「祝贺赣深铁路公明隧道贯通」
「祝贺赣深铁路10标首个千米隧道贯通」
3月31日
赣深铁路（赣深客运专线、赣深高铁）
位于东莞与深圳交界的公明隧道
胜！利！贯！通！啦
各建设单位
纷纷排好队形，发来贺电
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赣深铁路——
一条纵贯江西和广东两省的铁路
全长436.367km
沿途会经过
赣州、河源、惠州、东莞、深圳等
所以赣深铁路
还将成为河源人的第一条高铁
这条线路
江西境内长达134.567km
广东境内则长达301.8km
赣深铁路广东段设有10站
其中深圳段设有2站
而且
赣深铁路的设计行车速度为
350公里/小时
规划运输能力为5000万人/年
公明隧道是赣深铁路深圳段
第2条贯通的隧道
它位于东莞与深圳交界
80%在深圳市境内
别以为打通这个隧道很容易
人家这地儿就是个实打实的「硬骨头」
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首先，陡
隧道设计为单洞双线隧道
总体地势为中间高两端低
也就是说，中间地势陡峭，两侧稍缓和
左右铁轨间距5米
最大埋深66米
而且
隧道还穿过了一座121米的小山
相对高差有10～50米
其次，硬
隧道位于断层破碎带
穿越片麻岩地层，地质条件复杂
咱这么说吧
围岩结构一般会分为6级
数字越大结构越复杂
这条隧道所穿越的围岩结构是
Ⅴ级！！！
···
据说为了让隧道能够早点贯通
疫情期间建设单位
都是包车接送返岗务工人员的呢
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掐指一算
2020年就这么稀里糊涂地过了1/4
而咱们的赣深铁路
预计将在明年（2021年）建成通车
要不了多久
咱深圳人就可以坐着高铁
直奔江西老表家的地盘啦
赣深铁路预计明年建成通车
在深圳设两站
赣深铁路全长436.367km，沿途经过赣州、河源、惠州、东莞、深圳等地，在深圳段设光明城站、深圳北站。
△赣深铁路深圳段示意图。图片来源网络
深圳市交通运输局介绍，此次贯通的公明隧道是赣深铁路深圳段第2条贯通的隧道，位于东莞与深圳交界处，80%在深圳市境内。该隧道兼具“陡”和“硬”的特点，首先，隧道总体地势为中间高两端低，且需穿过一座小山；其次，隧道位于断层破碎带，需穿越片麻岩地层，地质条件复杂。
将新建光明城站至西丽站主线工程
值得关注的是，赣深铁路还将新建光明城站至西丽站主线工程，并建设西丽高铁主站，分担深圳北站的客流压力。
根据规划，赣深铁路设计行车速度为 350公里/小时 ，规划运输能力为5000万人/年，预计将于明年建成通车 。届时，从深圳搭乘高铁到江西最短2小时，到河源1小时以内。
期待能早日顺利完工
深圳人以后去河源、赣州
也更加方便啦~
来源：深圳梦综合自深圳交通、蛇口消息报
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粤港澳大湾区是指由广州、深圳、佛山、东莞、惠州、珠海、中山、江门、肇庆9市和香港、澳门两个特别行政区形成的城市群 ，与美国纽约湾区、旧金山湾区和日本东京湾区并肩的世界四大湾区之一，国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体
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