日前，本田中國發布了2020年3月份最新銷量數據，據悉在3月份本田在中國的終端銷量總計6.04萬輛，同比下滑50.8%；1-3月，本田在華終端銷量累計為22.2萬輛，同比下滑33.7%。在疫情等諸多不利因素的影響下，在1月份依然實現大幅增長的本田品牌，在隨後的2、3月份銷量呈現較大幅度的下滑。
其中2月份，本田在國內的銷量僅為11288輛。同比下滑了85.1%，可謂是創造了近些年來本田在國內銷量的最大跌幅。不過在疫情的影響下，本田出現如此大幅的下滑依然可以理解。
畢竟，東風本田因為總部設立在疫情中心——武漢，因此生產遭受了沉重打擊。而在3月份，東風本田銷量有所回暖，整體銷量為28236輛，同比下降51.5%。1-3月東風本田銷量為105636輛，同比下降31.5%。不過，思域和本田CR-V依然在3月份實現了銷量破萬，可謂不易。據悉東風本田的3家工廠均在武漢，因此幾乎整個3月份東風本田都無法正常生產，而旗下的經銷商大部分都在銷售庫存車輛。
不過值得關注的是，東風本田在3月底已經開始逐步恢復生產，而從4月開始，東風本田將實施雙班爬坡，逐步恢復到正常水平。相信隨著東風本田產能的不斷釋放，以及國內汽車消費的逐步恢復，接下來其整體銷量會呈現一個爆發的趨勢。
此外，廣汽本田3月銷量為32205輛，同比下降50.1%；1-3月，廣汽本田貢獻終端銷量116348輛，同比下降35.6%。此外在3月份，雅閣的銷量同樣也實現過萬，這也將讓其繼續在中型車市場保持優勢。
此前，本田汽車公佈計劃在2020年在中國挑戰155萬輛的銷量目標，基本與2019年的銷量持平。不過受疫情的影響，目前本田僅完成了14%的任務。並且如今疫情影響還在持續，但本田汽車尚未明確表示下調目標。
如今本田除了儘快恢復正常生產以外，在新車方面也在加速投放的步伐。在3月31日，廣汽本田發佈了3款新車，包括中期改款冠道、皓影銳·混動和2020款繽智，可以看到廣汽本田仍將在SUV產品方面發力。
而值得關注的是，本田接下來還將會推出第四代飛度、凌派銳·混動、中期改款UR-V、思域兩廂等車型。這些新車的到來，有望進一步帶動本田銷量的持續提升，而能否消除車市寒冬以及疫情的綜合影響，依然有待觀察。
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