【科技熱評】9成滴滴司機是兼職,52%的美團騎手每天工作4小時

引言:

近日,國家信息中心發佈《2020年中國共享經濟發展報告》,著重對滴滴出行、小豬短租、愛彼迎、途家、美團、WI-FI萬能鑰匙、滿幫集團、好活平臺等幾家共享經濟平臺做了案例分析,詳細闡述了滴滴出行在技術和安全方面的投入表現,共享租房領域的發展情況等。這裡我們將從技術發展、就業情況、未來趨勢三方面對幾大案例為大家做總結。


共享的本質是互聯,互聯的本質是技術

據報告稱,滴滴出行在2019年先後推出“加密行程錄音錄像”“醉酒報備”“黑名單”等安全功能,在安全上不斷投入,其安全錄音功能實現所有訂單覆蓋,錄像功能覆蓋40%訂單,錄音錄像數據可用率達到85%。

在共享住宿領域,小豬短租在成都舊房改造項目中引入智慧社區生態系統和居家內整套物聯網智能設備,在社區內實現智能門禁、智能物業、智能停車、智能報警系統等,在居家內讓住戶可以通過手機實現房屋遠程操控。愛彼迎(Airbnb)同樣在安全與信任方面持續加強投入,設立了一站式安全資源平臺,從房東安全指導和一鍵式報警求助等多方面推進安全保障。

在途家,其旗下的智能門鎖應用了人臉識別、定位對比等技術,目前已經有22個以上的省、市的房源和當地公安系統對接,安裝智能門鎖的房源有7萬多套。

而在美團、滿幫、好活等平臺,利用大數據優化供需對接已經成為平臺標配。


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員工靈活化推動社會就業

根據報告中的數據顯示,有9成的滴滴網約車司機是兼職,其中78.9%的兼職司機每天在線時間少於5小時,52%的美團騎手每天工作在4小時以下,像愛彼迎這樣的短租平臺,更是擁有無數兼職的房東。靈活化的員工關係,帶來了廣闊的就業機會,僅滴滴平臺,包括網約車、代駕等在內的業務共有1200萬個直接就業機會。

其中,好活平臺打造的“企業-好活-個體工商戶”模式,促進更多靈活從業人員向“個體工商戶”轉變,平臺個體戶接近20萬戶,為來自貧困縣的16000多個個體戶提供增收機會。

一個人在多個共享經濟平臺擁有多個靈活從業身份,正在成為新的就業趨勢,為更多原來缺少就業機會、缺乏創收門路的普通人提供了新的生活機遇。這也是互聯網共享經濟的特點之一,一個開放的崗位連通著自由的需求客戶和服務提供者,一個靈活的從業人員擁有著多重的職業身份和多種的服務技能。


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共享經濟反饋社會發展成為趨勢

報告中還提到,在發展過程中,這幾家在共享經濟各領域具有代表性的企業都在政府部門合作、社會建設投入方面不斷堅強。

好活平臺和WI-FI萬能鑰匙積極參與精準扶貧;美團在外賣、單車領域都積極投入市政合作、綠色出行;小豬短租參與的老舊小區改造,愛彼迎和途家都投入了民宿旅遊扶貧項目;滴滴出行也將旗下的大數據運營、智能信號燈等技術積極向各地合作部門輸出。


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共享經濟的模式往往是對一個傳統行業領域的改造升級,在這個過程中,舊的行業規範、市場形態都將隨著共享經濟的快速發展而在短期內發生巨大變化,這對市政部門、行業主管部門的監管和服務都是巨大的挑戰,而共享平臺向有關部門、機構和社會輸出平臺的技術積累,不僅能加速對傳統行業的改造,也易於在這個過程中與各方加深互相的瞭解,促進多贏解決方案、市場法律法規的誕生。


結語:

每一個用戶既是消費者也是服務者,共享經濟對生活各個方面的不斷滲透,也會讓每個人的生活技能有機會轉變成從業技能,豐富生活維度、提高工作收入。經歷了2020的疫情,線上共享經濟能夠被更多地的人接受和認可,從而為線下的推廣打開新的局面。在貿易競爭越來越緊張的國際環境下,共享經濟也許是激活就業、拉動內需的解決路徑之一。


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