左强带你看世界
除了品牌，辨别机油的好坏，按照实际操作的方法，除非你送到实验室里，否则你怎么能辨别呢？
当然能
有个东西叫做MSDS，你可以百度一下。大概意思就是机油的档案信息。
机油作为一种化学品，它的MSDS中，各项信息非常的详细。
但是难度有几点，第一，你很难找到一款润滑油的构成信息，第二，就算你看到了，你也看不懂。
所以以上都是废话。
非常抱歉，如果不说的话，不符合逻辑。说的话又显得装X，为了弥补我说一个能操作的方法吧。
（你看到的这些文字都是我用语音输入法输入的，我直接讲述，手机直接帮我转换成文字，所以这些文字看起来比较口语化，希望理解）
继续说。
我以讲故事的方式来讲，怎么辨别机油的好坏。
很久很久以前。
有很多的车主他们都需要买机油，换机油，用机油。
这时候就有很多机油制造商，非常踊跃的举手告诉你，我的机油不好，我的机油最好，我的机油更好。
车主就很懵逼。
汽车润滑油这种东西也不像吃的和穿的，能够尝出来，穿出来，车主根本不知道他好不好。
这时候儿有一个裁判进来了。
这个裁判的名字叫美国石油协会。
英文名叫API。
这个裁判跟这些机油生产厂家说：“把你们的机油都给我送过来，好不好我说了算，我有专业的设备，我有专业的测试方法来测试你们机油，每一项的性能指标，我的测试方法是模拟发动机工况，包括也会用发动机直接去实测看你润滑油的表现。”
这些如何有厂商就把他们的产品送过去了。
然后车主们就相对比较方便一点儿了。
垃圾产品，没有资质的公司，那些所有的垃圾都被美国石油协会排除在外了。
然后这个裁判还会把裁定的标准放到他自己的网站上。
车主们上美国石油协会的网站上就可以查得到这些机油哪些是入围的，哪些是合格的，哪些获得了什么样的成绩。
并且这个裁判说只要被我认可的品牌，都可以在你们的机油产品上写上API认可。认可的等级就分为SA到SP（2020年5月1日后），然后这些机油厂家可以把这个认可的结果打印到自己的瓶身上面。
一开始挺好的。
后来就有一些不法商家没有去美国石油协会做认证，但是在自己的产品上也写上被认可了，还标注了等级，还标注了最高的等级。
这也就是说，为什么你会问这个问题。
那车主应该怎么办呢？
去API的网站上去查，在他的官网上查询的结果是最准确最靠谱的。
这个故事如果继续讲的话，可以讲几万字。
这里就不再赘述了。
感兴趣可以关注我。西瓜视频账号同名。bro卡斯特。
以上这个故事只是为了让小白们能够清楚地了解大概模式是什么样子的。
我太了解，机油爱好者的内心了，确实懂得一些知识，看到所有对于机油的言论，内心是带着挑刺的心态去看的。
我想说的是。很多的解释，如果以最严谨最专业最客观的方式去讲的话，那些对机油完全不懂的车主又看不懂了，那又该怎么办呢？
后期我还会把市面上大约200款机油的全部有使用指导意义的理化参数整理成归案。帮助更多朋友去选择更好更合适的机油。
在国内市场现状下，对于任何小白车主，不混任何机油圈子的车主，我唯一的建议就是要从官方旗舰店购买机油，以某法国品牌来讲，日常价格600块钱5升，双11优惠，只需要360多。你没有任何理由不从官方旗舰店买。
对于以上这个小小的计划。我只能在大概年底之后再去做。
懂行的朋友一定都知道，这里的原因是什么。API已经十几年没有更新自己的标准了（plus不算，sp才算），包括日标gf-5也已经不能满足现在汽车的标准了（好多人说ILSAC这不是日本标准，也是挺无语的，日本想做一个标准他的老大，美国不让，最后联合一起做的这个标准，这就是API标准上增加的节能台架测试），gf-6从2012年被提出来，准备在2016年发布，结果一直推迟到现在。这个过程非常复杂，废除了之前三种测试方式，又引入了几种新的测试方式。
不说了跑题了。
主要意思就是说新的认证标准马上就上线了，各个润滑油厂家的配方也会随着新的标准去升级和改进。或者更准确的说叫适应。
我在年底之前采集的所有润滑油的理化指标将会是徒劳。
所以不如就等一等。
基本都落停以后再干这件事情，三个月时间差不多也就够了。
作为曾经的润滑油从业者，也作为一个润滑油爱好者，也作为一个爱车的人，也作为一个爱改装的人，更作为一个爱唠叨爱分享人。
