2020年3月30日在京广铁路郴州段T179次旅客列车发生了严重的脱轨事故。这起事故造成了一人死亡，127人受伤。
现在正值疫情恢复的关键时期，全国正是复工复产的时候，这起事件受全国关注。
是什么原因造成了此次事故呢？这次事故能不能避免？不是在事故前11分钟已经有人发现险情并报警了吗，为什么还是发生了呢？
其实我也是没弄明白，所以我反复观看了相关的报道，并查看了一些资料。
据媒体报道排出了一个大概的时间线：
11:23当地村民发现铁路边坡体塌方，倒侵入铁路线上。但当时未携带手机等通讯设备赶忙回家拿。
11:29当地村民李海平等居民拨打110报警通话时长1分21秒
11:39马田墟车站值班员接到调度员指示，立刻叫停T179次列车，但此时电台多次联系已经无人回答。
11:40T179次列车司机终于电台回复列车已经发生了脱轨事故。
首先，当地村民发现险情而立即采取电话拨打110的做法非常的棒！为将要发生的险情提前发出了预警，这种行为是值得大家赞扬和学习。
110接警从11:29到11:30放下电话后大概时间是11:31分左右离事发时间还有9分钟。11:34分110接班民警再次接到电话11:34接到54秒后挂断时间是11:35分，当时只知道收到了此信息但并不清楚上一班下班的民警是否已经将事情汇报给了上级领导而上一班民警不在，此时离事发时间还有5分钟。这里有两种可能：一种是上一班已经将情况汇报给了上级领导，上级领导正在联系铁路系统，此时接班民警并不清楚上一班的情况；第二种是上一班只在记录了而真的没有汇报就下班了。
民警向上级汇报的时间无法确定，如果第一次就接到民警汇报等民警汇报完大概时间就是11:32分，因为不可能不等民警说完就了解情况所以讲述时间不能省略。如何是第二种情况那就是11:35分民警向领导汇报等汇报完毕也就是11:36分，此时离事故发生还有4分钟。
公安系统接到报警后，因为已由铁路公安系统合并到地方公安系统，所以与铁路系统不属于一个系统，两个单位间的沟通并不多，而且专业也并不对口，所以表述方面存在不同，时间比较长。如果是第二种情况可能时间上完全不够，由于公安系统并没有公布相关信息所以无法得知真实情况。
当信息传递到调度所，调度员也要听取相关人员（这里是公安局的意见），铁路部门必须了解情况。这又是至少1分钟可能已经到11:38了。调度员立即向车站值班员联系立即叫停T179次，交代完毕就已经是11:39了。所以时间上就是基本对得上了。
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