建设湾区综合交通枢纽离不开重大战略通道的支撑。自疫情发生以来，中山市发改局、中山市公路局等相关部门狠抓交通重大交通项目建设，积极推动在建项目复工和项目的开工落地。4月1日下午，记者在G105中山南段改建工程（项目全称为“国道G105线中山沙朗至古鹤段改建工程”）三乡路口跨线桥施工现场了解到，该项目复工已超过40多天，为追赶受疫情影响而滞后的工期，项目全力优化施工组织，加大各项资源投入。根据工程相关负责人预计，2020年有望完成项目所有跨线桥的桥梁下部结构工程。
优化南部镇区交通，通行效率提升一倍
于2019年12月18日正式动工的国道G105线中山沙朗至古鹤段改建工程工期总投资超过14亿元，工期预计30个月。其改建范围为国道G105线西区沙朗至三乡古鹤段，路线长32.3公里,涉及西区、南区、沙溪镇、板芙镇、三乡镇四个镇区。工程将新建跨线桥9座、扩建跨线桥1座，地下人行通道9座、改造行车桥涵1座，全线由双向6车道改为双向8车道。与主路工程同步，周边市政配套设施也将得到完善，如拆除中央防撞栏并调整为中央绿化带，配套完善慢行系统、排水系统，对全段路面进行修整完善、改造升级绿化及交通设施等。
“建成后将提高公路舒适性，方便市民的出行。 ”中山市公路局基本建设科副科长何嘉琪介绍，国道G105是全市的重要干线，交通流量大，改建工程途径多个镇区，建成后有利于中山南部镇区群众出行，并将大大提高路段的通行能力。以城区到三乡为例，过往在工作日交通繁忙时间，途径105使往三乡需要约1个小时，道路改建后，消除了部分节点的红绿灯，预计约半小时既可以实现，通行效率提高了一倍。据了解，为了在施工过程中确保市民出行，施工前，代建单位、施工单位专门对施工过程中的道路组织方案进行了专题论证，通过分段建设、分通道建设的方式，尽量减少对市民出行的影响。
复工复产情况：2020一季度超额投资
项目经理部党支部书记刘栋梁介绍，该工程的主要施工点有10个，目前7个施工点已全面复工，其余也将在本月陆续启动。
“与其他行业相比，交通建设项目有自身的特性，如施工点分散，人员分散，项目动工又有规定的步骤和流程，绝不允许一点错漏，一个工序的缺失会导致后面工程的无法展开。”刘栋梁说，受疫情影响，项目工期滞后一个月左右，于今年2月20日正式复工。复工后，项目完成了标准化拌合站和钢筋场建设，拌合站建设有两条180生产线，每小时混凝土生产能力300方；建设有标准化钢筋加工场一座，占地面积3000平米，日加工钢筋能力120吨。大型临建设施的建设完成将为项目的大干快上提供有力保障。
据了解，该工程全年计划完成投资30000万元，2020年第一季度计划完成投资7500万元，实际已完成投资8226万元，超额完成计划进度9.7%。
【采写】南方日报记者 伍杰 罗丽娟
【摄影】南方日报记者 卢子衡
【作者】 伍杰；卢子衡；罗丽娟
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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