沛，絕不高反之外，貌似也沒有什麼太大的特點，如果說景點的話，墨脫縣最主要的景點是雅魯藏布江的果果塘蛇形大拐彎，這是墨脫公認的最知名景點，幾乎所有到墨脫的人都是為了來看看這個蛇形大拐彎，但其實景色相對一般，而且觀景臺是一個茅草亭子，為了安全起見每次亭子裡的遊客數量不能超過十人，不過還好我去墨脫這麼多次，從來沒在觀景臺及周邊見過雙位數量以上的遊客；墨脫作為介於亞熱帶與熱帶之間的地方，還有一個特產是一種小香蕉，當地也叫芭蕉，一般為野生，被當地人砍來論棵賣，一棵小香蕉大約有一米長，筆直的分佈有7-8把小香蕉，每把小香蕉均勻的分佈有差不多20-30個，售價相對來說比較隨意，一般30-50元一棵都屬於正常操作，正常人連續吃個兩三天，肯定是吃不完的，我曾經不止一次把在墨脫買的香蕉當做禮物送給我那些常年在拉薩工作生活的同事和朋友；除此之外，墨脫還有一大神奇的特產--墨脫石鍋，不過使墨脫石鍋聲名遠播的地方卻在離墨脫200公里開外的川藏線上的魯朗小鎮，那裡有一道川藏南線進藏旅行必吃美味--魯朗石鍋雞，魯朗石鍋雞味美湯鮮，用的就是來自墨脫的石鍋，墨脫的石鍋需要以墨脫縣幫辛鄉附近的雅魯藏布江畔的皂石做原材料手工打造，一口鍋往往需要兩三個月才能最終完成，而且皂石質地柔軟（在墨脫本地質地柔軟、離開墨脫的氣候之後就會變得堅硬無比）只能純手工打造，因此墨脫石鍋價格相對較貴，一般動輒三四千元一個起步，墨脫之外的魯朗、林芝、波密也有墨脫石鍋出售，但是以贗品居多，往往價格還不便宜，因此有少部分美食愛好者來墨脫就是為了親自背一個石鍋出去
（近期攻略君，為大家找了兩款質優價廉保證正宗的墨脫石鍋，價ge低到令人髮指，點擊本文末尾的瞭解更多可以查看更多相關信息）；除此以外，墨脫還分佈有中國兩個人口數量十分稀少的民族-門巴族與珞巴族，由於他們人口較少，發聲能力較弱，經常被一些主流民族誣陷與黑化，其中流傳最廣的一個說法是，他們會給遊客下蠱，然後讓遊客毒發身亡，掛掉的遊客剩下的福運由下蠱人來獨享。當然這只是很扯淡的說法，這兩個少數民族對待遊客還是非常友好的，現在政府也給他們建了安居房，人人安居樂業，誰有心思沒事給別人下毒呢！
墨脫最著名的景點
目前通往墨脫縣的路有兩條，一條是從318國道川藏南線波密縣城南下的扎墨公路，這是前往墨脫最常用的線路，扎墨公路全長130公里左右，從波密縣出發不久即穿越嘎隆拉隧道，開始進入墨脫管轄區域，嘎隆拉隧道是扎墨公路的難點所在，隧道開通前，只能走嘎隆拉山口的盤山路，往往這段盤山路就需要走一天，而嘎隆拉隧道修通後，墨脫與波密、與內地的聯繫大大加強，同時嘎隆拉隧道也是一個重要分界點，往往進隧道前陽光明媚，出隧道後已經風雪交加。出了嘎隆拉隧道不遠就是交通限速站，墨扎公路從此地開始限速20公里每小時，雖然墨脫的路很爛，但是這個速度還是多少有點過分，沿途你會有大把的時間休息、睡覺、吃飯、照相、上廁所等等，即使這樣揮霍時間，你依舊還會發現你仍然會超速！雖然近幾年前往墨脫的路已經改善了不少，但我們還是隻建議硬派越野車前往。在這說個特例，墨脫縣城雖然不大，但還是有出租車的，而且很神奇的是他們的出租車竟然是重慶牌照！這些出租車司機駕駛技術相當了得，他們開著出租車能走扎墨公路進出，但是不代表我們也行，通過扎墨公路到達墨脫之後，我們建議是在墨脫縣城住上一晚，一來時間不夠往返，二來可以去一下幫辛鄉、解放大橋、果果塘蛇形大拐彎這幾個景點，三來在西藏的墨脫過一夜、睡一覺，第二天早晨在鳥語花香潺潺流水聲中醒來也是一個非常奇妙的藏區旅行體驗。
