“七折豹”搖身一變“五折豹”, 比探嶽、CRV還便宜, 值不值得買?

導讀:“七折豹”搖身一變“五折豹”,比大眾探嶽、本田CRV還便宜,值不值得買?下面就讓我們一探究竟。

“七折豹”搖身一變“五折豹”, 比探嶽、CRV還便宜, 值不值得買?

今天說的這款車就是捷豹I-PACE。在前年的北京車展上,捷豹汽車旗下全新純電動SUV——捷豹I-PACE上市,定位為豪華純電轎跑SUV,指導價格為68.8w,因為指導價格較高,市場銷量十分慘淡。

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在外觀設計方面,捷豹I-PACE在傳承捷豹家族化設計語言的基礎上,大量借鑑了概念車的設計元素。在車身尺寸方面,捷豹I-PACE車身長度達到了4682毫米、車身寬度達到了2139毫米、車身高度為1565毫米、車身軸距達到了2990毫米,是一款標準的豪華轎跑型SUV,與特斯拉Model X相比車身簡約精煉,而且更加低趴動感,車身線條大氣流暢,風阻係數僅為0.29Cd。

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在內飾設計方面,捷豹I-PACE採用了捷豹家族最新的中控佈局風格,層次分明、簡約立體,上下大雙屏造型+大尺寸旋鈕,不僅操作便捷實用,而且極具潮流科技感。

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在配置方面,捷豹I-PACE不僅擁有ACC、交通標誌識別等常規裝備,而且支持智能學習,充分滿足駕駛員的各項需求,定製專屬的個性化駕駛風格。人無完人,車無完車,捷豹I-PACE雖然內飾極具豪華高端質感,但後排空間還不如本田飛度!捷豹I-PACE車重2.1噸太重了,耗電快、尺寸長,但是乘坐空間沒有完全體現出來。

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在動力方面,捷豹I-PACE兩臺電機分別放置在前後軸上,實現四驅功能,最大功率達到了400馬力,最大扭矩達到了696牛米,電池組容量達到了81千瓦,所配變速箱為固定齒比的單變速箱,最快僅需4.8s破百,最大續航里程達到了500公里。在底盤懸架方面,捷豹I-PACE採用前雙叉臂+後多連桿四輪獨懸結構,還有空氣懸架、全路況反饋自適應技術等高端裝備。

“七折豹”搖身一變“五折豹”, 比探嶽、CRV還便宜, 值不值得買?

近日,有車友在朋友圈曝光,2018款捷豹I-PACE EV400在原本“”“七折豹”搖身一變“五折豹”,最低可以達到5.5折,也就是這款指導價格接近70w的豪華轎跑SUV,如今落地不足35w,與國產特斯拉Modle 3差不多,比大眾探嶽、本田CRV頂配車型的落地價還便宜。

小結:說實話,捷豹I-PACE真的很有個性,開出去肯定回頭率百分百!但是“七折豹”已經搖身一變“五折豹”,捷豹I-PACE如今落地價僅30w+,比大眾探嶽、本田CRV頂配落地價還便宜,到底值不值得買?您怎麼看呢?歡迎回複評論!


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