教9“山鹰”
把教9“山鹰”与教10“猎鹰”进行比较，“猎鹰”在性能上全面胜过“山鹰”，而“山鹰”在价格和技术成（luo）熟（hou）性占优。如果选其中一款作为舰载教练机，大部分军迷朋友都和支持“猎鹰”上舰，“山鹰”技术有点low，好像不能满足舰载教练机的需求。
然而，“山鹰”生产商贵飞公司发出公布，“万众一心，众志成城，忠诚航空报国，坚定必胜信心，无畏挑战艰险，砥砺强军兴军，保质保量保安全夺取海山鹰飞机研制生产新胜利！”。这意味着，中国航母将采用“山鹰”作为舰载教练机。
教9“山鹰”
“山鹰”胜出其实不出乎意料，而“猎鹰”落选也是情理之中。
中国海军早就购买“山鹰”，用于培养舰载机飞行员。自从“辽宁”舰服役以来，我军舰载机飞行员都用“山鹰”在陆地训练场上模拟着舰训练，熟练以后再转飞歼15进行模拟训练，最后才上舰进行最后的考核。我军通过这个流程已经培养了有多批舰载机飞行员，说明“山鹰”基本上满足了训练任务。
“山鹰”降落速度比“猎鹰”快，却更适合作为舰载教练机。与陆地减速降落不同，舰载机是要保持飞行速度降落在航母上，防止着舰钩挂阻拦索失败，舰载机仍然有速度拉高复飞。“山鹰”着陆速度约240公里/时，歼15降落速度高于250，低于300公里/时；而“猎鹰”着陆速度可以接近200公里/时以下，可见“山鹰”作为舰载教练机进行着舰训练，学员更快转飞歼15。
教10
如果说“山鹰”是单个发动机不如“猎鹰”安全，那么美国的T45舰载教练机也是单个发动机，已经用了三十多年了，只要引擎质量可靠，安全是有保障。“山鹰”的发动机是WP13系列，是歼7和歼8的发动机，技术虽然落后，但是质量可靠。现在贵飞公司还打算把WP13用在“山鹰”的武装升级版FTC-2000G上面。
“山鹰”立项之初已经瞄准了舰载教练机这个目标，贵飞公司在舰载化设计方面已经有了充足的准备，而且在“山鹰”上安装着舰钩进行各类试验。同时期，洪都飞机公司的“猎鹰”L15还没转正成为教10呢。
教10
“猎鹰”立项之初确立非常高的技术指标，已经兼容了部分第五代隐身战机的教练任务，采用了大量的新技术，当然还有一款乌克兰进口的发动机，也正是这款发动机迟迟未能获得乌克兰的生产许可，导致“猎鹰”转正教10的时间不断延迟。
“猎鹰”在时间上已经输给了“山鹰”，而在技术上面也没有非常大的优势，除了动力以外，两款教练机之间的技术差距并不明显。
随着海军拥有完备的舰载机训练体系，从初级的初教6，到中级的教8，最后到教9，三层训练体系，海军开始不用向空军“借人”，能够从飞行菜鸟到舰载机飞行员全套流程独立完成。（翼骑兵）
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