卡內基是人類歷史上最有錢的人之一。在各種世界財富排行榜上，卡內基都排在前幾名，可以說是富人中的富人。
但是要知道，卡內基的起點其實很低。他的父親是一個紡織工人，後來還丟了工作，一家人連飯都吃不上。他的母親呢，就靠給別人補鞋、賣點小東西，來補貼家用。當時卡內基的處境，就跟今天一個普通的年輕人一樣，面對陌生的城市、陌生的行業，他不知道自己想做什麼、能做什麼。
那卡內基是擺脫這種處境的呢？今天推薦給你的這一講，講的就是一個關鍵節點。我們一起來看看：卡內基是怎麼找到一位導師，通過導師的提攜，從而實現事業起飛的。好，有請課程主理人李翔。
你好，歡迎來到《鉅富之路：卡內基》，我是李翔。
上一講說到，卡內基離開家鄉移民美國，通過不斷換工作，進入了當時美國熱門行業的熱門公司：賓夕法尼亞鐵路，簡稱賓鐵。打個比方，這個公司在當時美國的地位，有點像今天的谷歌、蘋果、亞馬遜和臉書。卡內基通過不斷抓住身邊出現的機會，讓自己在美國立足。
其實，卡內基白手起家迅速進入上升通道，還有一個關鍵的原因是：他為自己找到了很好的導師。好導師對於一個年輕人來說至關重要。這一點其實到今天也仍然沒有過時。那如何找到一個好導師，並且讓他願意幫助你呢？
我們這一講就來說一說，卡內基是怎麼找到自己的導師的？他做了什麼，讓他的導師願意對他傾囊相授？
卡內基在新世界最重要的導師，是把他從電報公司挖到鐵路公司的賓鐵高管托馬斯·斯科特。
簡單說下斯科特這個人。斯科特可以說是當時的精英。他比卡內基要大上12歲，剛好一輪。斯科特在29歲的時候就成為了賓鐵的區段主管，負責一個區段的鐵路運營。在當時鐵路公司的管理系統中，一名區段主管就相當於鐵路王國中的一方諸侯。他負責管理自己區段內的所有員工，確保火車、車站和線路的正常運轉。後來卡內基自己也做過這個職務。
我們先來看下卡內基具體從他的導師身上學到了什麼。主要是三點：
- 第一是職場和管理經驗；
- 第二是財富管理；
- 第三是人脈資源。
在《鉅富之路：範德比爾特與鐵路時代》裡我介紹過，鐵路公司可以說是工業時代大規模管理的開創者。在鐵路公司出現之前，最大規模的公司也不過是數百人的紡織工廠，沒有管理可言。是鐵路公司建立了大規模組織需要的層級制度和職業經理人制度，也是鐵路公司最早開始進行全國跨區域的經營。所以，卡內基是通過斯科特才知道了管理是怎麼一回事，這對他日後管理自己在不同城市的鋼鐵工廠有很大幫助。
而且事實也證明，卡內基在還沒有成為管理者的時候，就做得非常好了。有兩次斯科特外出或出差，鐵路發生了事故，他不僅解決了因為事故導致的火車運行停滯，還自己調查清楚了事故，懲戒了事故責任人。
這屬於很順理成章的學習。接下來，他還學到了另一件至關重要的事：如何投資。這件事情相當於給年輕的卡內基打開了財富創造的大門。
1855年10月，斯科特建議卡內基拿出500美元，去投資一家快遞公司。這家快遞公司和賓鐵簽訂了一個合同。賓鐵允許它獨家使用自己的鐵路線路，在費城和匹茲堡之間運送包裹。作為回報，鐵路公司的高層可以個人投資這家快遞公司。
這是一筆穩賺不賠的買賣。作為承運人，賓鐵可以清楚地知道這家快遞公司的業務數據。斯科特甚至主動借給卡內基500美元來做這筆投資。
當卡內基收到第一筆10美元的投資收益時，他大聲叫嚷：我明白了！這是隻會下金蛋的母雞！
在導師的幫助下，卡內基窺見了財富增長的最大秘訣：你不用辛苦勞作，也可以賺錢。這也是今天很多人開玩笑所說的“睡後收入”。金錢永不眠，即使你睡著了，資本也在為你創造收益。
除了管理和投資上的進步之外，他還藉助導師編織起了自己的人脈資源網。因為對卡內基的表現很滿意，斯科特還把他介紹給自己的老闆，也就是賓鐵的總裁埃德加·湯姆森。即使後來離開賓鐵，斯科特和湯姆森仍然在對卡內基產生積極的影響。
舉個例子，同斯科特和湯姆森的關係能讓卡內基在投資時更有說服力。他在跟豪華車廂巨頭普爾曼談判時，就搬出了自己同賓鐵的關係作為籌碼。如果普爾曼讓自己參與投資，他就去說服賓鐵用普爾曼的車廂。結果，他成功地成為了普爾曼的股東。後來，卡內基還成功說服了湯姆森和賓鐵也投資了普爾曼，自然地，賓鐵和普爾曼公司就進行了合作，他也兌現了當初的諾言。
另一個例子是，卡內基在投資建造第一家鋼鐵廠時，決定把這家鋼鐵廠的名字命名為埃德加·湯姆森。他還邀請湯姆森和斯科特投資。表面上的理由是，用國家最有名的管理者為這家新公司命名，可以給新公司帶來信用。他也得到了實際的好處，就是賓鐵成為了自己的客戶。
