誰人知6794006
根據目前情況來看，武漢市整體上疫情防控取得的重大戰果，接下來政府將會積極組織復工復產的相關準備工作。3月25日已局部恢復城市公交運營，3月28日也恢復了1、2、3、4、6、7號地鐵線路，恢復了三大火車站的運營。這也標誌著武漢市的工作重心慢慢向復工復產，恢復正常的生活狀態。目前公交地鐵是發車間隔大，且為保障安全，需刷健康碼綠碼乘車，上下車，進站都需要刷綠碼，目的也是為了溯源，就現狀而言，乘坐公共交通勢必會影響上下班途中的時間，所以不建議乘坐公共交通，可選擇開私家車，電動自行車，步行等去上班
小月爸愛生活
當前，我市正積極推進復工復產，企業員工通勤需求逐漸加大，在外人員陸續返漢，人員有序流動加快，有序恢復公共交通運營迫在眉睫。近期，市交通運輸部門組織公共交通企業全力做好各項準備工作，完成了駕駛員、管理員的調配和培訓、交通工具和場站消殺、配備測溫設備、實名登記掃碼乘車二維碼的張貼，以及部分公共交通線路恢復前的演練測試工作。
一是3月25日起，恢復漢口、武昌、武漢等三大火車站始發的42條公交線路運營；恢復中心城區（含武漢東湖新技術開發區、武漢經濟技術開發區）75條區域公交線路運營（含微循環公交線路）。
二是3月28日起，恢復軌道交通1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、7號線運營。
三是恢復運營的線路開收班及運營時間仍按車站公示時間實施。
四是為最大限度減少易感人群的風險，倡導65歲以上老人以及非必需出行人群暫不乘坐公共交通出行。
五是乘客乘坐公共交通出行時，必須佩戴口罩，實行實名登記、掃碼乘車。
屆時，公交車按全網運力的30%投放，後期將根據客流情況對運力進行動態調整。
疫情防控期間，醫護人員和社區困難群體出行、援漢醫療隊和商超員工通勤出行、社區配送和疫情防控用車等應急運輸保障方式及運力仍然實行目前的保障機制，暫時保持不變。
特別需要強調的是，為切實做好防疫安全工作，我們將建立實名制、可溯源的乘車機制，乘客一律憑健康碼並佩戴口罩乘車，公交實行“一車一碼、上下車掃碼、一車一管理員”，軌道交通實行“一站一碼、一車廂一碼”。根據風險高低控制客座率，在軌道交通站點實施地面限流，控制進站客流量。制定防控應急預案，建立公共交通和公安警務系統對接機制，對發現的發熱、疑似、確診病患及時採取隔離措施。
2、武漢城市公共交通有序恢復後，將全面實施實名登記掃碼乘車。實行這樣的政策有哪些方面的考慮？對於沒有智能手機或不會使用智能手機的中小學生、老年人、殘疾人等特殊群體，如何乘車？
我市部分恢復公共交通後，乘客必須實名登記掃碼乘車。主要由兩個方面考慮：一是加強源頭管理，持健康碼“綠碼”或社區動態健康監測證明的方可乘車，以保障同行人員安全；二是同乘追溯，後期一旦有人確診（疑似），便可通過系統追溯，故需要進行實名登記。實名登記乘車是疫情防控期間的一項安全措施，特殊時期，為了保障廣大乘客的安全，如有不便，敬請諒解。
根據全省健康碼應用的有關規定，對於老人、未成年人或因特殊情況無法通過智能手機申請健康碼的人員，可由家人或者社區下沉幹部代為申領，出行時可出示圖片或紙質“健康碼”，實在無法申領的，憑所在社區開具的健康監測證明出行；這部分群體乘坐公共交通的，須持學生卡、老年卡、殘盲卡等實名卡刷卡乘車，未持實名卡乘車的，須攜帶有效身份證明，由現場工作人員代為錄入實名信息。
3、恢復部分公共交通運營如何保障乘客健康安全？交通運輸部門採取了哪些安全防控措施？
