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旅游的时候最怕碰见什么？碰到这几种情况，旅游就没心情了
旅游是一个让人感到放松的活动，但是说实话，在旅游的过程中，我们总是会遇到各种各样的情况。有的时候会碰到一些好事，比如正好赶上景区打折，有的时候也会碰到坏的事情，比如碰见景区宰客，不一而足。
第一种，飞机晚点。经常乘坐飞机的游客应该知道，飞机晚点是一种非常正常的现象。我在旅游的时候就碰见了不下五回，但是这是无法避免的。有的时候需要等待好几个小时，严重的甚至会将航班挪到另外一天。
第二种，重要物件丢失。在旅游的过程中，大家一定要管好自己的随身物品。在很多地方治安并没有我们想象的那么好，尤其是喜欢到国外旅游的游客，东西丢失了找都没法找，人家警察也不会尽心尽力的。
第三种，碰到大规模的自然灾害或者社会活动。这一点经常去国外的游客应该清楚，前一段时间很多游客被困在了塞班岛，想必这些游客现在想起来还心有余悸。而且更早一点的，还有游客被困到日本的，哪里还有心情想旅游。
估计能够安全回来就已经感恩戴德了。而且碰到一些社会活动什么的也比较危险，就比如现在法国正在进行大规模的游行，那些正在游行示威活动附近旅游的游客，估计想死的心都有了。这个时候只盼着自己能够安全归来就好。
第四种，碰到宰客行为。其实诈骗在旅游过程中也比较常见，但是对于一般的游客来说，碰到诈骗其实并没有那么可怕。尤其是人很多的城市，诈骗的人不敢明目张胆的对人怎么样，只要是不贪便宜基本都没什么问题。
但是碰到宰客的就不一样了，就比如以前在三亚旅游和在雪乡旅游时那样，问问价格，店主就要跟你要钱了。你还没办法不给，很多情况下会说不清楚。碰到这种情况还有心情旅游，估计就想着把这个景区投诉到死了。
第五种，带的钱不够。旅游是需要花钱的，那些天天喊着让大家穷游的，都是骗子。想要不花钱的旅游，只能是在附近的免费景区逛一逛，这样比较省，估计只需要支付一点公交车的费用就可以了。
但是大家去外地旅游，车票机票、住宿、吃饭都跟穷游靠不上边，没个万儿八千想要去旅游实在困难。在旅游的过程中要是突然发现自己没钱了，虽然酒店和票一定是提前定好的，但是心情无疑就受到很大的影响了。
其实在旅游的过程中，还有很多情况会影响大家旅游的心情，但这几种是网友觉得在旅游过程中最令人无法接受的情况。
娱乐好E点
我记得2014年国庆期间去四川茂县旅游途中，危险又刺激。
当时我驾车带上家人先去了都江堰游玩，然后沿着都汶高速往汶川方向进发。
沿途，过了映秀，两边的山又高又陡，山上没有树的，光秃秃一片，由于2008年5.12地震影响，山上到处都可见垮方的痕迹，大山的伤痕累累，内心非常震撼，开车都提心吊胆。
过了坟川，没了高速路，沿公路往茂县进发，山愈发的陡峭，山上只见长着茅草类的东西，很是苍凉。
到了一个急弯处，一辆小车由于占了我这边的道，眼看要相撞，我猛打方向盘，靠住崖边护栏停住，避免了一场车祸，若没护栏人就惨了！吓得人直哆嗦，使劲骂那孙子不守规矩，急着去投他妈的胎！
小心往前了一阵，见一队车堵在路上，上下皆陡崖，两山夹一峡谷地带。
停下车才一看，只见前边山顶不断滚下大石块，烟尘滚滚，吓得一路人连忙往回飞奔，尖叫声不绝于耳，心想，这下遭了，这是个什么鬼地段，太危险了！
经过这次的教训，我给各位想去汶川、茂县、松藩旅游的朋友提个醒:
初次自驾车去时，一定要开慢点，千万别占道，注意观望山顶，特别是曾有垮方泥石流的地方，下大雨千万别冒险前进，吹大风更要小心落石，切记，祝君平安。