墨脫徒步路
墨脫徒步路
第二條進墨脫的線路，是一條徒步線路，起點是雅魯藏布大峽谷裡的派鎮，大致線路節點為：林芝市米林縣派鎮—18km—松林口—20km—拉格—30km—汗密—38km—背崩鄉—30km—墨脫縣城。其中松林口至背崩鄉之間只能徒步完成，一般需要耗時3-4天。沿途多為原始森林，海拔升降明顯，需要較大體力支出，除了體力的要求之外，沿途的多雄拉山口附近還常年有吸血的螞蟥出沒，這該死的螞蟥成為了很多人不敢徒步墨脫的一個重要藉口。墨脫徒步線路曾經貴為中國戶外界的殿堂級線路，不過隨著後來的後起之秀越來越多，墨脫徒步線路在戶外圈的排名一直在穩定的下滑。近幾年來一直有傳言，有關部門將要在派鎮與墨脫之間修建一條重要的國防公路，屆時一旦建成，想在原始森林中體驗徒步墨脫的快樂就再也不會有了，因此近一兩年也有些人因此原因首次或者二刷墨脫徒步線路。
除此之外，從318公路川藏南線的排龍方向有一條沿著雅魯藏布大峽谷腹心進入墨脫的徒步線路，目前能完成此線路的旅行者寥寥無幾，此線路經玉梅、扎曲、八玉、甘甸、加拉薩、邦辛、113K到達墨脫。這條線路全程需8至12天，沿途除了少量村莊無定點解決食宿問題的地方。非具有豐富戶外經驗的發燒級徒步者，不建議選擇此路線。不過這條線路也是領略雅魯藏布核心區風光的不二之選！
墨脫靠近中方實控線，前往墨脫部分情況需要提前辦理邊防證：如果是從波密方向進入墨脫則不需辦理邊防證，但是最遠只能到背崩鄉，不能過解放大橋，如果想過解放大橋也需提前辦理邊防證；如果是從派鎮方向經背崩進入墨脫，則必須提前辦理邊防證。邊防證地區：西藏林芝墨脫縣。進入墨脫一定要有身份證，之前有一段時間進入墨脫縣城還需要繳納160元的門票費用，目前此政策已經取消，因為特殊原因，非身份證和港澳通行證的外籍遊客是不能進入墨脫旅行的。
墨脫，曾名白馬崗，佛經有云：此處不養犛牛，卻又酥油喝；不種青稞，卻有糌粑吃。當然這只是個傳說。實際上在扎墨公路修通之前，墨脫的物價曾經是全國最貴，二十塊一瓶的可樂，十幾塊錢一斤的粗鹽。因為那時墨脫不通公路，進出墨脫只能靠人力或者畜力來完成，物資運輸成本極高，不過這一現象隨著扎墨公路的修通而結束，目前墨脫縣城的物價雖然比外界高一點，但是完全在可接受範圍之內。墨脫縣城目前也有了自己的加油站，油價相對比波密貴1.5元-2元每升；墨脫縣城的飯店以川菜為主，另外還有一家雲南麗江臘排骨味道還可以，當然你也可以在墨脫本地品嚐一下墨脫石鍋雞的原汁原味，價格與318川藏線的價格相差無幾，基本都是380元一鍋；目前墨脫縣城已經有幾個可以提供住宿的酒店客棧，不過其中硬件最好、最鳥語花香的還是老牌的水電賓館，另外新營業的墨脫大酒店、格拉丹東、蓮花大酒店也值得嘗試。除了擔心自己的車輛和駕駛技術，墨脫旅行的必要配套設施大家還是沒有必要擔心的。
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