教9“山鷹”
把教9“山鷹”與教10“獵鷹”進行比較，“獵鷹”在性能上全面勝過“山鷹”，而“山鷹”在價格和技術成（luo）熟（hou）性佔優。如果選其中一款作為艦載教練機，大部分軍迷朋友都和支持“獵鷹”上艦，“山鷹”技術有點low，好像不能滿足艦載教練機的需求。
然而，“山鷹”生產商貴飛公司發出公佈，“萬眾一心，眾志成城，忠誠航空報國，堅定必勝信心，無畏挑戰艱險，砥礪強軍興軍，保質保量保安全奪取海山鷹飛機研製生產新勝利！”。這意味著，中國航母將採用“山鷹”作為艦載教練機。
教9“山鷹”
“山鷹”勝出其實不出乎意料，而“獵鷹”落選也是情理之中。
中國海軍早就購買“山鷹”，用於培養艦載機飛行員。自從“遼寧”艦服役以來，我軍艦載機飛行員都用“山鷹”在陸地訓練場上模擬著艦訓練，熟練以後再轉飛殲15進行模擬訓練，最後才上艦進行最後的考核。我軍通過這個流程已經培養了有多批艦載機飛行員，說明“山鷹”基本上滿足了訓練任務。
“山鷹”降落速度比“獵鷹”快，卻更適合作為艦載教練機。與陸地減速降落不同，艦載機是要保持飛行速度降落在航母上，防止著艦鉤掛阻攔索失敗，艦載機仍然有速度拉高復飛。“山鷹”著陸速度約240公里/時，殲15降落速度高於250，低於300公里/時；而“獵鷹”著陸速度可以接近200公里/時以下，可見“山鷹”作為艦載教練機進行著艦訓練，學員更快轉飛殲15。
教10
如果說“山鷹”是單個發動機不如“獵鷹”安全，那麼美國的T45艦載教練機也是單個發動機，已經用了三十多年了，只要引擎質量可靠，安全是有保障。“山鷹”的發動機是WP13系列，是殲7和殲8的發動機，技術雖然落後，但是質量可靠。現在貴飛公司還打算把WP13用在“山鷹”的武裝升級版FTC-2000G上面。
“山鷹”立項之初已經瞄準了艦載教練機這個目標，貴飛公司在艦載化設計方面已經有了充足的準備，而且在“山鷹”上安裝著艦鉤進行各類試驗。同時期，洪都飛機公司的“獵鷹”L15還沒轉正成為教10呢。
教10
“獵鷹”立項之初確立非常高的技術指標，已經兼容了部分第五代隱身戰機的教練任務，採用了大量的新技術，當然還有一款烏克蘭進口的發動機，也正是這款發動機遲遲未能獲得烏克蘭的生產許可，導致“獵鷹”轉正教10的時間不斷延遲。
“獵鷹”在時間上已經輸給了“山鷹”，而在技術上面也沒有非常大的優勢，除了動力以外，兩款教練機之間的技術差距並不明顯。
隨著海軍擁有完備的艦載機訓練體系，從初級的初教6，到中級的教8，最後到教9，三層訓練體系，海軍開始不用向空軍“借人”，能夠從飛行菜鳥到艦載機飛行員全套流程獨立完成。（翼騎兵）
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