茂县之行，真是危险又刺激！
青川浪子
很高兴和你分享旅途中的一些惊险片段。在这里分享一下我们自驾游西藏的两段惊险经历。
2011年的夏天，我们四个同学一起参加了汽车之家网上发起的松散组团去西藏的自驾游。七月下旬我们从广东出发，一个星期后在格尔木跟团队汇合，准备开始正式进藏行程。
无人区的挫折
那是一段从格尔木到当雄的旅途，一天行程超过了一千公里，需要越过昆仑山，横穿可可西里，跨过唐古拉。第一次自驾驰骋在高原上，会遇上什么谁也无法预料。那次开的是我的起亚狮跑，那时我有六七年的驾驶经验，其他三位兄弟的驾龄和经验都还比较浅。
青藏公路总体路面还是相当不错的，多数是大两车道的路模。在一段很平坦的路上，我们跟着前面一辆废品运输车，在那种路况下，一般都会尽油门轰的。因为即使那样，普通车子的车速也只能上到90迈左右。高原气压低氧气不足，车子跑不起来。
突然前面车子掉下一些东西，当时开车的兄弟不敢打方向躲避，拼命刹车，可是急刹作用不大，只能眼睁睁看着车轮正正地碾压过去，然后就听到轮子嘘嘘的声音了，赶紧靠边停车。
下车一看，锋利的铁片划过车轮，好好的轮胎废了。那真是“出师未捷轮先废，不由司机不心累”。于是有了第一次在高原换轮胎的经历。
四千多米的海拔高度呀，走路快点都会气喘吁吁。换轮胎可是力气活，我们四个大男人轮流上，后面还有一位车友停下车帮了一会忙，好不容易把车轮换上。
没有了备胎，在一个完全陌生且经常几百公里也难见人烟的地方，物资补给可不是随时都有的，那份忐忑直到两天后到拉萨买到新的备胎才踏实下来。
车子初到高原也会出现高反，最明显的反应就是车子没力，刹车距离特别长。
因为车子高反，出现了不少尴尬场面。最让人尴尬的是车队里有一辆路虎，在爬那根拉山的时候，虽然坡度看似不大，但它竟然爬不上去，然后需要一辆牧马人在前面拉着上去，狠狠地丢了一把豪车的脸。
还有一位车友在停车场停车时，硬是刹不住，把后面的别给撞上了，好在车速慢，只是轻轻地亲吻了一下，可也是够尴尬的。
无风惊浪
那是从纳木错回酒店的时候，也就是从格尔木出来的第二天，由于前一天我开车时间太长，劳累加上高反，出现头疼症状。
按你那根拉下来出景区山门前有一段很长的下坡路，由于交通管制，下行车被管制在坡路上等候。当时我因头疼就静静坐在后排休息。
等了大概半个小时左右开始放行，车子走了几秒钟，突然我觉得有点不对劲，感觉车子太安静了。我的狮跑发动机的静音做的可没那么好呀。
赶紧探身过去一看，我那位司机兄弟竟然在用D档滑行。猛然吓出我一身冷汗，赶紧拨回N档，并大声呵斥兄弟“赶紧点火”。那是真急呀！
好在当时我头疼睡不着，也幸运当时开的是韩系车，空档可以点火启动的。如果换一种只能在P档才能点火的车，后果会怎样呢？
启动不了方向、刹车都失灵不听使唤了，很长的下坡路，山路弯弯两边深沟……，后果不堪设想。
那时候车子还没那么普及，我那兄弟开了大概两年的手动挡，他说他习惯了下坡都是空档滑行一会再挂上档就会自动启动了。他不知道自动挡的车滑行是不会自动启动的。
我也说不清当时为啥能那么敏锐觉察出了问题，其实高反头疼时人还是有点混混沌沌的。或许就是人们常说的“吉人天相”吧。
每次想起那次经历，后脊梁都会发凉。
那次自驾游西藏，整个行程两万多里路，途中惊险刺激的事还有很多，由于篇幅所限，暂分享到这里。
天下无霜hy
