美国作为全球汽车保有量最大的国家，也是紧随中国之后的全球第二大汽车市场，其汽车市场更为成熟。因此对照分析其热销车型，对国内汽车消费有一定的借鉴意义。
美国销量最高的车型是皮卡，能拉货也能拉人，代表车型是福特F系列。该系列跟哈弗H6在国内SUV分类里的地位差不多，销量还更多。皮卡车型热销是美国、加拿大、澳大利亚等国地广人稀的地理环境所决定的，就我国汽车市场而言并无太大参考价值。美国另一类车型-轿车的市场表现，更具备借鉴价值了。
那美国销量最高的轿车是什么呢？
很多人会以为是丰田卡罗拉，也有人会猜雪佛兰旗下车型，但实际上2020年2月美国销量第一的轿车是：丰田凯美瑞。月销台数3万+，当之无愧的轿车NO.1，比卡罗拉多卖了五千多辆，是不是有些意外？
国内“遇冷”的凯美瑞，在美国却是一个爆款车型。这其实跟美国消费者的选择有关，相较于五花八门的亮眼配置，美国普通车主更看重汽车的品质和安全两大属性。
凯美瑞作为一款中级轿车，不仅在美国权威杂志《消费者报告》的安全/可靠性评估、用户满意度等多方面专业测试和数据统计中，被选为2019年最值得购买的中级轿车。而且连续3年蝉联美国公路安全保险协会（IIHS）安全碰撞测试 TOP SAFETY PICK+（顶级安全评价）。
这恰恰契合了普通车主的真实需求，所以获得了市场和口碑的双重成功。在国内“遇冷”则主要是因为车型差异，中国轿车排行榜前列的基本都是紧凑型轿车。但在同级车型区间内，凯美瑞上月销量排名并未掉队，位列前三。
凯美瑞在中美两国市场上的区别，本质是中美两国民众可支配收入的差距，客观上说明了我国与发达国家在消费选择上还有较大不同。随着国内消费升级，凯美瑞这样的口碑之作，必定会因其价值获得更多车主的认可和选择。
引领中级轿车的凯美瑞，是于2006年由广汽丰田引进中国的。当时正是丰田全球化标准造车的开启之年，第六代凯美瑞作为丰田旗下第一款全球化车型，一经引进便风靡全国，一年时间便生产近20万台。
而后经过14年的演变，现在的凯美瑞已经发展到第八代。
而8.5版本的2019款凯美瑞，不止装备了丰田知名架构TNGA和全新高强度GOA车身，主推车型全新THS II双擎还搭载了沃德十佳发动机的Dynamic Force Engine 2.5L。百公里标准工况耗油仅需4.1L，车主实测耗油7.4L，经济性远高于同级车型。其最大系统功率高达160 KW，油电最大综合扭矩高达400+牛米。
在安全上更是不惜血本，不管高低配，全系配置主/副安全气囊（2个）、前/后排侧气囊（4个）、前/后排头部气帘（2个）、膝部安全气囊（2个）共10个安全气囊，全方位包裹保护乘员。并在中国保险汽车安全指数评级中，获得全优成绩，凯美瑞在安全上中外权威安全测试均为顶尖。
广汽丰田凯美瑞没有炫目的高科技，它的高价值体现在内功，比如领先全球的双擎混动，又比如表面没啥，实则负责的安全架构，总的来说它是一个务实省心的选择。
而所有的一切都在凯美瑞堪称无敌的二手保值率中得到体现，综合数据显示：凯美瑞使用3年后可卖出原价的65-70%。
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