其實，類似的幫助還有很多。比如，1870年時，湯姆森就把卡內基介紹給了摩根的父親J.S.摩根。此後摩根父子都同卡內基產生了很多商業上的合作。老摩根還盛讚卡內基：這個年輕人日後必定會功成名就。
所以我們可以說，卡內基的成功裡，斯科特至關重要。那麼卡內基是怎麼找到這麼好的導師的呢？
有的人運氣很好，身邊的長輩就能做導師。比如摩根的導師可以說就是自己的父親。老摩根幾乎是手把手地把兒子教導成一位銀行家。
但是有的人就必須要靠自己。前面提到過，卡內基的父親是一個手工業時代的紡織工人。他的父親並不能教給他，在新世界生存需要的智慧和技巧，甚至都難以承擔起養活家庭的職責。歷史學家和傳記作家們普遍懷疑，卡內基對自己父親的真實態度，應該是並不尊敬的。舉個簡單的例子，卡內基在去電報公司面試的時候，會撒謊說父親已經去世。
還好卡內基在這方面很機靈。在他年輕的時候，他很擅長去贏得那些地位比他高、年齡比他大的人的信任，讓對方願意幫助他成長。
卡內基是怎麼找到斯科特這位導師的呢？其實也是偶然。開始的時候是斯科特需要有人來幫他做事。
當時鐵路公司主要依靠電報來協調鐵路不同班次列車的運行。尤其是賓鐵當時在匹茲堡區段只有一條鐵軌。這就意味著，必須妥善安排，否則的話，輕一點造成火車線路堵塞，嚴重的話有可能導致火車相撞。電報的收發變得如此重要，所以，賓鐵開始建立自己的電報線，並且請卡內基來專職為鐵路公司工作。
這裡面當然有卡內基自己主動的成分。電報公司提出加薪，要挽留他。但卡內基仍然決定要加入賓鐵。原因是，他算了一下，留在電報公司，最好的前景就是成為辦事處的經理，每年賺上七八百美元。在鐵路公司，他會擁有更多的可能性。誰不想搭上一枚上升的火箭呢。
卡內基沒有說的另外一個原因是：湯姆·斯科特。他認為，和誰一起工作比做什麼工作更重要。
在回憶錄裡，卡內基寫道：“在我的眼中，他（斯科特）就是偉人，也正是我年輕時英雄偶像的具體化身。接觸不久，我便感覺他將成為賓夕法尼亞鐵路公司的總裁，而後來他確實坐到了這把交椅上。”
所以，在後來的每一次選擇中，卡內基都站在了斯科特這一邊。
比如1858年1月，斯科特在鐵路公司內部職務變動，要離開匹茲堡，到150公里外的城市阿爾圖納工作。大概相當於從上海搬遷到杭州，或者從廣州搬遷到深圳。今天看沒多遠，但當時可還沒有高速公路。卡內基要作出決定，他是要離開自己在匹茲堡的家人，還是跟隨自己的導師前往一個新的城市。卡內基沒有猶豫，“離開匹茲堡是一個痛苦的經驗，但是，沒有任何事情可以阻擋我事業發展的道路”。
就這樣，卡內基一步一步成為了斯科特身邊值得信賴的人，同時也從斯科特身上吸取了很多營養。
那我們回到開頭的問題：怎麼找到一個好導師，並且讓對方對你傾囊相授呢？
聽到這裡你可能覺得，卡內基運氣真好，碰到一個厲害的導師，還幫助他這麼多。其實沒有這麼簡單。世界上能人到處都是，問題是憑什麼對方要幫助你？在回答這個問題之前，我們不妨先問自己幾個問題，如果你是卡內基的話：
- 在高薪的誘惑下，你能不能依然堅定地選擇和你認可的人站在一起？
- 在熟悉的城市和舉目無親之間，你能否為了多學一些東西，邁出舒適圈？事實上，卡內基恰恰是因為舉目無親的新環境，才獲得了和斯科特朝夕相處的機會，並且跟他學會了社交禮儀、公司管理。
- 還有，在你認可的人需要你的時候，你是否能幫他處理一些事情，讓他看到你的能力？卡內基就曾經多次在斯科特不在時，非常果斷、漂亮地處理了幾起鐵路事故，幫助公司正常運轉。
所以說，很多看起來順理成章的事，背後其實都埋著一個一個的岔路口，一個路口走錯，那就是另外的風景了。
卡內基在回憶錄裡說：“年輕人能夠和高層接觸，且得到認可和賞識，其人生的奮鬥階梯就攀上成功的半途了。所以，有志向抱負的孩子就應該去做些超越自己職能範圍，足以引起大人物刮目相看的事情。”
很多人只看到了前半句，知道找到導師意味著自己找到了捷徑。但是，知道要找導師的人很多，能夠讓導師對自己刮目相看的人卻很少。
如何讓導師對自己刮目相看？只有一個方法：經得住一個個岔路口的考驗，通過一個個具體的選擇，通過一件件小事的積累，讓對方相信，你不僅可以信任，而且是可塑之才。
這件事上沒有捷徑。畢竟，想要站到巨人的肩膀上，你至少要先靠自己的力量爬上去。
——羅胖精選
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