王者，天之选子，气势自然非凡，实力必当高深，放眼联盟历史，冠军大家，或许并非巨星坐镇，却孰不是阵容极为合理。
快船毫无疑问是当赛季最大的赢家，自由市场的谋略大戏，补强时节的空手套白狼，让快船第一次背上“豪华”的名声，也让快船成为与湖人匹敌的“洛城德比”。
如今，遭遇大变故，快船不同于湖人“老态龙钟”地等待，快船或许更有机会将新打造的阵容进行全方面、深层次、多角度的磨合。
快船爆出将卡椒组合收入囊中时，联盟为之震惊，当时联盟最炙手可热的小前组合不仅是攻防一体，而且搭配快船草根攻防组合，那可谓珠联璧合。
一瞬间，洛城德比便成为联盟流量聚集地，在湖人深入骨髓的影响力下，快船依旧有极强的竞争力，总冠军候选人的光环也时刻在上方笼罩。
莱昂纳德超神赛季的加成，乔治王者归来的逆袭，快船整支球队也依靠“替补”而成为洛杉矶最后的脸面。快船给人一种“给点颜料就能染色”的感觉，如今卡椒这位“药引子”加盟，快船便成为NBA现实版画龙点睛。
进攻端，小卡、乔治、路威“三巨头”演绎多点开花，大心脏更是无限跳动，防守端，死亡缠绕卡、防守集中椒、疯狗撕咬贝威慑联盟众人。
阵容固然豪华无比，星味香远益清，攻防俱佳一体，但是对比往年冠军雄狮，快船的阵容却不及冠军配置，当前任务自然是修正至合理搭档。
明星味太重，核心位置和作用过于重叠，卡哇伊＋乔治＋路威三人难兼容
快船早期也曾坐拥大佬，状元郎指点江山，却一无所有，CP3保罗引领空接之城却无所作为，直到板凳匪徒路威扛起草根球队，才让快船有了一丝存在感。
如今，小卡和乔治倾情加盟，快船一瞬间成为巨星压阵、板凳匪徒肆虐的冠军候选人，但是这三位大佬曾经都是雄霸一方的大哥大，如今一同跻身于快船一座庙，快船表面看似很幸福，实则也很烦恼。
何出此言？三巨头不是曾经夺冠的标准配置吗？如今快船坐拥三巨头之实，却毫无舆论压力，为何不庆幸？
其实快船“三巨头”按个人能力来说，的确是实打实的“星味儿”十足，但是把他们三人齐聚快船，却出现了一定程度的不兼容。
莱昂纳德， 作为联盟新晋联盟一哥候选人，他的荣誉足够沉垫垫，个人能力也得到很好验证，如今加盟快船，自然当之无愧的一把手，也是快船冲击总冠军的最大担保，但是也曾出现“加时赛没有球权”的现象。
乔治，现役王者归来的化身，遭遇史级伤病，却依然能够重出江湖，并且叱咤风云，舍他其谁，赛季场均28分，联盟第二，成功入选双一阵，成为MVP、最佳防守球员候选人，可见他加盟快船必须执掌一方球权，但是也曾出现30+分钟5分18.2%命中率。
路威，作为快船最后的联盟，他实力带领快船成为洛杉矶的季后赛球队，更是让五星勇士折戬两局，多次大心脏救主于水火，他从血脉里就是快船的“老大哥”，如今两位巨星降临，他还是要在替补时间超神，但是出手数压缩，但是出手数也曾压缩至14.7次，快船生涯新低。
他们三者作为快船最大的火力部署，曾经取得的数据表现都是在绝对球权基础上，莱昂纳德一直是球队一哥，有时只有洛瑞等全明星辅助。
乔治王者归来时，威少和安东尼与之共享球权，导致三者磨合失败，次年，威少主抓组织， 完成场均22.9分11.1篮板10.1的神迹，乔治也才有场均28分的充分发挥。
路威名为替补，实为老大，在对内无人敢与之争辉，才有洛城一条街唯一23号。
如今三人共同协作，莱昂纳德大权在握，却要分配乔治和路威部分球权，不能做到“行云流水”般地运作，而乔治和路威既要“臣服”小卡，又要彼此相互争夺有限球权。如此一来，三者“不兼容”似乎就是最大的问题。
莱昂纳德和乔治同时出场次数
莱昂纳德，共64场比赛，出场51场
乔治，共64场比赛，出场42场
两人共同出场32场比赛，只有11场比赛两者20+
当然也有二者同时在场的光辉时刻
例: 对阵火箭，乔治34分，小卡25分
对阵森林狼，乔治46分，小卡42分
对阵步行者，乔治27分，小卡34分
对阵奇才，乔治31分，小卡34分
快船拥有曾经勇士般的豪华天团，却没有勇士般地阵容合理，杜兰特绝对球权，库里让位，汤普森继续无球，而快船三侠好像没有如此的阵容安排，而是任其发展，大部分时间“三者强其一”，少时“双管齐下”，难有“三人同超神”。