我会分享更多。
bro卡斯特
机油机油，机器吃的油！
选油一定要选正宗的油，不然贪便宜吃大亏！劣质机油害死人啊！
先说品牌吧。
壳牌润滑油。
荷兰石油公司，目前的世界第一大石油公司。
机油方面，壳牌主要是喜力系列。有主打低端的红壳X3系列，中低端的X5黄壳，X6紫壳。中高端的灰壳X8系列和顶端的金壳系列。
价格不一，也适合各种各样的发动机。
从矿物质机油到半合成机油，全合成机油，天然气机油，壳牌机油的布局不可谓不完善啊。
特别指出的X6，之前是黄色包装，后来配方升级了，改成紫壳了，半合成机油。
顶端的金壳系列，一般用在30+的车上，当然也有个别客户很爱惜自己车，也会用这款机油。
嘉实多磁护机油。
比较走量的一款中高端机油。
作为国内少数机油品牌可以和壳牌相提并论的产品。嘉实多在国内也是一款家喻户晓的品牌。
金嘉护，矿物质机油。比之次一等的还有银嘉护。
极护机油。和壳牌灰壳X8一个等级。都是全合成机油。
美孚机油。又是一款可以和壳牌，嘉实多相提并论的机油。讲机油品牌，肯定绕不过这哥三。
高端系列金美孚。全合成机油。
银美孚。
当然，美孚还有速霸系列，柴油方面还有黑霸王系列。这里就不一一列举了。
德国福斯润滑油。
德系车出厂的原装机油。
奔驰，宝马，南北大众，上汽通用出厂车子都是用的这个牌子的机油。
可能消费者知道福斯机油的不多，但是厂家就不一样了，基本都使用福斯的。
以上是外资品牌。下面说说国内比较出名的吧。貌似只有长城润滑油了。
我是一名汽修从业人员，一般这个牌子的机油，都是出租车客户自带的。据他们反应说，这款机油还行，金吉星全合成机油，价格实惠，跑个万八千公里数，一点问题也没有。
牌子就说这些吧，下面说说怎么选购到正宗的机油吧。
机油最怕买到假！曾经我们这有个客户也是自己网上买的机油，好几年前的事了，我记得好像买的是嘉实多磁护机油，然后加进去，三千公里烧了三升机油，一千公里烧一升。
要知道，这哥们可是高尔夫啊，1.4T发动机，新车啊。就烧成这样，可想而知，买的机油又多假了！
言归正传，确保真机油也就以下几个途径。
第一个：官网上买。官网上总不可能是假机油了吧。自己购买，然后跑到修理厂去换一下，出点人工费就可以了。
第二个：官方旗舰店。理由同上。
第三个：修理厂。为了长远生意发展来说，一般不会用劣质机油来以次充好的，不然就等于砸了自己招牌。而且因为修理厂有实体店的原因，真的出现机油质量问题，消费者分分钟跑到店里来闹事了。所以正规的修理厂都是很在乎自己的品牌以及后续生意的。
无良商家厂家除外！
超级吴小迪
选择机油如果从机油的好坏包含多方面，各项深入、专业的指标能说一大堆，但是这些对于普通消费者来说，上手要一定难度，所以平时比较重要的指标我们就看粘度、总碱值、灰分和低温流动性。。生产机油的角度来看，好的机油就是要用优质的基础油，加上配方成分出色的添加剂，实现良好的抗磨、抗高温高压、耐久性！所以机油的最核心功能，是保护。如果保护性下降，发动机就会受到额外的磨损，可能带来油耗增加，寿命下降，甚至提前大修的后果。选择机油可以注意以下几点：1闻味道，优质的基础油，基本上是原油加好的添加剂合成。闻起来味道没那么刺鼻。而劣质机油大部分是用人工废油提炼再加点添加剂而成。味道刺鼻，有一种柴油味。2看颜色。正宗机油油脂暗红，而且把机油一点点往外倒时，能拉出一条丝。用手把机油捻转也很粘手，把瓶身里的机油倒完，瓶底也没有杂渍。而假机油不一样，油脂像冰红茶，味道刺鼻。而且用手捻没润滑感。瓶底杂渍一眼就能看见。3包装观察法。假机油瓶盖光秃秃的，啥也没有。瓶身也没有任何防伪标志，连生产厂家都驴头不对马嘴。有些劣质机油有防伪码和防伪二维码。但是当扫入的时候都会被告知已经扫过一次或者不能识别。正宗机油真瓶上有一串灰色喷码。防伪查询号码，生产地址一目了然。4正宗机油加入以后，动力强劲。怠速稳定。发动机声音很小。发动机温度正常。而劣质机油，怠速不稳定。发动机声音明显很大。温度也很高！所以说，除了品牌。大家可以用以上方法购买机油。现在骗子成出不穷。大家在购买物品的时候也不要一味的追求品牌。因为品牌有时候往往也被不法分子侵害。。