我們採取了四個方面的措施：一是對交通工具和場站進行了消殺，並配備測溫設備；二是加強駕駛員調配和培訓，為每臺公交車配備一名管理員，負責對上車乘客逐一測溫；三是實行實名登記掃碼乘車措施，確保上車乘客身體健康；四是3月23日以來，已開展部分公共交通線路恢復前的演練測試。
需要特別說明的是，儘管部分公共交通恢復，我們不提倡65歲以上老年人公共交通出行，是出於安全健康考慮。此次部分恢復的公共交通主要是滿足返鄂返漢、復工復產人群出行需求，同時，老年人是高風險易感人群，為了老年人自身的健康和其他乘客安全，所以倡導65歲以上老年人暫不乘坐公共交通出行。
4、未進行實名認證可以乘車麼？
廣大市民在乘坐公共交通工具時，應積極配合、有序開展掃碼登記工作，凡不按要求實名登記的乘客，工作人員有權拒絕其乘車。
5、為什麼註冊了湖北健康碼，實名認證後沒有出現健康狀態？
若您註冊了健康碼，掃碼後健康狀態為灰色，請您核對下健康碼註冊的渠道。若您通過支付寶申請的健康碼，建議您使用支付寶進行乘車登記。若您通過微信申請的健康碼，建議您使用微信進行乘車登記。您也可以先通過支付寶/微信完善健康碼後使用。
6、為什麼已完成實名認證，但工作人員核驗後，仍被拒絕乘車？
掃描乘車二維碼，顯示實名認證已完成，但頁面個人信息處“健康碼”呈現紅色或黃色，則表示您此刻健康狀況不符合乘車要求。若為灰色，請您儘快點擊健康碼右側箭頭，進入對應頁面，完善您的健康碼信息。以上情況，工作人員有權拒絕其乘車。
7、乘車掃碼登記和乘車支付有什麼關係？影響乘車優惠政策嗎？
乘車掃碼只是登記車輛/車站信息，與支付方式無關，以往任何的支付方式都可照常使用，也不影響換乘優惠政策。為降低感染風險，倡導使用無接觸式支付。
8、換乘都需要掃碼嗎？
每次出行時，都需掃描張貼在站內/車內乘車碼。地鐵內換乘，也需在所乘車廂內掃碼。
9、車廂二維碼有何用處？為什麼一定要掃？
大家掃描車廂二維碼可上傳自己的乘車車廂號等信息，從而生成更精準的出行數據。一旦所乘交通發生疫情，可幫助疾控單位更快速、精準地追溯並通知同乘人員，從而實現疫情防控的“早發現、早報告、早隔離、早治療”。
請大家注意：
乘坐地鐵/BRT時，到站及換乘前請自覺主動掃“車廂碼”登記，上傳車廂信息；管理員適時做好監督。
乘坐公交時，上下車時請自覺主動掃“車廂碼”登記；管理員適時做好監督
鄉村翠翠
怎麼說呢，目前疫情算是控制得不錯。乘坐公共交通出行（實名制乘車，上下車掃健康碼，測量體溫）安全係數也大大增強了。不過考慮到無症狀感染者這種情況（健康碼和測體溫都無法篩查出來），如果條件允許，建議還是自駕或者步行吧。4月1號，武漢發現37例無症狀感染者。如果你乘坐的公共交通中正好有一例無症狀感染者，那麼，恭喜你，隔離點隔離觀察並做核酸檢測，可能還會連帶家裡人一起[捂臉]。所以，能自駕還是自駕吧。如果返工必須坐公共交通，請戴口罩，手套，保持間距，下車洗手，下班回家儘量和家人保持距離。等哪天政府宣佈，疫情結束了，就好了。希望疫情早日結束！生活早日恢復正常！[祈禱][祈禱][祈禱]
藍胖子51234
如果可以自駕或者固定的交通工具，儘量自駕，電動車汽車，自行車，步行！因為這考慮到安全的同時，也考慮到時間的應用！
目前雖然交通工具開啟，但每天都乘車，一但發現車內有疑似病例，一車人都會進行隔離排查！這樣只會耽擱自己的時間！如果一個人感冒發燒，同車人都會進行一個排查！這樣一天兩天也許不會有問題，但誰又能保證同車的人不發燒呢？
