提起現代汽車工業，很多精妙的發明都讓人歎為觀止，其中，白車身認為，時刻保障車輛行駛安全，保證動力損失最低的差速器絕對是現代汽車界最偉大的發明，沒有之一。
一、差速器是幹嘛的
汽車行駛需要拐彎，如果瞭解拐彎時汽車左右輪胎的軌跡就會發現，外側車輪走的距離要比內測車輪走的距離長。如果汽車的兩側車輪是通過一根硬軸直連，那內外兩側車輪的轉速是一樣的，當車輛拐彎時，要麼外側輪胎用正常的速度拐彎內側輪胎撓地傷輪胎，要麼內側輪胎用正常的速度拐彎，外側輪胎跟不上速度在地上硬拖。無論怎樣既傷車又危險。
圖片可以看出，內側輪胎行駛的距離比外側輪胎短，兩側輪胎的角速度不一樣。
為了解決這個問題，法國雷諾公司的創始人路易斯.雷諾在一百多年前發明了差速器。就是下面這哥們。
路易斯·雷諾 (Louis Renault,1877～1944)
二、差速器的原理
差速器的主要作用就是能使同意驅動橋的左右車輪以不同的角速度旋轉，那它是怎麼實現的呢？下面這個視頻是1937年雪佛蘭出品的差速器原理講解視頻，真的是一目瞭然，由於年代久遠可能不是很清楚。
三、差速器的種類
其實，差速器也分為輪間差速器和軸間差速器，其中，輪間差速器是每輛車必備的，而軸間差速器只有四驅車才會有。
差速器的作用就是為了保證車輛行駛中能夠更自由地分配各個車輪的動力和轉速，但是在雨雪溼滑天氣或進行極限越野時，我們需要給摩擦力大的輪胎提供更大的動力時該怎麼辦呢？答案是加裝差速鎖，鎖止差速器，不讓它自由的分配各個車輪的動力。
汽車工程師是不是很聰明呢？
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