2020-04-01 21:00:56 真會玩車

在买车这件事儿上，自然是动力越强越好。不过在有限的预算下，动力往往成了配置的牺牲品。这也催生了20万市场内众多无趣的SUV车型，它们虽说空间够大、配置够高，但开起来都清一色的佛系取向。那么谁能拯救那些依然不甘于平淡的消费者？以下四款推荐给你们。

福特锐际

作为翼虎的换代车型，锐际最令人的惊喜就是在动力方面的造诣，其在售的三款车型均搭载了最新一代的2.0L EcoBoost涡轮增压发动机，拥有着248匹的最大马力和393牛·米的峰值扭矩这般亮眼的参数，和同级对手相比，6.71秒的破百成绩也处于绝对的领先地位。加之8速自动变速箱和全系四驱的锦上添花，锐际仅凭三大件就诚然展现了满满的诚意。

外观方面，锐际采用了最新的家族式设计，整车较之翼虎圆润饱满了的不少，全新的点阵式中网与两侧舒展的大灯造型于优雅中透露着些许霸气，车侧的造型也十分紧凑，而尾部得益于外扩的后肩线以及狭长的尾灯造型营造了较为扎实稳重的视觉效果。

内饰方面，锐际终于摆脱了前代留下的“廉价”印象，不论是用料还是配色都有了长足的进步。象征科技的12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控显示屏这次也没有缺席。甚至在多媒体交互体验上，锐际所搭载的全新SYNC+系统也完全跟上了自主车机的节奏，各大实用功能一个不落。

车型小结：全系2.0T+8AT+四驱是锐际最大的卖点，但其在设计层面的争议较大，本着各花入个眼的态度，不做评价。但就性价比而言，它是福特目前少有的诚意之作。

雪佛兰探界者

探界者在美国的常年热销足以印证它出色的产品力。而在国内它最大的杀招还得是2.0T+9AT的动力总成。参数上，这具2.0T可以输出260匹的最大马力和353牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需7.8秒。而9速自动变速箱也补全了通用在变速箱方面的短板，两者的匹配在平顺性和燃油经济性方面都有不错的表现。

探界者的外观设计俨然很美系，和精致的日系与板正的德系相比多了几分粗犷。不过在Redline套件的点缀下，看上去运动且精致了不少。内饰方面则套用了经典的红黑配色，提升了运动感，不过整体还是有些寡淡。多媒体方面，探界者搭载了雪佛兰MyLink+多媒体系统，支持苹果CarPaly和百度CarLife，每年100G的免费基础流量的供应也免去了资费上的烦恼。

探界者后排的空间也是它的一大卖点，不光纵向与横向空间优秀，较高的坐姿也不会带来压抑。此外平坦的底盘还允得体的坐下三位年轻人。

车型小结：以家用SUV的角度来看，探界者各方面的表现丝毫不输给那些同级热门对手，只不过它所面临和锐际同样的问题：品牌还有设计。

吉利星越

星越风骚的大溜背造型俨然表明了它拥抱年轻消费者的态度。所以在动力方面也自然不敢怠慢。这台与沃尔沃有着千丝万缕联系的2.0T发动机拥有238匹的最大马力和350牛·米的峰值扭矩，在8速自动变速箱的通力协作下，百公里加速仅需6.8秒，汗颜一众同级对手。

外观方面，星越前脸运动感营造的相当到位，獠牙般的下包围与宽扁的格栅与灯组一起不但拉宽了视觉效果，还为整车定下了性能基调。车侧熏黑的轮毂以及紧绷流畅的线条也时时刻刻强调自己的运动能力。而尾部单靠下方双边四出抛弃就足以震慑住对手。

而进入车内，“高级感”是对星越最好的概括。不光是出色的用料能够征服你眼睛和手，出色的设计感也起到了加分的作用。剩下的就是全液晶仪表盘、电子挡把等一些年轻人喜闻乐见的配置。值得一提的是，尽管星越采用了溜背设计，但后排也做了掏空处理，因此空间并不算星越的短板。

车型小结：拉风的外观以及对得起它拉风外观的动力是星越的核心价值观。当然花16万多买一台吉利对于大部分人来说还是要斟酌一二，好在它还有1.5T的版本。

长安CS75 PlUS

作为长安新一代“走量”明星，CS75 PLUS犀利大胆的外观设计就会引起关于性能的多番遐想。好在长安并不甘于仅仅生产视觉系运动的产品，其高配车型所搭载的2.0L涡轮增压发动机也能提供233匹的最大马力和360牛·米的不错参数，并且经过我们的实测，CS75 PLUS 2.0T版本取得了百公里最快7.6秒的优异成绩。