“我学个车被坑惨了，报名费2680元，可真正学完拿到驾照，我一共花了快6000元。”今年23岁的吴媛（化名）几天前刚拿到C1驾照。
近5年来，我国驾驶人年均增量达2467万名，仅2017年一年，驾龄不满1年（新领证）的驾驶人就突破了3000万人大关。驾校行业火热，驾校的竞争也越来越激烈，在竞争激烈的市场环境下，个别小驾校却通过各种套路，收取驾驶培训标准收费外的额外费用，很多学员苦不堪言。
学员成了“摇钱树” 考前要加钱收费
“我们学员现在已经成了驾校和考场的‘摇钱树’。”今年6月，一直想学车的吴媛（化名）看到成都主城区多所驾校打出“学车只需2000元，1个月拿驾照”的广告，经过对比，她选择在成都成华区的一所驾校报名。
“报名费确实只收了2000元，可在练科二、科三时，教练还要求学员们缴合场费、住宿费、集训费、餐饮费等多种费用，合计差不多1300元。
“为了弥补损失，教练找各种理由收费”
“我科目二、科目三都考了两次，费用就更多了。”吴媛表示，科目二第一次没过时，回到驾校，教练又要求她每天多练1个小时，每次多给驾校150元。“总之，广告上说的2000元就能拿驾照，根本不靠谱，我花了差不多5000多才拿到。”
我们作为驾校行业的创业者，一个学员收费如果低于2600元，驾校肯定会亏损。店面租金、场地租金、教练工资、车辆折旧、其他工作人员工资、油气、广告费等，学车最低成本为2600元，而一些分校每个学员还要交总校1000多元的管理费和品牌授权费。那就更不止这个价位了，为了弥补损失，驾校当然就找各种理由来收费。
所以报驾校一定要认真甄别驾校，在报名时更要签订合同，收费细则和服务项目都要落实在合同里，不然后期维权就麻烦了。
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