奧迪終於爆發了！這車比3系漂亮，車長4837mm油耗5.8L，僅24.09萬
【最滿意】
對比舊3系，外觀運動犀利，奧迪燈廠毋庸置疑，內飾科技感十足，乘坐舒適性高，車的橫向空間大，車裡面噪音小，駕駛高級感強，飛機數字座艙顏值高適合年輕人，開著它感覺再開飛機，動力十足，油門即踩即有，響應快，廣東人一句話概括，這車很有力啊！
【最不滿意】
最不滿意的應該是駕駛時候頓挫比較嚴重，以前開慣了父親的cvt日系車，變速箱會在剛加完汽油的時候頓挫特別嚴重，然後這款車還帶個有個能量回收裝置，鬆油門不踩剎車時候會有拖拽感，感覺就是有人幫你踩了剎車，能量回收結束後車又會向前竄，就像有人又把剎車放開了，特別是紅燈前停車的時候感覺車不好控制，非常影響駕駛感受囖，還有一個就是倒車只有一個鏡子下翻，奔馳都是雙後視鏡下翻，自動雨刮不夠靈敏，奔馳的雨刮小雨就會感應到了，這個就不行，第三個就是A4L車內無法完全鎖死車門，是指按了鎖車鍵還是可以從裡面打開車門，外面不行（奧迪車特有，方便車內人逃生，隨時可以從裡面開門。）這個設計對小孩子來說非常不安全，所以買車也要考慮到是否乘坐小孩子之類的。
【外觀】
奧迪燈廠，當然首先看燈啦，前大燈犀利，跟寶馬天使眼各有千秋啦，不過咱大燈眼睛比較大，然後就是帥氣的後尾轉向流水燈，稍微遺憾就是後視鏡沒有流水燈，其他的見仁見智啦，我是覺得有運動風的。
【舒適性】
座椅的話比日系車是比較硬，皮質也是比較硬，感覺比較厚實不會容易刮爛，可能已經過去了不能穿屁股有紐扣的褲子的時代了（以前父親的車不然屁股有釦子的人坐，怕把真皮刮爛），然後包裹性不錯，屁股自己買了個腰枕和頭枕。
【油耗】
油耗自動模式8-10L，最低開過6.5L，經濟模式跑高速。裡面的啟停功能每次我都是關掉的，最重要的前面提到的能量回收裝置不知道有沒有用額，我覺得我的油耗不算低的，這個裝置不知道是不是雞肋，希望有大神出個測評可以讓我深入瞭解一下。
【內飾】
剛坐進A4L，內飾第一個吸引眼球的就是數字座艙設計的全液晶儀表盤，加上飛機檔把設計和搭配銀色配飾的內飾把科技感體現得淋漓盡致，然後還想說的是內飾的做工和用料感覺都很用心，觸摸燈，觸摸調節按鈕，包括每一個旋鈕和和空調出風口旋鈕都帶有阻尼的效果，每個檔位都有卡塔聲音，給人清晰的反饋，嗯，內飾概括就是不奢華但科技感十足，給人感覺就是這車很貴哈哈哈哈哈哈。
【操控】
操控的話，沒有寶馬3系的指哪打哪，但是還是不錯的，變道會有一些側傾，可能是懸架的問題，開運動檔會有提升，注重舒適就必定犧牲操控，看你喜歡哪個平衡點。
【空間】
空間橫向比寶馬3好太多了，腿都是可以叉開的，而且感覺a4l車會長一些，停車不好停噢，前排乘坐比3繫好。
【動力】
對比舊3系的油門響應，我家的a4l當然是即踩即有，頓挫都有，雙離合響應更快，加速更猛啊，還是奧迪直線王厲害。
【為什麼選擇這款車】
第一奧迪燈廠設計毋庸置疑顏值很高；第二內飾飛機數字座艙設計科技感十足，感覺自己在開飛機；第三2.0T的ea888發動機動力十足，油門即踩即有，**超車分分鐘秒殺；第四空間相對寬敞和大，舒適性強，帶朋友帶家人都沒有壓力，車還帶有可變懸架駕駛模式的調節，經濟，舒適，自動，運動的模式，可以讓你的懸架軟硬可調，也方便駕駛模式的改變；第五奧迪品牌力強，誕生時間早於寶馬，而且進入中國時間長，各方面比較符合中國國情比較成熟；最後我想說的是我車價格剛好符合我的預算，該有的配置都有，當然比較遺憾的是主動剎車系統沒有，奔馳都標配。
【性價比】
奧迪終於爆發了！這車比3系漂亮，車長4837mm油耗5.8L，僅24.09萬！買豪華品牌車談不上性價比，性價比高就買雅閣凱美瑞了，當時也是心儀這兩款考慮了頗久，最終還是選擇動力足一些的運動車型。
閱讀更多 小伍來說車 的文章
關鍵字: 油耗 伴隨成長的中國味品牌 好物研究院
