提起现代汽车工业，很多精妙的发明都让人叹为观止，其中，白车身认为，时刻保障车辆行驶安全，保证动力损失最低的差速器绝对是现代汽车界最伟大的发明，没有之一。
一、差速器是干嘛的
汽车行驶需要拐弯，如果了解拐弯时汽车左右轮胎的轨迹就会发现，外侧车轮走的距离要比内测车轮走的距离长。如果汽车的两侧车轮是通过一根硬轴直连，那内外两侧车轮的转速是一样的，当车辆拐弯时，要么外侧轮胎用正常的速度拐弯内侧轮胎挠地伤轮胎，要么内侧轮胎用正常的速度拐弯，外侧轮胎跟不上速度在地上硬拖。无论怎样既伤车又危险。
图片可以看出，内侧轮胎行驶的距离比外侧轮胎短，两侧轮胎的角速度不一样。
为了解决这个问题，法国雷诺公司的创始人路易斯.雷诺在一百多年前发明了差速器。就是下面这哥们。
路易斯·雷诺 (Louis Renault,1877～1944)
二、差速器的原理
差速器的主要作用就是能使同意驱动桥的左右车轮以不同的角速度旋转，那它是怎么实现的呢？下面这个视频是1937年雪佛兰出品的差速器原理讲解视频，真的是一目了然，由于年代久远可能不是很清楚。
三、差速器的种类
其实，差速器也分为轮间差速器和轴间差速器，其中，轮间差速器是每辆车必备的，而轴间差速器只有四驱车才会有。
差速器的作用就是为了保证车辆行驶中能够更自由地分配各个车轮的动力和转速，但是在雨雪湿滑天气或进行极限越野时，我们需要给摩擦力大的轮胎提供更大的动力时该怎么办呢？答案是加装差速锁，锁止差速器，不让它自由的分配各个车轮的动力。
汽车工程师是不是很聪明呢？
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