為應對新冠肺炎疫情對產業影響，美國財政部3月30日晚間公佈了對航空業的援助安排，旨在防止裁員和資金困難。與此同時，航空業者正面臨運營危機，紛紛採取自救措施。
據《華爾街日報》報道，此次美國的救助是上週國會通過的2萬億美元經濟紓困一攬子計劃的一部分。這項紓困計劃包括針對客運航空公司的250億美元援助款以及250億美元貸款和貸款擔保，針對貨運航空公司的40億美元支持，以及針對其他在維護國家安全方面至關重要的公司的170億美元支持。
美國財政部週一晚間表示，客運和貨運航空公司應當在不晚於4月3日下午5點提交薪酬支出撥款申請，否則在處理方面可能出現延遲，在4月27日晚11：59之後提交的申請或不會獲批。
美國財政部稱，薪酬支出撥款將基於一家航空公司從4月1日至9月30日應向僱員發放的薪酬和福利總額，條件是在此期間這些公司避免被迫裁員、強制員工休假以及削減僱員薪資。
與此同時，全球多家航空公司面對當前經營困境，正等待政府援助或“瘦身”自救。
據外媒報道，3月30日，加拿大航空公司在一份內部通知中說，公司將在今後兩個月內“暫時”辭退15000多名員工和三分之一管理人員。另外，加航總裁和首席財務官將放棄自己的工資，其他高層管理人員的工資減半。
加航曾在當地時間3月19日宣佈裁員5149人，當時被臨時裁掉的是機組人員，而這次覆蓋了幾乎所有工種和部門。
意大利航空公司正處在破產的邊緣。在意大利封鎖北部兩個大區之前，米蘭、威尼斯等主要機場的客流量就已經萎縮了40%以上。自3月16日起，往返於米蘭國際機場的航班也已全部暫停。目前，意大利航空公司已將4000名員工合同改為了7個月的短期合同。意大利政府已於3月16日宣佈，計劃將意大利航空公司重新收歸國有。報道稱，這項國有化計劃將耗費高達6億歐元。
法航-荷航日前也宣佈在未來至少兩個月期間減少70%至90%的營運業務。而在未來6個月內，法航將對全體職工實行“部分失業”措施，平均每人減少50%的工作時間。
亞洲方面，阿聯酋航空、阿提哈德航空、宿務太平洋航空、菲律賓航空已經停飛所有航班。澳洲航空國內航班的運力也被腰斬，只保留了40%的運力。
據不完全統計，目前全球已有超過14家機場關閉。
智庫亞太航空中心直接警告，除非政府介入，否則世界上大多數航空公司將面臨生存危機。
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