说一个我自己亲身经历过的事情吧。我这人平时就喜欢自己开着车瞎逛，那是在一个晴空万里的周末 ，我自己在家里又耐不住寂寞，觉得天气不错，的出去转一转了。马上发动汽车，带上水壶，拿上手机，驱车来到了150多公里外沂蒙山腹地，反正一中午的就是在逛啊逛，沂蒙山腹地山连山，小小的村庄隐藏在大山里格外宁静。中午找了一个村里的小饭店花了三十块钱，炒了两个小菜，煎饼卷大葱一阵狼吞虎咽吃完完事。吃完了饭用导航一看，不远处就有一座小山，我就决定开车上去看一看。开车一会就来到了山脚下，旁边有一个提示牌，山路崎岖，新手禁止驶入，我一想我是老司机我还怕这个，一脚油门就开着我的小尼桑直奔山头。刚开始挂三档，越往山上开弯道越急，坡度越陡，马上换二档猛踩油门，不猛踩不行，小路太窄，太陡，急转弯路太多。然后我这辈子最可怕的事情发生了，在一个急转弯处，我就听见发动机当当当几声，油门给不上油了，我一想坏了，马上换一档，就在此时啪一声，熄火了！我当上一脚刹车根本刹不住，旁边就是悬崖峭壁啊，拉住手刹，踩住刹车才勉强控制住下滑的汽车，此时我已经是后背发凉，额头冒汗，自己一个人在车上，脚不敢离开刹车，因为脚一离开刹车，汽车就往下滑啊。我想，妈呀，今天要完啊，在这个接近山头的地方，真是叫天天不应，叫地地不灵啊！后来我心一横，打着火加油门吧，就是把发动机给开了车厢盖外边去，也比这样强啊，接着就是先挂一档，松脚刹的同时，一脚油门哼的一声，快速松手刹，接着把油门踩到底，车轱辘冒着烟的爬上了山顶一个平坦的地方。此时我的心情无法平静，全身冒汗，头晕乎乎的，庆幸自己救了自己。以后不管去哪，都要保证安全第一，谢谢大家。
温暖的老司机
最危险最刺激的应该是15年从稻城亚丁去往香格里拉的路上。
不知道现在这段路况怎么样了，当时15年的时候非常不好，刚上车的时候有个驴友就在说不知道今天到了以后手机步数几万步了，我们当时刚听到的时候表示非常不可思议，坐在车上怎么可能几万步？结果，现实教会我们做人，下车的时候妥妥的2万6千多步，看看我们的行李箱被抖成了啥样。
其二，路况这么差，并且都在山路上，后视镜整个掉下来了，现在还记得当时后视镜掉下来，司机停车去捡后视镜，我整个人立马清醒了，本来还有点睡意的。然后接下去这一路，我们这辆车就在失去一个后视镜的情况下在颠簸的山路上绕来绕去，当时无数次害怕车翻到悬崖下去，每次车转弯的时候就紧张的不行，好几次我都感觉已经压到最边缘了，真的是危险哭了，悬崖边求生存。
其三，也很刺激，这段路，大概10个小时的行程，沿路是没有卫生间的，那么怎么解决呐？就在路边的悬崖边上，印象特别深，我们当时一车女生是往上爬的，想着尽量走远点，有俩金发美女最逗，嗖嗖的爬的老高，结果下来的时候懵逼了，太陡了，一不小心就滑一小段。到了香格里拉赶紧吃个牦牛火锅压压惊。
这段路程，危险，也刺激，年轻无畏啊。
圈的旅行梦
你好，很高兴回答你这个问题！
旅游遇到最刺激的事，就是在内蒙古了。
当时骑行呼伦贝尔大环线，小伙伴的车是24寸的，我的车是28大杠。前面路程一切都好，就剩最后一段新巴尔虎左旗到阿尔山的时候。
下午我的28大杠后轮爆胎了，当时带有6片补胎的，不知道是技术不行，还是轮胎老化，十公里内连补六次，用完补胎片了。前不着村后不着店，只能压着钢圈骑着，伙伴骑在前面找住的，我一个人拖后面。
天黑了又没有手电，只能拿手机微弱的光亮前行，一路漆黑荒无人烟，连辆车都没见。跟小伙伴的距离也拉大到十几公里。时不时发来消息说：一会看到带光的眼睛，一会又黑影从前面跑过。还说怀疑有野生动物或狼，叫我小心！那晚整整骑到半夜凌晨一点半才找到住的，想想既刺激又危险！
小廖99
我爱旅游，同时也是个有爱心的人，听说四川大凉山有个悬崖村，村里人生活很艰苦，孩子们上学爬天梯。