内外不平衡，外线过于丰腴，内线过于薄潜，战术型内线或是绝配
快船号称“锋线之王”，卡椒乃当世锋线大鳄，路威时常串演，莫里斯则是知名锋线，外线超级豪华的快船却落得一个内线空虚。
快船内线先发祖巴茨，但是他只是一个“傀儡”先发，场均18.1分钟，队内第十，只能靠几位大佬喂饼拿两分。而哈雷尔这架摩托才是主角儿，场均28.7分钟，18.6分，队内第四，而格林则是时常客串中锋。
快船以祖巴茨和哈雷尔作为内线主要支柱，赛季开始便呈现弱态，虽然哈雷尔时常超神，赛季新高34分，还贡献绝杀之作，但是相比其他总冠军候选人，浓眉哥＋霍华德＋麦基，字母哥＋大小洛佩慈，西亚卡姆＋小加索尔，内线都有球队核心坐镇，而快船只能有“替补”扛起大梁。
最近，快船将老迈的诺阿收入囊中，诺阿虽是小有名气的中锋，但是奈何三五之年，连续4个赛季出勤率不足50场，个人得分更是个位数，命中率不断下降，伤病也不断侵扰，此时加盟快船，在偏向外线进攻的小球时代和快船，诺阿作用大小可想而知。
虽有四位中锋可以替换，但是不像湖人般能有两大内线同时在线，快船祖巴茨脚步移动慢，技术粗糙，哈雷摩托虽身强体壮，技术过人，但是无奈身高是硬伤，篮板和护框会有一定限制，格林和诺阿的出场时间和作用少之又少。
队内第一核武器——莱昂纳德绝招便是死亡中投，在盛行三分的年代，敌方防守要么外线紧逼，要么内线围追堵截，对老式挡拆中距离实在难以应对。当初的威武之师雄鹿便是被加索尔挡拆，莱昂纳德中距离给送回家。
如今，快船拿到现役第一季后赛王牌，但是却无法提供“加式”搭档，虽然哈雷尔和祖巴茨的挡拆效果也不错，但是小加的扎实底盘和组织属性，却是他们二者无法比拟的。
所以说，快船目前内外线不均衡，外线虽强，却需处理球权，内线的大哥大哈雷尔属进攻型选手，不仅占据进攻空间和防守产生疏漏，也没能让核心莱昂纳德的招牌中投产生最大效益。
组织者甚是缺乏，球队发动机不可或缺，最强大脑很关键
球队宛如一架人体结构，有必备四肢供平常驱动，有时刻跳动大心脏维持机体运作，有最强大脑掌控全局。
放眼历史冠军球队，
何不是有角色球员身处基层运作，何不是巨星球员大心脏稳住全场，何不是得力控卫组织全局。目前的快船虽说外线丰腴，但是主要还是集中在锋线位置，而真正的球队大脑——控球后卫却非常缺乏，贝弗利和乔治或许会时常客串，但是并非科班出身的二人始终无法做到“顺其自然”。
在冠军阵容的配置中，组织者是必不可少，优秀的控卫能够审时度势，时刻掌握全局。放眼多年，冠军球队都配有至少一位合格的组织者，从勇士格林、库里，到其实詹姆斯、欧文，再到猛龙洛瑞，都是夺冠功臣，也都是串联球队的关键人物。
莱昂纳德上赛季季后赛超神，除了个人能力出众，小加焕发其最强核武器——中距离外，洛瑞也是重要原因，掌控全局，合理优化球队穿插，充分调动队友，给莱昂纳德释放必要的压力与空间。
莱昂纳德前两次生涯都有“优质”控卫替他分担“球权”压力，早期，吉诺比利的控局属性，将莱昂纳德的球权规划得十分合理，后来，洛瑞扛起这杆大旗，他能够懂得莱昂纳德何时急需球权进攻，何时需要缓解修生养息。
如今的快船却没有一个满足球队配置的组织者，有莱昂纳德、乔治、路威、莫里斯四位球权集大成者，球权分配的大问题还未解决，更何况急需“组织者”的到来。
首先，组织者不可或缺，乃是必备，但是快船还要解决球权分配，所以对于球队来说，引进一位优秀的组织者，确实较为艰难。
或许快船需要借鉴勇士，合理将球队几位大鳄的位置进行精致规划，主打莱昂纳德，乔治主攻无球3D，路威依旧替补匪徒，贝弗利多向组织者发展——减少进攻，增加组织和防守。
内外搭配不合理，内线攻防成为快船第一弊端，球权分配有问题，四大球权急需地或难以同时发挥，缺少真正的组织者，球队发动机马力不足，难以形成有调理和顺序的进攻体系。快船目前是联盟阵容最佳豪华的存在，攻防双栖发展，但是豪华并非合理，不合理的弊端足够瓦解一切完美。
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