宇47153115
在出管局核定的范围内，不得议价加价！这是开出租车的红线之一！超出核定的范围出租车司机才能和乘客协商议价！
归不归和任叁
其实这个问题看到多次了，为什么一直都有人提出，证明这种现象还是一直存在的。
每个地方的交管部门也都有出台禁止加价禁止拒载的条款，但问题还是出现，本质上还是因为不赚钱。
我们很多人现在因为生活好了，平时出行老喜欢把打车当作公交出行，这是不对的。出租车本就是公交出行的一个补充，想方便快捷，你就要做好比公交出行多付出的准备，你去的地方偏远，回来没客，拉你的司机要点回程费从司机出车出力的角度出发，也未必不可，人家出来跑车是要赚钱的，亏钱当然别人不愿意做。
这个问题真要解决，其实也很好解决，就是把出租车完全交给市场，毕竟出租车只是公交的补充，允许出租车议价、拒载，放开出租车的准入，你到偏远的地方，大家都不拉你，你只有选择公交或加价，你可能去的地方没公交，那你也可以步行，中国几千年都没有出租车，人们不还是要出行的吗？
只要放开出租市场，你也不要担心都会要高价，这个司机不去，也有另外司机去。市场发挥调节手段，自然大家都会满意出行，说不得你从偏远的地方打车到城市里，还能出个极低的价格呢。
缘来是你20180619
出城6公里我觉得不应该，但是长途，短途，可以议价，包括过路费，因为异地不许营运，回城空跑，打表不合适，在整个违章啥的，白忙活了。就像我们这去北京，500公里，打表的话才1000块左右，因为表有误差，跑长途亏里程，往返1000公里油钱，过路费钱，在去份子钱，那就七仙女跳皮筋，闲扯几把得
骑驴赶集看风景
发现头条大部分人都是凭着本能回答问题，所以立场不一，其实这个问题很简单，司机违规，返程费的计算不是口头协商，也不是区域计算，而是按照你乘车公里计算，比如长沙，每公里1.8元，唱过十公里，自动计算返程费，每公里2.16元，根本不需要你去协商。另外，自从滴滴出行上线以来，份子钱到今天已经基本没有了，别扯什么这里那里。回答问题拜托你真懂才回答，不要凭着本能回答！！
用户4131117140132
你还有胆问，放的市内来回拉人多方便的，为何要出市区呢？拉趟活岀市区最近的吧跑十公里外，难道往回返再空返十公里吗？就问一句从西安起飞的航班到外省去都是空返厡地吗？
用户3970020307
要换位思考。做人要厚道，凭良心做实事！出租车定价也有很多不合理的地方，什么进山里，走小道，走高速，下半夜，出了城建管养的道路…酒喝多了的都要加钱的，加钱合理。这世界上违法的事有人做，亏本的事没人做！
xgp595388
有关部门要负起责任来，引导好，发展好，规范好合法的出租车行业。
严惩懒政，不作为及工作能力不足的管理人员。
随缘162178299
合理
单号456
我认为不合理，首先出租车计价器计费已经给你计算出出发地到目的地的价格了。要是不打表根据公里数计算价格，按一公里2元计算，十公里收费20-25元都在正常范围之内。
人間至愛有清歡
合理！你感觉划算就坐，不划算不坐，没人逼你！你要是荒山野岭下车，那司机的返程油钱谁给？
