一款怎样的车能称之为“撩妹车”，又或者说它应当具备什么样的特质呢？其实这真的没有一个准确的定论，但它却的确有一般车型不具备的特质，比如我们广义上的“撩妹车”肯定是要有一个够拉风的外形，并且他也应该是小众车型，毕竟满大街跑的BBA太过于庸俗，其次它要有一个不错的性能，能让人坐进去后肾上腺素飙升，最后他的品牌也不能太LOW，满足这三点的车基本就能满足“撩妹车”的条件了。所以在提到撩妹车时我们总会想到玛莎拉蒂总裁、保时捷718等车型，但这些车的价格都不便宜，那有没有价格稍便宜的车型呢？笔者还真的想到了一款，它就是福特野马！
目前，在平行进口车市场上，福特野马美规版的裸车价已经降到了28万左右，绝对是30万内的最强“撩妹车”。作为美式肌肉车的典型代表，Mustang的车身设计绝对十分拉风，夸张且充满力量感的线条设计，使得其有一种桀骜不驯的气势，夸大扁平的上下进气格栅让车头充满力量感，配合修长宽大的车身，开到街上绝对回头率十足。
来到车身侧面，修长的车头以及大溜背的造型，充分展现了什么是车身的完美比例，双门布局也让它的车窗设计的线条更为流畅，并且还是无框车门设计，配合着溜背的造型，运动感极强。该车的车身尺寸为4794*1916*1391mm，轴距为2720mm，虽然轴距不短且采用了五座布局，但作为一款跑车而言，它的后排空间很局促，平时仅能放些杂物，座人的话真的很难受。
进入车内，Mustang给人的感觉同样很有运动感，但它的营造方式与众不同，首先是中控台上有一块大面积的碳纤维饰板，其次它的中控按键十分密集，给人以强烈的机械感，这个氛围营造上与宾利旗下的车型颇为相似，只不过用料上有所不及。配置上十分丰富，主被动刹车、座椅通风/加热、主动降噪、方向盘换挡、液晶仪表盘等诸多配置都是标配。
Mustang作为一款经典的美式跑车，动力绝对是最为关键的，但28万的价格5.0L的V8是不可能有了，它搭载了一台2.3T的四缸发动机，最大马力为299PS，峰值扭矩为434NM，匹配的是一台福特与通用联合研发的10AT变速箱，其0-100KM/H的加速时间仅为5.6S左右，动力爆发极为强劲，虽然与那些百万级跑车没法比，但在30万以内几乎没有对手，毕竟这个价格之下也不能要求太多了。
除了动力强劲之外，Mustang的操控也十分优秀，毕竟是一款硬顶跑车的定位，所以新车采用了前置后驱的动力布局，并且后桥还配备了限滑差速锁，可以避免后轮单侧打滑而丢失动力。悬挂形式为前麦弗逊后多连杆，并且都配有横向稳定杆，高配车型还搭载了自适应的电磁减震器，可通过路面识别自动调节悬挂的软硬。总体来看，作为仅28万起售的野马来讲，其绝对算是30万内最强“撩妹车”，2.3T爆发299马力，5.6S破百，关键还是跑车！
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