3月30日上午
吉林金珠火車站專用鐵路
一片繁忙的景象
工作人員正使用門吊
將20噸左右的捲鋼穩穩裝入敞車
9時50分
編組52輛、裝載2720噸捲鋼的
46332次貨物班列從金珠站開車
8小時後將到達遼寧鮁魚圈北站
從營口港裝船運往廣東、上海等地
3月28日
瀋陽站候車大廳和站臺人流如織
瀋陽至大連北的
D7743次動車組列車正點出發
這是瀋陽局集團公司
當天恢復開行的第25列旅客列車
開行列車數量達到331列
為復工返程旅客提供客座席位30萬個以上
隨著疫情蔓延的勢頭得到有效遏制
恢復經濟社會發展正常秩序
成為新的任務
中國鐵路瀋陽局集團有限公司
一手抓疫情防控
一手抓復工復產
暢通大動脈
全力打通人流和物流堵點
勇當企業復工復產的“先行官”
實行“一企一策”
保證重點物資運輸
推動復工復產
暢通供應鏈運轉
瀋陽局集團公司
緊密對接企業運輸需求
精準制訂“一企一策”貨運組織方案
加大糧食、電煤、鋼材等
重點物資運輸保障力度
遼寧撫順新賓滿族自治縣中心糧庫位於南雜木站南側，與鐵路線毗鄰，玉米主要銷往江蘇、浙江。今年春節前，企業提出採用外包吊裝的方式用集裝箱發運玉米。疫情來襲，各地實行交通管制，吊裝機具沒有及時運達，玉米裝車無法實現集裝箱吊裝，企業效益受到一定影響。
瀋陽貨運中心清原營銷事業部通過電話、微信視頻等方式與客戶聯繫，詳細瞭解企業生產經營，分析疫情帶來的影響，宣講鐵路貨運新規和長期合作的優惠政策。熱情周到的服務讓企業負責人深受感動，雙方達成共識後，立即坐下來商討新的運輸方案。
經過研究，決定採用鐵路35噸敞頂箱運輸玉米，並且在空箱配送、裝卸作業、運輸時效等方面優先滿足企業需求，幫助企業迅速打通了運輸“堵點”。截至3月30日，這家糧庫企業已在鐵路發運玉米426車、22268噸。
開行一站直達貨運班列
定製服務保復工復產
瀋陽局集團公司
以遠程入關方向為重點
按照定點、定時、定線
“客車化”開行模式
根據企業運輸需求
定製化開行一站直達貨運班列
加快原材料和產品運輸
為企業儘快復工復產提供最好選擇
吉林亞泰明城水泥有限公司是吉林地區較大水泥熟料生產企業之一，年產量150萬噸，部分產品依靠海鐵聯運銷往南方。受疫情影響，由於運到時限較長、多次倒裝作業以及港口倉儲費用等多重因素，產品外銷渠道始終沒有完全打開。
瞭解企業困難後
吉林貨運中心主動走訪企業
幫助企業研究解決的辦法
通過詳細分析
產品銷售各環節的問題
提出開行入關直達專列的運輸模式
瀋陽局集團公司貨運部反覆研究，多方協調，並得到國鐵集團有關部門的大力支持。貨運、調度、車務等部門密切配合，在車輛調配、對位時機、箱源組織、裝卸作業等各環節無縫銜接，運行途中加速放行，最大程度提高運輸效率，壓縮運到時限。
3月23日17時，編組45輛、滿載2880噸水泥熟料的首列跨局敞頂箱直達專列成功開行，開闢了水泥熟料遠程入關的運輸新模式，運到時限由原來的20天縮短到8天，物流費用偏高、運到時限長等制約企業發展的瓶頸被一一打破，水泥熟料的外銷前景一片光明。
暢通上下游運輸
幫助企業渡過難關
恢復經濟社會發展秩序
打通上下游產業鏈
物流是關鍵
瀋陽局集團公司
把企業面臨的物流堵點作為重點
對企業原材料、產成品
提供全品類、全鏈條物流服務
努力打通企業上下游物流運輸
幫助這些企業渡過難關
受疫情影響，中國石油吉林石化分公司的終端企業產品滯銷、集港重車積壓嚴重。吉林貨運中心及時與企業對接，在業務辦理、運輸組織上給予充分保障。
他們創新運輸組織模式，利用吉化自備罐車保有量持續增加的優勢，採取以車代庫的形式，努力降低企業庫存積壓。
他們指定專人實時掌握專用鐵路內的自備罐車數量、油種和品類，儘量將一個方向、一個到站、一個品類的重車編組為整列出發，減少調車作業，提高成品油運輸效率。
由於部分高附加值化工產品的下游企業銷售受阻，銷售週期長，造成生產企業倉庫憋堵。為幫助企業解決這一難題，他們為企業開行集裝箱化工集港運輸班列，形成鐵水聯運模式。截至目前，已組織開行化工班列68列，發運各品類化工產品3371車。
實行“五優先”措施
搶運春耕備耕物資
當前正是北方春耕備耕關鍵時期，為保障春耕春播順利進行，瀋陽局集團公司主動協調地方政府部門，暢通春耕物資運輸和接卸通道，在運輸組織上實行優先安排、優先承運、優先組織、優先裝卸、優先掛運。
3月2日20時，長春貨運中心烏蘭浩特北營業室貨場21線一派忙碌景象。5車305噸化肥剛剛到達，突擊隊員迅速投入緊張的裝卸中，不到2個小時就搶卸完畢，將化肥裝上汽車運出貨場，及時分發至各蘇木、嘎查。
內蒙古九州豐肥業有限公司、內蒙古大民巨人農業科技有限公司等10餘家企業聯合採購了近3萬噸化肥，於近日從吉林、河北等地發往內蒙古自治區烏蘭浩特市。
得到這一消息，長春貨運中心烏蘭浩特北營業室立即走訪貨主，瞭解發貨車站、時間，跟蹤在途車情況，制定卸車計劃，安排充足的卸車人員和機具。為做好疫情防控工作，營業室與收貨企業反覆協商，明確了路企雙方防護措施。
為便於統一卸車和進出貨場人員的集中管理，他們將化肥全部安排在21線貨場卸車，並在貨物出站後，協調地方政府和企業辦理手續，把這些農民急需的農耕物資在最短時間運到田間地頭。“感謝鐵路，為農牧民解決了燃眉之急！”看著剛卸下車的化肥，內蒙古九州豐肥業有限公司經理姜俊峰高興地說。
3月份以來
瀋陽局集團公司
累計發送貨物2983萬噸
同比增加238萬噸
增幅8.7%
為企業復工復產注入了強大動力
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