去年冬我来到了大凉山悬崖村，目的是去旅旅游，看看那里的现壮同时献一点爱心，当我到了山脚下，被面前凶险的大山感到恐慌。上了天梯腿脚抽筋不敢动步，天梯一弯又一弯看不到尽头，脚下是万丈深渊让人心惊胆寒，经过四个小时的努力终于到了村里，其时到了村里和外面看起来也没什么大的区别，有农家乐，有当地土鸡，村里学校有两个老师，听说是支教来的，我给每个学生十个作业本鼓励他们好好学习将来走出大山。
我的观点，悬崖村地处大山中，国家扶持资金7个多亿为村里架了天梯，是为了推进悬崖村的旅游而为，不久的将来悬崖村必是个旅游胜地，到时候悬崖村也会是个富裕村。
尔杰
你好，很高兴可以分享我旅游途中危险刺激的一件事！
那是2009年我们一行6人徒步西藏墨脱途中遇到的经历。
对于户外运动我就是个小白，一冲动就背起行囊，揣上相机出发了，基本上还算顺利，欣赏了原始的美景，聆听了大自然的鸟语花香，躲过了可恶的蚂蝗攻击。这次最惊险刺激的要数那天我们徒步前往下一个目的地事，我是早起一点胃口没有，没吃饭，跟着哥哥们开始翻山，大概10点的样子，我感觉有点晕，喝了点水，没给队友们说，怕哥哥们担心，硬是跟着他们后面走，估计又走了半个多小时，我感觉天花乱坠的，浑身发软，这个哥哥看出我的状态，马上让我先躺下，喝了口水，缓了缓，从包里拿出了一个士力架（终身难忘）让我吃了一口，我慢慢的吃了一个士力架喝了点水。感觉血糖上来了。休息了半小时，队长说应该还有半小时的路就到补给站了，我说没问题，可以跟上，我不想掉队！就这样，我慢慢的跟在队伍的后面，大约12点多我们到了补给站调整用餐休息。
总结这次经历，是我太内向自信了，总想我能行，我不能掉队，有情况不给队长反应。这次说差点把命扔到墨脱回不来也不为过，谁让你有问题不给队长提前汇报。以后出去一定要有问题提前汇报。做到不给队长队员找不必要的麻烦。也不要有事自己扛，在外队友就是亲人，就是大家庭！
附上几张照片供大家欣赏！
乐游部落VS行走的课堂
谢谢回答这个问题。
我旅行时遇到最危险或者说最刺激的事是:
我神山冈仁波及转山第二天，徒步止热寺至卓玛拉山口的这段路堪称转山路上的极限，海拔高度也将最高升至5670米。近8km的路程海拔高度落差将达700米。从卓玛拉山口到乱山，总共6公里路程，这段路非常难走，倾斜度接近70度。有的地方甚至需要手脚并用往下滑。无论是步行距离，还是海拔高度变化，对于我这个徒步盲来说，都将是一生前所未有的挑战
向上的陡坡、高海拔、寒冷、脚下凹凸不平的乱石，始终保持向前45度的姿势，手脚都无处安放的超过了70度的徒坡，从没经历过的这一切让我接近崩溃！走三步，休息一步，体力无数次的接近临界点，感觉真的不能再往前了。
但最后咬牙坚持，52公里路，两天时间48小，完成了中国十大经典徒步线路第四名冈仁波及转山，终生难忘！
寂寞追风旅行记
西藏之旅
2018年和朋友一起四辆车从北京出发-新疆-西藏，219零公里起点进入西藏直接上海拔四千，到阿里首府狮泉河我就高反厉害，天旋地转晕恶心吐，下午四点多赶到医院进高压氧舱一小时，回到宾馆还是不敢睁眼睛要死的心都有，这时候我先生说唯一方案，就是我明天最早飞机到拉萨等他们，但是那样我先生肯定也是要一路赶去和我汇合，那样西藏之旅就草草收场了。当时我是一万个不乐意，没办法还是买了机票，早上五点多就往机场赶，突然头脑异常的清醒应该是头一天的高压氧舱起效了，我和先生商量不走了继续开车走，后来才感觉是多么明智的决定我们一路美景，走了冈仁波齐边上的县路716（以后再细说），只能一句话概括眼睛在天堂身体在地狱。
