近日，原定於在6月舉辦的2020北美車展被取消，而舉辦的場地將被臨時改建為方艙醫院。此前，2020北京車展、2020日內瓦車展以及2020紐約車展都已先後爽約。雖然車展被延期或者取消，但是車企投放新車的熱情卻沒有受到絲毫的影響。在這個4月，國內將有大量新車上市，包含了運動轎車、豪華MPV以及中大型SUV等多種車型。
凱迪拉克CT4
上市時間：4月8日
凱迪拉克CT4作為ATS標軸版的替代者，定位入門中型車，新車採用了凱迪拉克最新的家族式設計，盾型的前格柵配合品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形進氣口，動感十足。尺寸方面，其長寬高分別為4760/1815/1421mm，軸距為2775mm。
內飾方面，新車的整體風格與CT5相似，機械式儀表盤中融入了4.2英寸的液晶顯示屏。中控屏幕的尺寸為8英寸，搭載最新的CUE系統，可支持手機互聯和車聯網功能。動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為237馬力，峰值扭矩為350牛·米。傳動系統方面，與2.0T匹配的是8速手自一體變速箱，0-100km加速時間為6.9秒。
編輯點評：凱迪拉克CT4雖然定位中型轎車，但是其車身尺寸相比主流競爭對手沒有任何優勢，上汽通用對此更是心知肚明。所以，採用了"田忌賽馬"般的策略，用自家的CT5與主流中型轎車博弈，而CT4的目標則盯上了豪華品牌緊湊級轎車。上汽通用對於此招，已經運用得爐火純青。
奧迪新款A4L
上市時間：4月10日
在此前奧迪已經發布了新款A4L的預售信息，新車將推出9款車型，其預售價區間為30.80-40.00萬元。外觀方面，新款奧迪A4L採用了奧迪最新的家族式設計風格，車頭線條更加硬朗，同時六邊形進氣格柵稜角更加分明。車身尺寸方面，新車長寬高分別為長4851（4858）/1847/1439（1411）mm，軸距為2908mm。車尾兩側尾燈由一條鍍鉻飾條鏈接，顯得更加精緻。
內飾方面，新款奧迪A4L的整體造型上與現款車型差別不大。新車配備了尺寸更大的中控屏，進一步增強了科技感。同時，原先MMI控制面板被取消，現在變成了一個儲物盒。動力方面，新款A4L將搭載三種調校版本的2.0T直列四缸發動機。傳動系統方面，新車全系將搭載7速雙離合變速箱，其中40 TFSI和45 TFSI車型還提供四驅版本。
編輯點評：奧迪作為最早實現國產化的豪華品牌，深諳中國消費者的需求。當奔馳C級大量普及1.5T發動機的時候，新款奧迪A4L不僅將全系車型都更換為了2.0T發動機，並且將四驅系統進行了下放，令其產品力大幅提升。不過從目前的預售價來看，相比現款有所提高。
別克新款GL8 Avenir
上市時間：4月12日
新車基於新款GL8打造，以營造豪華感、檔次感為主，將提供4座、6座以及7座可選。其中4座車型為旗艦車型，獨享帝王藍車身配色。新車採用了雙側電動側滑門，並還搭配有專屬動態禮賓燈配置，迎賓燈提供"星耀"和"星悅"兩種模式，在解鎖/鎖車、啟動/關閉引擎時擁有19種燈光秀模式組合。
新車內飾沿用了此前概念車的設計思路，車內整體採用象牙白配色，給人以簡潔、大方的感覺。雙12英寸立屏將全液晶儀表盤與中控屏進行了結合，搭配14英寸的HUD抬頭顯示器，使得整車更具有科技感。配置方面，新車還提供128色氛圍燈、Bose音響、車道居中巡航、交通擁堵輔助等功能。動力方面，新車搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機，匹配9速自動變速箱，並配備電子換擋桿。
編輯點評：別克GL8從1999年正式引入國內市場，到GL8 Avenir四座版車型的推出，GL8幾乎已經成為國內商務MPV的代名詞。如今GL8早已成為上汽通用的利潤奶牛，在幾乎沒有優惠的情況下，月均銷量仍能達到1萬輛以上，並且大幅領先同級競爭對手。2019年別克GL8全年銷量達147644輛，同比增長6%。
雪佛蘭開拓者
上市時間：4月中旬
雪佛蘭在造型設計方面，很少令消費者失望，新車配備的分體式前大燈和標誌性的LED日行燈十分犀利搶眼，營造出了比較誇張的視覺效果。根據車型的不同，新車將提供普通版、RS運動版和Redline三種外觀方案。車尾方面，新車設計相對平淡，雙Y型LED尾燈的視覺效果也十分出色。尺寸方面，新車長寬高為4999/1953/1728mm，軸距為2863mm。
內飾方面，開拓者的造型前衛、線條豐富，中控臺富有層次感，四顆圓形的空調出風口形如炮筒，看上去動感十足。從目前的信息來看，新車配置異常豐富，並且還配備了三排座椅。動力方面，全新開拓者搭載2.0T直列四缸發動機，該發動機滿足國六b排放標準，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。
編輯點評：在國內市場，雪佛蘭這個品牌一直都是以中低端車型為主，即便是推出了中高端車型，也是憑藉著大幅的終端優惠來維持銷量。而此次推出的探界者，在造型設計方面充滿了美系元素，令人眼前一亮，另外在配置方面也是應有盡有。如果定價合理的話，會有部分消費者為此買單。
奧迪新款Q7
上市時間：4月26日
外觀方面，作為中期改款車型，新車採用了最新的家族式面孔，和Q8的設計十分相似。稜角分明的大燈和新樣式的前包圍帶來了更強的立體感，看起來也變得更加犀利。與現款車型相比，新款Q7的車身側面沒有做相應的改變。尾部方面，新車採用了更加扁平的LED尾燈，下方由鍍鉻條貫穿，保持了家族風格的統一。
新款奧迪Q7內飾的變化較大，三塊屏幕組成的奧迪虛擬座艙、多功能方向盤、電子擋把等都使車內的科技感顯著提升。動力方面，新款奧迪Q7的45 TFSI和55 TFSI車型分別搭載2.0T直列四缸和3.0T V6兩款渦輪增壓汽油發動機，傳動系統標配8速手自一體變速箱和quattro四驅系統。
編輯點評：自從這一代奧迪Q7上市，在造型設計方面一直都是爭議不斷，整體的視覺效果失去了上代車型的圓潤和霸氣，更像是一款跨界旅行車。新款奧迪Q7在設計方面採用了最新的家族式面孔，整體視覺效果富有立體感。車內的設計與老款車型有很大的差異，完全告別了老一代的設計理念，終於有了一款百萬級SUV該有的樣子。
閱讀更多 替你去試駕 的文章
