最近，中國已成為新興經濟體中最主要的國家，因此，當湖北武漢市因Covid-19爆發而成為零地帶時，這導致包括石油和天然氣工業在內的全球經濟顯著放緩。
根據2018年的估算，中國每年消耗原油1,350萬桶（桶/日），其中約62％是通過進口獲得的。中國一些主要城市實行的封鎖和旅行限制導致該國石油產品的消費下降。
由於封鎖，勞動力的急劇減少也擾亂了中國的港口活動。 2月份，深圳和上海等主要港口同比下降約20％。它促使中石油和中國海洋石油總公司（CNOOC）等公司減少來自巴西和西非的部分原油貨物。
由於勞動力短缺，中國的國有石油公司也削減了煉油廠的產量。這也影響了其他行業的活動，這取決於煉油廠提供的石油和石化產品。
2020年2月，中國的國有煉油廠宣佈將2月份的煉油量削減940,000bpd。在建的下游項目，如揭陽，連雲港2號，大禹山島二期和浙江石化岱山二甲苯廠2號，可能會由於出行限制而導致供應鏈中斷而導致執行延遲。
中國公司還投資了其他幾個新興市場的石油和天然氣行業，尤其是俄羅斯，巴西，尼日利亞和墨西哥。這些國家的石油和天然氣收入也可能由於中國能源消費的步履蹣跚以及隨後疾病在世界各地的傳播而有所下降。
中國公司最近與俄羅斯石油和天然氣公司合作開展了幾個關鍵項目，特別是在北極地區。正在建設中的諸如Arctic-2液化天然氣（LNG）液化終端的管道可能會受到阻礙。巴西和尼日利亞也將大量的原油產量出口到中國，短期內可能會下降。
與其他新興經濟體相比，印度一直是中國Covid-19疫情和由此導致的低油價的受益者之一。在中國取消了部分原油進口之後，印度的煉油商，例如巴拉特石油公司（BPCL），已經以折扣價從地中海和拉丁美洲地區購買了滯留貨物。
作者 GlobalData Energy
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參考文獻
https://www.offshore-technology.com/comment/covid-19-emerging-economies/
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