在寄遞貴重物品時，用戶一般會進行保價，如若快件毀損、丟失，用戶將獲得賠償。這本該是一項讓用戶感到更放心的業務，然而浙江省寧波市的張先生卻為此頭疼不已。
日前，張先生為家人購買了一臺進口冰箱，保價30000元並要求順豐速運打木架進行外包裝保護。
3天后，張先生的家人收到快遞，發現冰箱在運輸途中受外力撞擊造成2塊玻璃門全部碎裂，並且冰箱後面鐵皮凹進去一塊造成了不可修復的損傷。
張先生告訴記者，他當即聯繫客服處理此事，客服答應48個小時內予以回覆。然而，一週過去了，張先生跟家人均未收到回應。
“我天天給客服打電話，但客服就是以各種理由推脫，不肯按照保價金額賠償給我。”張先生認為，快遞公司的這種做法損害了消費者的合法權益。
在快遞保價服務上遭遇維權糾紛的不止張先生一人。此前有媒體報道，南京市民姜女士給自己的貨物保價2萬元，意外損壞後只拿到389元賠償；溫州市民李女士價值12萬元的南宋瓷器在快遞途中受損，快遞公司表示只能賠償1000元……
對此，網經社電子商務研究中心特約研究員、上海博群律師事務所律師李曉曦向記者表示，《快遞暫行條例》第21、27條款規定了快遞企業的保價告知義務和保價、未保價賠償原則。保價快件發生損失後，按照快遞企業與寄件人約定的保價規則確定賠償責任。在通常的快遞運單中，都會載明具體的保價賠償規則，發生快件損失後按此約定進行理賠處理即可。
隨後，記者查閱順豐速運《電子運單契約條款》（以下簡稱《條款》）後瞭解到，該公司規定因其原因造成託寄物滅失、破損、短少，若用戶未保價，在7倍運費的限額內賠償；保價過的物品將按照保價金額和實際破損比例進行賠償。換言之，保價金額並非實際賠付金額。
此外，記者還注意到《條款》中的一項內容：“鑑於順豐無法評估託寄物的實際價值，當託寄物價值超過1000元時，您應當在寄件時向順豐如實聲明；如您未聲明並保價，視為價值不超過1000元。”
“保價快件發生損失的情況下，寄件人應當著重收集並準備如下資料，以便能有效地向快遞企業發起理賠程序：快件真實價值的證明資料、快遞運單原件、收件人拒收或註明快件損失情況的運單原件、保價費和快遞費支付的證明資料等等。”李曉曦提醒道。
國內知名物流專家、網經社電子商務研究中心特約研究員解筱文向記者表示，從中國快遞業起步發展時，就未很好地系統規範和設計保價賠償的相關問題，依然沿用和參考傳統的郵政寄遞服務保價慣例，這也無可厚非。“當時主要有兩方面考慮，一是當時快遞正在發展階段，快遞市場規模屬於起步階段，發生的類似保價賠償問題相對較少；二是為了提高快遞服務的運作效率，防止騙保等問題產生，以利於企業發展。”
解筱文進一步表示，經過這麼多年發展，中國快遞業務量早已居於世界第一，年快遞量超過500億件，快遞業發展由粗放正向高質量發展階段邁進。當前，確實需要國家郵政局和快遞行業協會認真研究快遞保價問題，充分結合市場和消費環境，指導行業形成科學合理、模式創新的快遞保價賠償體系，以更好滿足發展需要。
“在這方面，可以參考鐵路貨運運輸保價，對參保的企業和消費者，若承運的快件發生質量問題，最高可給予全額賠償。對參保的快件，快遞企業需要設計新的運營服務和商業模式，從物流金融和供應鏈金融的戰略發展高度，實現更高質量發展。”解筱文說。
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